添“星標(biāo)”，點(diǎn)“在看”，

小伙伴們周五好~1月即將結(jié)束，大家新年第一個(gè)月發(fā)生了哪些變化嗎？

在法國，新鮮的事情每天都在發(fā)生。讓我們來看看最近有哪些事兒值得關(guān)注~

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速覽

法蘭西島交通管理局（IDFM）和巴黎公共交通公司（RATP）于1月29日宣布，1998 年開通的14號(hào)線取代了傳奇的1號(hào)線，成為法蘭西島地區(qū)“最繁忙的地鐵線路”；2月1日，香榭麗舍10公里賽跑將舉行，巴黎第8區(qū)多條街道將禁止車輛通行；1月28日，法國國民議會(huì)以以106票贊成、0票反對(duì)一致通過廢除“夫妻義務(wù)”；由于Livret A儲(chǔ)蓄賬戶的收益率將于2月1日從1.7%降至1.5%，其吸引力將進(jìn)一步下降，許多法國人，尤其是年輕人，現(xiàn)在正轉(zhuǎn)向股票市場(chǎng)投資。

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超越1號(hào)線！
巴黎14號(hào)線被評(píng)“最忙地鐵線”

每天坐地鐵通勤的你，知道哪條路線最繁忙嗎？最近，法蘭西島交通聯(lián)合會(huì)（IDFM）和巴黎大眾運(yùn)輸公司（RATP）公布了“謎底”——1998年投入運(yùn)營的巴黎地鐵14號(hào)線，已正式超越“老大哥”1號(hào)線，成為大巴黎地區(qū)客流量最大的地鐵線路。

圖源： LP/Delphine Goldsztejn

數(shù)據(jù)顯示，14號(hào)線在工作日的日均客流量已接近82萬人次，而1號(hào)線約為75萬人次。相比2023—2024年冬季，14號(hào)線客流增長幅度高達(dá)45%。這一結(jié)果來自RATP在2025年秋季完成的一項(xiàng)客流研究。

客流猛增的首要原因，是線路在南北兩端的延伸。一年多前，14號(hào)線北延至圣但尼-普雷耶爾站（Saint-Denis Pleyel），南接奧利機(jī)場(chǎng)，全長達(dá)到28公里。如今，每天約有4.3萬人通過14號(hào)線往返奧利機(jī)場(chǎng)，這條直達(dá)機(jī)場(chǎng)的線路對(duì)乘客極具吸引力。

僅南段延伸部分，每天就貢獻(xiàn)了約19萬名乘客，占全線客流的23%。這一變化也有效緩解了其他線路的壓力。自2024年6月起接入14號(hào)線的巴黎13區(qū)“白房子站”（Maison Blanche），日均客流達(dá)到6.7萬人次，明顯分流了原本高度飽和的7號(hào)線。

圖源：leparisien

除了“變長”，14號(hào)線也實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。全新的MP14列車長度增加了33%，載客能力顯著提升。更關(guān)鍵的是發(fā)車頻率的大幅提高：自2025年4月起，高峰時(shí)段列車間隔縮短至85秒，創(chuàng)下法蘭西島地鐵網(wǎng)絡(luò)的紀(jì)錄。這一技術(shù)突破，得益于在巴黎奧運(yùn)會(huì)前完成的全新自動(dòng)駕駛系統(tǒng)升級(jí)。

周末同樣火爆。數(shù)據(jù)顯示，14號(hào)線周六客流為53.5萬人次，周日為43.5萬人次，分別相當(dāng)于工作日的6號(hào)線、7號(hào)線，以及2號(hào)線、3號(hào)線的客流水平。

圖源：pexels

IDFM和RATP還指出，工作日出行中，79%與工作或?qū)W習(xí)相關(guān)，53%的行程發(fā)生在高峰時(shí)段，乘客平均乘坐5站。展望未來，14號(hào)線計(jì)劃在2027年新增3列列車，車隊(duì)規(guī)模將達(dá)到75列，以應(yīng)對(duì)即將開通的15、16、17和18號(hào)線換乘需求。官方目標(biāo)也很明確：讓這條“紫色骨干線”邁向日均100萬乘客。

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香榭麗舍將舉行10公里跑

巴黎8區(qū)交通管制

熱愛戶外跑步的小伙伴們都聽說了嗎？

2月1日（本周日），第四屆香榭麗舍10公里賽將在巴黎市中心舉行。這項(xiàng)創(chuàng)辦僅四年的賽事，已迅速成為巴黎跑步圈的“固定節(jié)目”，每年都吸引無數(shù)跑步愛好者參與。今年的比賽預(yù)計(jì)將吸引約2萬名跑者，其中女性占比達(dá)45%。

