由于年初委內(nèi)瑞拉政局的劇烈變動(dòng)，美國政府開始通過直接手段介入委內(nèi)瑞拉的石油出口管理。

此前被美國扣押的一批所謂的“影子油輪”，在近期被陸續(xù)放行。

這些油輪原本長期承擔(dān)委內(nèi)瑞拉原油對(duì)外運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，在被扣押期間導(dǎo)致了委內(nèi)瑞拉國內(nèi)原油庫存的大規(guī)模積壓。

而放行油輪的直接原因，是委內(nèi)瑞拉境內(nèi)的儲(chǔ)油設(shè)施已經(jīng)接近飽和，如果不能及時(shí)將這些積壓的原油運(yùn)出，委內(nèi)瑞拉的采油作業(yè)將面臨停產(chǎn)壓力。

放行油輪只是誘餌

不過美國政府在放行油輪的同時(shí)，試圖重新定義委內(nèi)瑞拉原油的國際市場價(jià)格。

過去幾年中，委內(nèi)瑞拉原油因?yàn)槭艿街撇?，在進(jìn)入國際市場時(shí)通常會(huì)對(duì)布倫特原油價(jià)格進(jìn)行大幅貼水。

這種貼水幅度有時(shí)高達(dá)每桶20美元甚至30美元，這使得委內(nèi)瑞拉原油對(duì)亞洲地區(qū)的獨(dú)立煉廠具有極高的性價(jià)比。

但在特朗普政府接手對(duì)委石油貿(mào)易的審批權(quán)后，美方要求取消這種長期的價(jià)格貼水。

根據(jù)美方能源部門發(fā)布的最新貿(mào)易準(zhǔn)則，委內(nèi)瑞拉出口原油的價(jià)格被強(qiáng)行拉高了45%左右，基本拉平了與中東同類重質(zhì)原油的到岸價(jià)格。

這種定價(jià)權(quán)的變化，本質(zhì)上是美國試圖通過行政手段獲取超額利潤。

原本通過中間商或非正式渠道進(jìn)行的石油貿(mào)易，現(xiàn)在必須經(jīng)過美方授權(quán)。

而且美方不僅要求提高基準(zhǔn)報(bào)價(jià)，還增加了額外的管理費(fèi)用和合規(guī)審查費(fèi)用，這些成本最終全部轉(zhuǎn)嫁到了買家身上。

可這種漲價(jià)行為，并沒有考慮到國際原油市場的供需基本面，因?yàn)樵?026年全球經(jīng)濟(jì)增速放緩的大背景下，原油需求并沒有出現(xiàn)爆發(fā)式增長。

中方這回不慣著了

面對(duì)這種人為制造的價(jià)格高地，中方的反應(yīng)非常迅速。

中石油作為委內(nèi)瑞拉石油的主要采購方，于近日正式下達(dá)了暫停采購委內(nèi)瑞拉原油的指令，這一指令涵蓋了正在談判中的長期合同以及現(xiàn)貨交易。

同時(shí)中石油給出的暫停采購的理由也十分明確，即交易環(huán)境發(fā)生了不可預(yù)測(cè)的變化，且采購成本超出了商業(yè)合理的范圍。

與此同時(shí)，中方在農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易領(lǐng)域也做出了相應(yīng)的調(diào)整，雖然委內(nèi)瑞拉并非中國的主要大豆供應(yīng)國，但在全球大宗商品博弈的框架下，中糧和中儲(chǔ)糧等大型糧食進(jìn)口企業(yè)開始重新審視整個(gè)美洲地區(qū)的供應(yīng)鏈穩(wěn)定性。

在今天國際貿(mào)易環(huán)境中，這種調(diào)整是全局性的。

中方增加了對(duì)俄羅斯、巴西以及非洲部分國家農(nóng)產(chǎn)品的進(jìn)口配額，以此作為對(duì)能源領(lǐng)域不確定性的對(duì)沖。

這種供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)向不僅是為了應(yīng)對(duì)價(jià)格上漲，更是為了應(yīng)對(duì)貿(mào)易規(guī)則被隨意篡改可能引發(fā)的連鎖反應(yīng)。

