憑借著性價比的優(yōu)勢和車海戰(zhàn)術(shù)，吉利銀河在過去的一年里實現(xiàn)了銷量端的大幅突破，也讓吉利集團(tuán)率先完成了年度任務(wù)指標(biāo)。不過，細(xì)看吉利銀河的車型分布，在10-15萬元價位區(qū)間的SUV市場還是少了一款走量車款，而眼瞅著比亞迪宋L DM-i和海獅06新能源不斷的收割市場，吉利也終于給出了回應(yīng)。

就在近日，吉利放出了全新車型吉利銀河M7的官圖，從尺寸來看，該車與比亞迪宋L DM-i頗為相近，考慮到銀河家族已經(jīng)有了星艦7 EM-i，因此不難猜測新車的定位也會與宋L DM-i相近，接下來咱們就來看看這臺車都有哪些亮點。

外觀方面，銀河M7沿用了吉利銀河家族化的前臉設(shè)計，引擎蓋下方的LED日間行車燈帶與兩側(cè)上挑的大燈組相連接，形成貫穿式設(shè)計，下方兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)口位置為封閉式設(shè)計，內(nèi)部加入了豎狀的銀色鍍鉻飾條點綴，使得車頭看起來更顯大氣。

車身側(cè)面有著多腰線的設(shè)計，后車門位置反向上挑的線條延伸至車尾，通過熏黑的D柱與車頂相連接，帶來懸浮式效果，看起來與比亞迪唐頗有幾分相似之處，值得一提的是，新車并沒有采用隱藏式或是半隱藏式門把手，而是用上了傳統(tǒng)樣式的造型，使用起來還是比較便利的。

來到車尾，銀河M7依舊是采用了家族慣用的“一”字形尾燈組，與星艦7 EM-i不同的是，銀河M7兩側(cè)的尾燈組延伸至后翼子板位置后開始向下走，點亮后算是具有一定的辨識度。在后保險杠下方，設(shè)計師還為它安排了雙段式的導(dǎo)流板，意在增強它的運動氣息。

內(nèi)飾方面，銀河M7采用了大量的皮質(zhì)和軟質(zhì)材料包裹，空調(diào)出風(fēng)口、車窗升降按鍵以及門把手還采用了鍍鉻裝飾，杯架位置則是用上了木紋裝飾板，搭配環(huán)抱式的氛圍燈組，營造出了不錯的質(zhì)感。新車使用了嵌入式液晶屏+懸浮式中控屏的組合，從官圖來看，它將會搭載Flyme Auto車機系統(tǒng)，除了可以通過語音、觸控控制車機功能外，銀河M7還在中央操控區(qū)設(shè)置了多個實體按鍵和旋鈕，用來實現(xiàn)對空調(diào)、音量等功能的調(diào)節(jié)，除了可以增加了使用的便利性外，水晶樣式的按鍵和旋鈕也進(jìn)一步的增強了車內(nèi)的質(zhì)感。

再看尺寸，銀河M7的長寬高分別是4770*1905*1685mm，軸距為2785mm，作為對比，自家兄弟車型星艦7 EM-i的尺寸是4740*1905*1685mm，軸距為2755mm，銀河M7的車長以及軸距都是占優(yōu)的一方，但差別并不大。另外，與比亞迪宋L DM-i相比，銀河M7車長短了10mm，但軸距多出3mm，兩車的尺寸可謂是極為接近。

動力方面，吉利銀河M7將會采用1.5L發(fā)動機+電機組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率82kW，配備磷酸鐵鋰電池組，電池容量分別為18.4kWh和29.8kWh，長續(xù)航版本的最大CLTC純電續(xù)航里程為225km，CLTC綜合續(xù)航1730km。

總的來說，不同于星艦7 EM-i與宋Pro DM-i在尺寸上形成的錯位優(yōu)勢，銀河M7的尺寸反倒是與宋L DM-i極為接近，甚至對比海獅06新能源還有著明顯的劣勢，并不像吉利銀河一貫的做事風(fēng)格，或許這也意味著銀河M7或許與宋L DM-i在價格上不會有很高的重疊度，參考星艦7 EM-i的起售價格已經(jīng)來到了8萬多，因此銀河M7的起售價格很有可能在11萬元上下。對此，你怎么看呢？