圖源： Icon Sport

比賽將于巴黎時(shí)間上午10點(diǎn)30分在協(xié)和廣場(chǎng)附近、香榭麗舍大街的 Pavillon Le Doyen 一帶鳴槍起跑，最晚一組出發(fā)時(shí)間為11點(diǎn)50分。起點(diǎn)和終點(diǎn)設(shè)在同一位置，賽道與去年保持一致，全程雖無明顯爬坡，但起伏不斷。跑者將途經(jīng)馬萊塞貝爾大道、蒙索公園、庫爾塞勒大道、奧斯曼大道、圣奧諾雷郊區(qū)街、富蘭克林·羅斯福大街、蒙田大道及塞納河沿岸，最終沖刺回到協(xié)和廣場(chǎng)。

圖源：leparisien

在競(jìng)技層面，盡管去年的冠軍、摩洛哥選手蘇菲揚(yáng)·布坎塔爾（30分06秒）缺席本屆比賽，但今年的參賽選手實(shí)力仍是不容小覷。男選手方面，里昂Run in Lyon馬拉松冠軍穆斯塔法·薩爾米，以及埃塞俄比亞選手格蒂內(nèi)特·梅萊·格達(dá)穆被視為奪冠熱門。女子組中，2025年冠軍、摩洛哥選手哈娜內(nèi)·布阿加德將面臨來自西班牙選手保拉·埃雷羅、安赫拉·維西奧薩以及法國本土選手埃米琳·德拉尼斯的挑戰(zhàn)。

此外，賽事當(dāng)天還將有5支使用“喬萊特”（jo?lette）特制輪椅參賽的隊(duì)伍亮相，為備戰(zhàn)今年10月在摩洛哥舉行的“殘疾人撒哈拉沙漠馬拉松”熱身。每支隊(duì)伍由殘障選手、推行員、牽引員、醫(yī)生和志愿者等組成。

圖源：pexels

受比賽及“香榭麗舍無車日”活動(dòng)的影響，巴黎8區(qū)將實(shí)施嚴(yán)格交通管制。自凌晨4點(diǎn)起，協(xié)和廣場(chǎng)、香榭麗舍大街部分路段及溫斯頓·丘吉爾大街將禁止車輛通行，部分區(qū)域封閉將持續(xù)至下午16點(diǎn)。比賽期間，約20條街道將陸續(xù)限行，富蘭克林·羅斯福大街和蒙田大道部分路段在10點(diǎn)至13點(diǎn)關(guān)閉。巴黎警方提醒，部分路段凌晨起禁止停車，違停車輛將被拖走，只有應(yīng)急和公共服務(wù)車輛可進(jìn)入管制區(qū)。

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全票通過！

“夫妻義務(wù)”退出法國歷史舞臺(tái)

眾所周知，法國人在婚姻關(guān)系上是十分開明的。最近，法國在婚姻法律上又邁出了關(guān)鍵而明確的一步。1月28日，法國國民議會(huì)（Assemblée nationale）全票通過一項(xiàng)法律，正式澄清：婚姻關(guān)系并不意味著必須發(fā)生性關(guān)系，所謂的“夫妻義務(wù)”在法律層面不復(fù)存在。

圖源：pexels

這項(xiàng)法案以106票贊成、0票反對(duì)獲得通過，接下來將提交參議院審議。提案由生態(tài)黨議員瑪麗-夏洛特·加蘭和地平線黨議員保羅·克里斯托夫共同提出，獲得從共產(chǎn)黨到共和黨在內(nèi)120多名議員支持，未包含極右翼。

法案的目的很直接：消除法律中的灰色地帶，防止婚內(nèi)性侵。在法國《民法典》中，法律將明確寫入：夫妻的“共同生活”不意味著有發(fā)生性關(guān)系的義務(wù)，同時(shí)，也不能再以拒絕或沒有性生活作為“過錯(cuò)離婚”的理由。

“我想為那些曾經(jīng)被迫順從、承受過婚內(nèi)強(qiáng)暴的女性說一句話。”投票結(jié)束后，加蘭這樣表示。她指出，“夫妻義務(wù)”這一觀念長期存在于社會(huì)中，甚至體現(xiàn)在一些日常說法里，讓人誤以為結(jié)婚就意味著對(duì)性行為的默認(rèn)同意。

圖源：pexels

事實(shí)上，《民法典》里規(guī)定的婚姻義務(wù)，一直只有忠誠、扶助、協(xié)助和共同生活，并沒有“必須發(fā)生性關(guān)系”這一條。但在過去，一些司法判例曾把“共同生活”理解為“同床共枕”，讓“夫妻義務(wù)”的說法得以延續(xù)。2019年，就曾有一名男子因妻子多年拒絕性生活而贏得“對(duì)方全責(zé)離婚”的判決。該案件最終被提交至歐洲人權(quán)法院（CEDH），法國也在2025年因此被判違反人權(quán)。

保羅·克里斯托夫表示，法官和律師都期待這次立法，讓“性同意不可被默認(rèn)”在法律中說清楚。他還提到，一項(xiàng)研究顯示，法國至今仍有四分之一的男性認(rèn)為女性“出于義務(wù)”發(fā)生性關(guān)系是正常的，“我們有責(zé)任明確告訴他們，這種想法是錯(cuò)誤的?！?/p>

