在充滿挑戰(zhàn)的2025年，一汽-大眾實(shí)現(xiàn)全年銷量158.7萬輛，連續(xù)7年蟬聯(lián)中國(guó)合資車企銷量第一和燃油車市場(chǎng)銷量第一，并成為國(guó)內(nèi)首家累計(jì)產(chǎn)銷突破3000萬輛的乘用車企業(yè)，彰顯了央企合資企業(yè)在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型期的強(qiáng)大韌性與體系實(shí)力。

2026一汽-大眾新聞年會(huì)在京舉行

站在嶄新的2026年，一汽-大眾汽車有限公司(商務(wù))副總經(jīng)理兼一汽大眾銷售有限責(zé)任公司黨委書記、總經(jīng)理王勝利表示，一汽-大眾將持續(xù)秉承“以客戶為中心”的長(zhǎng)期主義和利他主義，堅(jiān)持“油電混共進(jìn)全智”戰(zhàn)略，開啟新商品大年攻勢(shì)，全年將推出13款全新車型，包含多款燃油和新能源車型，持續(xù)擴(kuò)大燃油車領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)決打贏新能源銷量躍升戰(zhàn)役，全力做大海外出口增量，加快價(jià)值營(yíng)銷轉(zhuǎn)型。

一汽-大眾汽車有限公司(商務(wù))副總經(jīng)理兼一汽大眾銷售有限責(zé)任公司黨委書記、總經(jīng)理王勝利

站在新的時(shí)間坐標(biāo)上，一汽-大眾將2026年的年度主題詞確定為“礪新”?！暗Z新”意味著頂壓奮進(jìn)，礪劍向新。2026年既是“十五五”開局之年，也是一汽-大眾成立35周年，更是一汽-大眾新能源攻勢(shì)全面起勢(shì)的關(guān)鍵一年，一汽-大眾將以“穩(wěn)基盤、強(qiáng)智電、礪新局”為策略，加速推進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

穩(wěn)基盤：固本革新，引領(lǐng)燃油車智能新時(shí)代

2026年，一汽-大眾將在主流燃油車市場(chǎng)推出多款新品，以極具競(jìng)爭(zhēng)力的新商品回應(yīng)存量市場(chǎng)需求，持續(xù)鞏固燃油車領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)。

全新速騰S精準(zhǔn)滿足新時(shí)代客戶日益多元的用車需求

全新車型速騰S將于本月底亮相，再次定義“國(guó)民家轎”價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)；探岳S將在下半年推出，樹立A級(jí)SUV市場(chǎng)新標(biāo)桿；旗艦SUV家族將迎來全新攬巡，進(jìn)一步完善高端燃油車商品矩陣；全新奧迪Q5L已正式上市，全新奧迪A6L也將在年內(nèi)重磅上市，持續(xù)強(qiáng)化奧迪品牌在豪華燃油車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，新車都將搭載行業(yè)領(lǐng)先的智能座艙和組合駕駛輔助系統(tǒng)，證明“燃油車同樣可以很智能”，建立起應(yīng)對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)、守住價(jià)值基盤的堅(jiān)實(shí)防線。捷達(dá)品牌的捷達(dá)VS8黑武士版也將與客戶見面。此外，奧迪品牌將在2026年引入SQ8、S5 Avant，2027年初引進(jìn)全新Q9和新一代Q7。未來三年內(nèi)，大眾品牌和捷達(dá)品牌的所有燃油車型都會(huì)切換為全新的CEA電子電氣架構(gòu)，以支持燃油車的全面智能化。

全新奧迪Q5L全面開啟智能豪華新紀(jì)元

強(qiáng)智電：智電躍升，決勝新能源技術(shù)賽道

2026年，一汽-大眾將提速智能電動(dòng)轉(zhuǎn)型，全面推進(jìn)新一輪電動(dòng)化規(guī)劃落地，明確到2030年新能源銷量占比約60%的目標(biāo)，從2026年下半年起，新能源商品將進(jìn)入密集投放階段。

一汽-大眾將在新能源領(lǐng)域發(fā)起一場(chǎng)覆蓋全品牌、多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的系統(tǒng)性攻勢(shì)，加速搶占新能源賽道主動(dòng)權(quán)。其中，大眾品牌將推出邁騰PHEV、探岳L PHEV車型，滿足主流市場(chǎng)對(duì)新能源的迫切需求，并帶來ID.AURA全新新能源序列的兩款純電車型；奧迪品牌將帶來基于PPE豪華純電平臺(tái)的A6L e-tron，樹立電動(dòng)時(shí)代的豪華科技標(biāo)桿；捷達(dá)品牌的首款新能源車型J01也將在年內(nèi)上市，首發(fā)搭載自主研發(fā)的SOA電子電氣架構(gòu)等核心技術(shù)。這一輪密集投放實(shí)現(xiàn)了從主流到豪華、從混動(dòng)到純電的全覆蓋，為一汽-大眾新能源銷量躍升提供堅(jiān)實(shí)支撐。

