2010年1月12日，三亞麗思卡爾頓酒店大堂，人頭攢動。空氣中彌漫著一股金錢的味道。

那是海南“國際旅游島”戰(zhàn)略剛出爐的第8天。這里往來的都是大咖：全球政商界名流、主流媒體的總編、歐洲各國駐華大使，世界奢侈品商管，及三亞的領(lǐng)導(dǎo)。

這種陣仗，不知道的還以為在開什么國際論壇，其實(shí)那是：

三亞一個房地產(chǎn)項目的開盤儀式。

開盤當(dāng)天，這個名為鳳凰島的項目，700套房號稱全部售罄。均價6.5萬一平，而當(dāng)時北京二環(huán)的當(dāng)代萬國府，也就這身價，全北京的二手房均價才兩萬出頭。

子姨的一位朋友說，當(dāng)時想去看一眼樣板間，都得托官員的關(guān)系。一個月后，房價跳漲到八萬五；巔峰時期，單價甚至頂破了15萬的天價。

去年冬季，鳳凰島“再次”開售。和十四年前相比，低調(diào)得像跌進(jìn)了塵埃里。

2024年12月，三亞近兩千套房源集中備案，地產(chǎn)人驚奇地發(fā)現(xiàn)了一個久違的名字：鳳凰島。備案均價5.49萬，而實(shí)際入場價已經(jīng)滑落到了“3字頭”。

已經(jīng)記不起，這是鳳凰島的第幾次“反殺”了。

鳳凰島的故事，起于野心，收于幻滅。

2002年，在海南打拼多年的湖北商人曾憲云，用700萬拿下了三亞港務(wù)局無力開發(fā)的鳳凰島。那是50個足球場大的人工島，曾老板的目標(biāo)是：

中國第一個10萬噸級國際郵輪港。

為了雕琢這個夢，他引進(jìn)了浙江資本，東方迪拜概念出街。售樓小姐開著奔馳寶馬賣樓，成了當(dāng)時三亞一道風(fēng)景。

郵輪港、七星級酒店、游艇會……每一個詞都在挑戰(zhàn)中國富豪的想象力。

但沒多久，國際旅游島的東風(fēng)就刮完了。房價下跌，投資客被套牢，鳳凰島也陷入了沉寂，舉步維艱。

2014年，央企中交建以“白衣騎士”的姿態(tài)入主，斥資近50億拿下45%股權(quán)。

剩下的55%的股份，曾憲云持股45%，王玉妹持股10%。但王玉妹同時將自己的決策權(quán)授予給了中交建。中交建成為鳳凰島的實(shí)際控制人。

緊接著，海南樓市再次爆火，讓鳳凰島似乎又看到了翻盤的希望。

可惜，它撞上了時代的紅線。

2017年，中央環(huán)保督察組走過跨海大橋，戳穿了那個昂貴的謊言：

鳳凰島以國際郵輪港的名義拿地，實(shí)際干的全是房地產(chǎn)和酒店。

很快，鳳凰島被勒令停工。為了修復(fù)生態(tài)，曾被寄予厚望的二期項目，最終在2022年被徹底拆除，600多萬立方米的填海物被掏空，海面上留下一道巨大的疤痕。

隨之而來的，是權(quán)力的崩塌。

當(dāng)初大力支持項目的兩任市領(lǐng)導(dǎo)相繼落馬，中交前總經(jīng)理跳樓。股東王玉妹失聯(lián)，曾憲云套現(xiàn)離場。

中交的50億投資，換來的是負(fù)債186億的沉重肉身。2022年，鳳凰島正式進(jìn)入破產(chǎn)重整。

本以為故事該結(jié)束了，但央企似乎還不死心。2023年底，中交公告砸下11億重啟重整，試圖在剝離債務(wù)后，靠剩下的存量資產(chǎn)打個翻身仗。

但現(xiàn)實(shí)又是一盆冰水。

A、B兩座酒店整棟待售，散售的酒店式公寓面積從50平到440平不等。但三亞的購房者已經(jīng)清醒了：

產(chǎn)權(quán)不到四十年，物業(yè)費(fèi)高昂，二期規(guī)劃消失。

去年7月，鳳凰島成交了兩套二手房，均價只有：2.9萬。

那些曾經(jīng)在15萬高位入場的投資客，不僅輸?shù)袅隋X，還輸?shù)袅艘粋€時代。

子姨又想起了那句話。人生有三大錯覺：

手機(jī)震動、她喜歡我、以及我能反殺。

鳳凰島那流線型的帆船建筑，在夕陽下依然顯得現(xiàn)代。但它們已不再是未來的象征，而更像是一座矗立在南海之濱的、關(guān)于資本狂熱與生態(tài)教訓(xùn)的紀(jì)念碑。

歡 迎添加子姨微信： zhangziyi10010

注明公司名稱、職位和姓名更易通過