2月1日，網傳消息顯示，遼寧省營口市一輛小米SU7（參數丨圖片）突然起火，網絡視頻顯示車輛濃煙滾滾并伴有“煙花”般的爆裂火花，迅速引發(fā)輿論關注。

2月4日，小米公司發(fā)言人通過官方社交媒體平臺迅速作出回應，明確指出該起事故系“車內遺留火源引燃周邊可燃物所致”，而非車輛自身原因。

小米SU7起火引關注

網絡流傳的視頻記錄了這起事件的全過程。據悉，事發(fā)車輛為一輛租賃車輛，在剛剛完成充電、駛出充電車位不久后便發(fā)生異常。

最初，車輛前排中控臺及座椅區(qū)域冒出濃煙，而非通常被視為電動車危險源的動力電池組位置。這或許給了駕駛員寶貴的時間，能夠迅速將車輛轉移至空曠地帶，避免了更大的財產等方面的損失。

隨后幾分鐘，駕駛艙被明火吞沒，并產生了網絡上被形容為“煙花四射”的視覺效果。消防人員迅速到場處置，成功撲滅火情，所幸事故未造成人員傷亡。

小米官方回應

事件發(fā)布之后，迅速發(fā)引發(fā)較高的關注，小米汽車方面顯然也關注到消息。面對迅速發(fā)酵的輿情，小米公司發(fā)言人于2月4日通過官方微博發(fā)布正式回應。

回應指出，根據向車主了解并已收到的認定書，事故直接原因是“車內遺留火源引燃周邊可燃物”。

同時，對于視頻中最引人注目的“煙花”現象，官方解釋為車輛安全氣囊因外部燃燒高溫而引爆所致。

此外，發(fā)言人特別強調，此次起火“與電池等無關”，并承諾將協助客戶妥善處理后續(xù)事宜，同時呼吁公眾“不信謠、不傳謠”。

小米SU7,非涉事車輛，僅配圖展示

值得注意的是，從官方的回應來看，這次起火事件雖然造成了一定的財物方面的損害，但是好在并沒有造成人員傷亡。

應該說，這也算是這起不幸的事件中的“大幸”了。車宇世界認為，小米方面及時回應網傳消息，值得肯定，是明智的公關舉措。

畢竟，這能夠讓公眾更好的了解事實真相，從而避免相關事件可能給品牌帶來的損害，從而維護品牌形象。

尤其是在電動車領域，任何起火事故都很容易引發(fā)公眾對電池安全的核心擔憂。因此，小米在回應中直接排除電池原因，旨在“把謠言扼殺在搖籃里”，緩解市場對車輛質量的恐慌。

小米SU7,非涉事車輛，僅配圖展示

應該說，小米在這方面一直做得不錯。就在今年1月，海南?？诤秃幽祥_封先后發(fā)生兩起涉及小米車輛的火情，小米均迅速通報，并強調事發(fā)時車輛動力電池數據正常。

這種快速、透明的溝通方式，在一定程度上，應該是對小米創(chuàng)始人雷軍此前承諾的踐行。雷軍在新年直播中曾表示，小米將“不回避輿情，正面回應市場質疑”。

相比之下，國內一些車企在回應網傳事件及公眾關切事件方面，顯然過于滯后。我認為，部分車企應該反思其做法。

要知道，在當前這個信息傳播方式極為多元化、傳播速度極為迅速的時代，“沉默是金”往往并不是最佳的應對方式。

小米SU7,非涉事車輛，僅配圖展示

要知道，汽車作為大宗消費物品，硬件故障或用戶失誤可能難以絕對避免，但信息透明、響應迅速、調查專業(yè)的危機應對流程，是必須建立的“免疫系統”。

車企的回應不再僅僅面向車主，更是面向成千上萬的潛在消費者和整個輿論場。回應的速度、信息的清晰度、態(tài)度的誠懇度，共同構成了品牌在危機中的形象，其影響可能不亞于事故原因本身。

小米SU7,非涉事車輛，僅配圖展示

本文結語：

顯然，對于“小米SU7遼寧營口起火事件”，消防部門的認定書顯然讓一切猜測消散，小米汽車的官方回應，則再度讓公眾看到品牌方對于相關事件的關注及重視。

應該說，對于志在“年底交付55萬輛”的小米汽車而言，每一次安全危機的妥善處理，都是在為這條長遠之路澆筑更堅實的地基。

整體上看，我認為，小米汽車在這方面的處理速度、及時性，都值得肯定，也值得部分品牌學習。要知道，在相關事件發(fā)生之后，公開、透明就是最好的處理方式。

最后，本文涉及到的“小米SU7遼寧營口起火”事件，目前小米官方已經進行回應，具體以官方回應為準，希望大家理性看待，不信謠、不傳謠。

本文聲明：

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