本報(bào)（chinatimes.net.cn）記者劉詩萌 北京報(bào)道

過去的兩天里，上午10點(diǎn)前，北京的徐女士都準(zhǔn)時(shí)打開手機(jī)軟件，緊張地等待從北京到哈爾濱的春運(yùn)車票開售的那一刻。她勾選了七八趟高鐵，但每次隨著手機(jī)屏幕上的時(shí)間從9:59跳到10:00，搶票按鈕就在那一瞬間全變成了灰色，“售罄”兩個(gè)字顯示在眼前。

“這么多年，只要我準(zhǔn)備回家，就沒有搶不到票的時(shí)候，唯獨(dú)今年連著搶了兩天都沒搶到。明天要改變一下策略，刷不到就趕緊候補(bǔ)，說不定還有希望�！彼龑�(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者說。

自去年11月國務(wù)院公布2026年放假安排以來，“史上最長春節(jié)假期”頻頻登上熱搜。隨著這個(gè)備受期待的春節(jié)的臨近，要保障春運(yùn)這項(xiàng)承載億萬中國人“回家過年”的熱切期盼的工作，更需多個(gè)部門綜合統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)安排。

1月29日，國新辦就2026年春運(yùn)形勢(shì)和工作安排舉行新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上，國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、應(yīng)急管理部、中國氣象局、中國民航局、國鐵集團(tuán)六部門有關(guān)負(fù)責(zé)人齊聚一堂，介紹春運(yùn)形勢(shì)和工作安排�！敖裉斓拇哼\(yùn)發(fā)布會(huì)，我們總共來了六個(gè)部門，但實(shí)際上春運(yùn)工作協(xié)調(diào)機(jī)制有20個(gè)部門。春運(yùn)是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，做好春運(yùn)，讓老百姓歡歡喜喜回家過年、高高興興回崗位上班，確實(shí)是一件比較復(fù)雜的工作�！眹野l(fā)展改革委副主任李春臨表示。

春運(yùn)人數(shù)再創(chuàng)新高

《華夏時(shí)報(bào)》記者從發(fā)布會(huì)上獲悉，2026年春運(yùn)將從2月2日開始，到3月13日結(jié)束，為期40天。李春臨介紹，今年的春節(jié)是個(gè)“大年”，假期前恰逢周末，形成連休，共有9天的假期，預(yù)計(jì)返鄉(xiāng)探親、旅游出行需求將更加旺盛。綜合研判，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量將達(dá)到95億人次，預(yù)計(jì)創(chuàng)歷史新高。其中自駕出行將繼續(xù)處于主體地位，占比達(dá)八成左右；鐵路、民航客運(yùn)量預(yù)計(jì)分別達(dá)到5.4億人次和9500萬人次，總體規(guī)模和單日峰值均有望超過歷史同期的峰值。

過去的3年里，隨著社會(huì)流動(dòng)重新回到正軌，春運(yùn)規(guī)模屢創(chuàng)新高。2023年年初，在“復(fù)蘇”之始的40天春運(yùn)中，全社會(huì)人員流動(dòng)量約47.33億人次，比2022年同期猛增50.5%；2024年，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)行的首個(gè)春運(yùn)中，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量超84億人次；2025年，春運(yùn)規(guī)模再次刷新歷史紀(jì)錄，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量為?90.2億人次?。

而今年的春節(jié)假期尤為特殊。除了假期時(shí)間以外，農(nóng)歷新年時(shí)間也較晚，節(jié)前出行相對(duì)分散，很多大學(xué)在1月底2月初都已經(jīng)放假或者準(zhǔn)備放假了。而節(jié)后就到了2月下旬，學(xué)校要開學(xué)，工廠要上班，返校、返崗壓力將尤為凸顯。