奧迪A6L e-tron盡顯豪華C級(jí)智電時(shí)代新旗艦的非凡魅力

在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入拼創(chuàng)新、拼智能的新階段，一汽-大眾進(jìn)一步加碼技術(shù)自研，在動(dòng)力總成、座艙網(wǎng)聯(lián)等核心平臺(tái)構(gòu)建了從批量應(yīng)用、技術(shù)預(yù)研到前瞻探索的梯度研發(fā)布局。過去12個(gè)月，一汽-大眾累計(jì)開展創(chuàng)新項(xiàng)目155項(xiàng)，并將50項(xiàng)成果成功導(dǎo)入批量項(xiàng)目，覆蓋燃油、混動(dòng)、純電的10余款車型，累計(jì)申請(qǐng)專利115項(xiàng)。一汽-大眾已經(jīng)自主開發(fā)了混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、TQ200混動(dòng)雙擎變速箱以及高性價(jià)比的三電技術(shù)，其中，TQ200混動(dòng)雙擎變速箱進(jìn)行超過1000萬公里可靠耐久性測(cè)試，并在高溫、高寒、沙漠、鹽霧環(huán)境中進(jìn)行耐腐蝕實(shí)驗(yàn)；通過識(shí)別客戶對(duì)性能和油耗方面的需求，開發(fā)出高集成、低成本和高性能的P1.5+P4混動(dòng)架構(gòu)，功率密度為2.56 kW/kg，行業(yè)同級(jí)領(lǐng)先，重量相較P1+P3架構(gòu)降低30kg，并推動(dòng)在CSP平臺(tái)上應(yīng)用。這一系列技術(shù)突破，大幅提升了一汽-大眾新能源關(guān)鍵技術(shù)的自主研發(fā)能力，為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)筑堅(jiān)實(shí)底座。

以客戶安全為核心，堅(jiān)守遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛要求，是一汽-大眾在新能源安全的底線，更是筑牢客戶信任的關(guān)鍵。一汽-大眾的電池安全測(cè)試在國(guó)標(biāo)53項(xiàng)的基礎(chǔ)上，又針對(duì)客戶出行的復(fù)雜場(chǎng)景，將試驗(yàn)增加到436項(xiàng)，包括浸水、火燒、穿刺等極端工況測(cè)試，去驗(yàn)證其可靠性，讓客戶享有“零焦慮”的安心保障。在電驅(qū)領(lǐng)域，一汽-大眾自研布局了高集成的6合1電驅(qū)方案，實(shí)現(xiàn)170kW功率，CLTC效率90%，行業(yè)同級(jí)領(lǐng)先，該方案將搭載于大眾集團(tuán)中國(guó)區(qū)全新的CMP平臺(tái)和CSP平臺(tái)車型。熱管理領(lǐng)域應(yīng)用了高集成模塊技術(shù)、低溫壓縮機(jī)技術(shù)、綜合能源管理等先進(jìn)技術(shù)，升溫相較集成前速率快10min，實(shí)現(xiàn)11kW采暖功率，行業(yè)同級(jí)領(lǐng)先。這些突破解決了客戶對(duì)新能源車的顧慮，更憑借技術(shù)實(shí)力樹立了行業(yè)品質(zhì)標(biāo)桿。

礪新局：全域突破，構(gòu)建未來增長(zhǎng)新格局

以“礪新”年度主題詞為核心指引，一汽-大眾將從商品力、客戶體驗(yàn)、海外布局三大層面縱深突破，全面激活高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能。

在商品力方面，一汽-大眾堅(jiān)持以客戶需求為導(dǎo)向，從研發(fā)到生產(chǎn)全程貫徹高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，確保每一款商品在裝備水平、智能化體驗(yàn)和整車可靠性上具備強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力；通過全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，讓新能源商品更具競(jìng)爭(zhēng)力，讓價(jià)格更具市場(chǎng)吸引力，真正實(shí)現(xiàn)“價(jià)值超越期待”。

在客戶體驗(yàn)上，一汽-大眾從客戶需求出發(fā)，做到“了解客戶、理解客戶、共情客戶”，講好品牌故事，沉淀品牌情感資產(chǎn)，錨定商品技術(shù)價(jià)值，將組合駕駛輔助、安全、操控等核心技術(shù)，轉(zhuǎn)換為客戶可感知的價(jià)值點(diǎn)；同時(shí)，做優(yōu)客戶服務(wù)體驗(yàn)，構(gòu)建觸達(dá)便捷、價(jià)格透明、服務(wù)貼心的全場(chǎng)景體驗(yàn)；強(qiáng)化價(jià)值導(dǎo)向的店端賦能，持續(xù)精進(jìn)接待、試駕、交車等環(huán)節(jié)服務(wù)質(zhì)量，打造行業(yè)標(biāo)桿的全旅程客戶體驗(yàn)。

在海外布局上，一汽-大眾將通過CBU+SKD模式，穩(wěn)步培育海外運(yùn)營(yíng)能力，加快出海步伐，引入新進(jìn)口商合作模式，搭建海外營(yíng)銷體系，建立海外售后服務(wù)體系，通過海外本地化模式，實(shí)現(xiàn)區(qū)域化高效協(xié)同。

未來，一汽-大眾將以“礪新”之志在智能電動(dòng)轉(zhuǎn)型的道路上加速前行，推動(dòng)國(guó)際先進(jìn)造車經(jīng)驗(yàn)與本土研發(fā)創(chuàng)新深度融合，全力打造高質(zhì)量發(fā)展和高水平對(duì)外開放新標(biāo)桿，書寫中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)合資企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新輝煌。