此次中國的石油采購的暫停，直接導(dǎo)致了美方策略的回旋鏢效應(yīng)。

委內(nèi)瑞拉的石油主要屬于重質(zhì)油，全球具備大規(guī)模處理這種原油能力的煉油廠主要集中在中國和美國本土。

如果中國這一最大的外部市場停止接貨，委內(nèi)瑞拉的原油將面臨無處可去的境地。

由于美國國內(nèi)煉油能力已經(jīng)趨于飽和，且受到環(huán)保政策和基礎(chǔ)設(shè)施的限制，無法在短時(shí)間內(nèi)完全消化原本運(yùn)往中國的油品。

這種積壓導(dǎo)致委內(nèi)瑞拉的原油出口收益迅速縮減，直接影響到了在委內(nèi)瑞拉投資的美國能源企業(yè)的資金回籠。

美國政府原本預(yù)期通過控制貨源和放行油輪來誘導(dǎo)買方接受高價(jià)，但其忽略了買方的市場多元化能力。

進(jìn)入2026年，中國與俄羅斯在西伯利亞力量2號(hào)管道以及遠(yuǎn)東航路上的能源合作已經(jīng)進(jìn)入成熟期。

俄羅斯產(chǎn)出的原油和天然氣通過陸路管道源源不斷地進(jìn)入中國境內(nèi)，這種供應(yīng)是不受海權(quán)控制或第三方行政干預(yù)影響的。

此外，中國與海灣合作委員會(huì)成員國的能源結(jié)算機(jī)制也在不斷優(yōu)化。

在這種多元化的供應(yīng)保障下，單一資源的價(jià)格要挾很難產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的壓迫力。

美方在意識(shí)到中方停止采購的堅(jiān)決態(tài)度后，開始釋放出一些緩和的信號(hào)。

美方能源協(xié)調(diào)員在公開表態(tài)中提到，價(jià)格問題可以進(jìn)一步磋商，并暗示可以針對(duì)不同類型的煉廠提供分級(jí)定價(jià)，不過目前中方還沒有對(duì)此消息進(jìn)行回應(yīng)

搬起石頭砸自己腳

其實(shí)這次博弈的深層邏輯，在于對(duì)國際貿(mào)易規(guī)則的重申。

中方通過暫停采購傳遞了一個(gè)核心信息，即大宗商品交易不接受任何形式的附加條件，尤其是由非市場參與方強(qiáng)加的行政條件。

如果允許這種先歸還油輪、后坐地起價(jià)的行為成為常態(tài)，那么未來的能源交易將失去法律基礎(chǔ)。

合同的嚴(yán)肅性在于一旦簽署就必須執(zhí)行，任何單方面提高45%價(jià)格的行為都是對(duì)合同契約精神的破壞。

從委內(nèi)瑞拉國內(nèi)的情況來看，出口停滯帶來的壓力正在向生產(chǎn)端傳導(dǎo)。

雖然油輪已經(jīng)放行，但如果油輪在海上無法找到買家，最終只能變成流動(dòng)的儲(chǔ)油罐，每桶原油的運(yùn)輸和倉儲(chǔ)成本會(huì)隨著滯留時(shí)間的延長而大幅上升。

如果美方繼續(xù)堅(jiān)持在能源貿(mào)易中植入地緣政治要價(jià)，中方將進(jìn)一步加大對(duì)非美元結(jié)算體系下的能源采購比例。

事實(shí)上，中石油在暫停委內(nèi)瑞拉采購的同時(shí)，已經(jīng)啟動(dòng)了與東南亞和中東地區(qū)相關(guān)油田的增產(chǎn)協(xié)作方案。

總的來說，中方的禁令實(shí)際上是為未來的談判劃定了一條明確的紅線。

生意可以談，但在平等和尊重的原則被破壞之后，單純的降價(jià)可能已經(jīng)無法挽回失去的信任。

市場有其內(nèi)在的運(yùn)作規(guī)矩，任何試圖將能源武器化的嘗試，最終都會(huì)被市場自身的反饋機(jī)制所修正。

誰試圖把對(duì)方當(dāng)成必須接盤的弱勢(shì)群體，誰就必然會(huì)面臨算盤落空的后果。

下一步中方是否恢復(fù)采購，將完全取決于美方是否愿意回到基于事實(shí)和合同的商業(yè)軌道上來。