對(duì)此，鐵路、民航等部門紛紛出臺(tái)措施，應(yīng)對(duì)即將到來的客流高峰。國鐵集團(tuán)客運(yùn)部主任朱文忠表示，今年春運(yùn)，西安至延安、包頭至銀川、廣州至湛江、重慶至黔江等22條共3109公里線路、50余座客運(yùn)車站首次投入春運(yùn)，共增開和優(yōu)化旅客列車560余列。在確保安全的前提下，在京廣、京滬、滬昆等主要高鐵干線通道，開行夜間高鐵近1000列。通過這些舉措，在客流高峰日最高可安排開行旅客列車超1.4萬列，客座能力同比增長5.3%。

民航部門也重點(diǎn)增加前往樞紐機(jī)場、熱門旅游地的航班，預(yù)計(jì)日均保障航班1.94萬班次，同比增長5%。中國民航局運(yùn)輸司司長徐青指出，今年民航春運(yùn)除了傳統(tǒng)的返鄉(xiāng)過年外，出入境游和北方冰雪游和南方避寒游也將成為熱點(diǎn)，因此民航部門科學(xué)安排航班運(yùn)力，針對(duì)春節(jié)期間北上看雪和南下避寒等出行需求，重點(diǎn)增加連接境內(nèi)、境外客源地至境內(nèi)旅游目的地的航班。

重點(diǎn)保障新能源車充電

此外，一個(gè)近幾年出現(xiàn)的新現(xiàn)象就是自駕出行成為春運(yùn)大軍的主體。很多人都記得2010年上映的電影《人在囧途》，里面的兩位主人公嘗試了飛機(jī)、火車、大巴、輪渡，以及搭貨車、拖拉機(jī)等多種公共交通方式，只為回到老家長沙過年。而現(xiàn)在，隨著機(jī)動(dòng)車保有量在過去幾年的大幅增加，選擇自駕出行的人大幅增加，趕不上飛機(jī)、擠不上火車的人變少了，排隊(duì)過加油站、檢查站的人變多了。

一個(gè)可以稍作對(duì)比的數(shù)據(jù)是，公開資料顯示，2010年全國汽車保有量達(dá)9086萬輛，汽車駕駛?cè)?.52億名；而2025年，全國汽車保有量為3.66億輛，汽車駕駛?cè)?.25億名。并且，當(dāng)前全國已經(jīng)有103個(gè)城市的汽車保有量超過百萬輛。

隨著新能源車滲透率的提高，能否保障充電是車主在春運(yùn)的長途跋涉中最為關(guān)心的話題。截至2025年底，全國新能源汽車的保有量已經(jīng)達(dá)到了4397萬輛，其中2025年新注冊(cè)登記的新能源汽車1293萬輛。“春運(yùn)春節(jié)期間，我們初步預(yù)計(jì)，新能源汽車出行占比和平常相比還會(huì)進(jìn)一步提高。”交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人、運(yùn)輸服務(wù)司負(fù)責(zé)人高博向包括《華夏時(shí)報(bào)》記者在內(nèi)的媒體表示，近年來，交通運(yùn)輸部門持續(xù)擴(kuò)大高速公路充電網(wǎng)絡(luò)的覆蓋，截至2025年底，全國高速公路服務(wù)區(qū)已建成電動(dòng)汽車充電槍7.15萬個(gè)，其中2025年新增2萬個(gè)。

他介紹，春運(yùn)期間交通運(yùn)輸部門還做了一些針對(duì)性安排，一方面梳理形成了充電特別繁忙的服務(wù)區(qū)清單，綜合采取增設(shè)移動(dòng)式應(yīng)急充電設(shè)備，利用高速公路出入口周邊的充電設(shè)施進(jìn)行充電，優(yōu)化單車的充電時(shí)長等相關(guān)服務(wù)舉措；另一方面，升級(jí)了“e路暢通”小程序，允許車主實(shí)時(shí)查詢?nèi)珖咚俟贩⻊?wù)區(qū)充電樁的狀態(tài)。同時(shí)，全國高速公路可變情報(bào)板、服務(wù)區(qū)信息屏、地圖導(dǎo)航軟件等也會(huì)動(dòng)態(tài)發(fā)布服務(wù)區(qū)充電設(shè)施狀態(tài)。

責(zé)任編輯：徐蕓茜 主編：公培佳