圖源：pexels

法案的另一層目標(biāo)，是借婚姻登記等正式場(chǎng)合，加強(qiáng)對(duì)夫妻雙方的性暴力預(yù)防教育。正如加蘭所說，這不僅是修改法律條文，更是一次觀念更新：“在法律之外，整個(gè)社會(huì)也該和‘夫妻義務(wù)’說再見了?！?/p>

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“又快又簡(jiǎn)單”
法國年輕人愛上炒股

隨著法國最受歡迎的儲(chǔ)蓄賬戶——Livret A的吸引力進(jìn)一步下降，越來越多年輕法國人開始把目光投向股市。從2月1日起，Livret A的年收益率將從1.7%下調(diào)至1.5%，這一變化正在加速年輕人“棄存轉(zhuǎn)投”的步伐。

圖源：pexels

在18至35歲人群中，Livret A已明顯“失寵”。不少年輕人更愿意選擇風(fēng)險(xiǎn)更高、但潛在回報(bào)也更可觀的金融產(chǎn)品，比如股票投資。在上塞納?。℉auts-de-Seine）的一處商務(wù)區(qū)，兩名從事企業(yè)咨詢工作的年輕同事，趁午休時(shí)間聊起了各自的投資經(jīng)歷。他們都剛剛開設(shè)了股票儲(chǔ)蓄賬戶——PEA（Plan d’épargne en actions），可以直接投資全球大型上市公司。

27歲的阿德里安回憶說，疫情后他注意到不少股票價(jià)格偏低，便萌生了入市的想法?！耙婚_始還是有點(diǎn)怕，所以只投了很小一筆?！彪S著了解加深，他逐漸加大了投入，開始嘗試不同類型的投資。如今，他和同事已經(jīng)投入了數(shù)千歐元，收益率是Livret A的五倍左右，平均可達(dá)10%。

24歲的若蘇埃則直言，投資“真的又快又簡(jiǎn)單”?！按蜷_手機(jī)銀行應(yīng)用，點(diǎn)進(jìn)PEA，下單，20秒搞定?！彼f，現(xiàn)在完全不需要找銀行顧問。

圖源：pexels

相比之下，父母一代對(duì)股市依然心存戒備?！八麄円宦牭匠垂?，就以為是在做高風(fēng)險(xiǎn)交易?！比籼K埃說，自己更多是和朋友一起學(xué)習(xí)，“YouTube 上的內(nèi)容比以前好找多了?！鄙缃黄脚_(tái)上，面向年輕人的投資視頻不斷涌現(xiàn)，動(dòng)輒數(shù)萬播放量。法國金融市場(chǎng)管理局（Autorité des marchés financiers）的一項(xiàng)研究顯示，四分之一的18至24歲年輕人計(jì)劃在2026年進(jìn)入股市，這一比例創(chuàng)下新高。

不過，這股投資熱潮背后，也折射出年輕人對(duì)法國經(jīng)濟(jì)模式的擔(dān)憂。若蘇埃坦言，他更愿意投資美國企業(yè)，對(duì)本國企業(yè)前景信心不足。與此同時(shí)，對(duì)現(xiàn)行退休制度的擔(dān)憂也促使年輕人更早開始理財(cái)。線上理財(cái)平臺(tái)Yomoni的總裁塞巴斯蒂安·多爾納諾指出，35歲以下客戶已占其用戶的38%以上。

圖源：pexels

當(dāng)然，風(fēng)險(xiǎn)始終存在。一名學(xué)生亞當(dāng)曾用600多歐元投資加密資產(chǎn)，一度漲到4000歐元，最終卻因冒進(jìn)全部虧光?！八闶墙涣藢W(xué)費(fèi)?！彼袊@，法國在學(xué)校階段幾乎沒有系統(tǒng)的金融教育，這也是不少年輕投資者面臨的現(xiàn)實(shí)問題。

以上就是近期法國發(fā)生的新鮮事~大家對(duì)此有何看法，歡迎在評(píng)論區(qū)各抒己見！

文字：開心妹

審編：Léa

參考資料:

https://www.leparisien.fr/sports/running/10-km-des-champs-elysees-2026-parcours-participation-horaires-favoris-tout-savoir-sur-la-4e-edition-29-01-2026-6MPPNBGMAVEJ3JJY7KS2S2CI7M.php

https://www.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/transports/la-ligne-14-detrone-la-ligne-1-et-devient-la-plus-frequentee-du-metro-francilien-29-01-2026-Q7VIVQQTQZCIPJGYS23BZKIA5Q.php

https://www.bfmtv.com/politique/parlement/l-assemblee-nationale-enterine-a-l-unanimite-la-fin-du-devoir-conjugal_AD-202601280977.html

https://www.franceinfo.fr/replay-radio/le-choix-franceinfo/c-est-super-rapide-et-vraiment-facile-les-jeunes-francais-abandonnent-le-livret-a-pour-miser-sur-la-bourse_7742548.html

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