好家伙，比亞迪2025年這數(shù)據(jù)真是讓人看呆了——全年賣了超過(guò)460萬(wàn)輛，不光是中國(guó)市場(chǎng)的車企銷量第一、品牌銷量第一，還連續(xù)第四年拿了全球新能源車的銷冠。說(shuō)實(shí)話，以前總覺(jué)得“國(guó)貨崛起”是個(gè)口號(hào)，現(xiàn)在看比亞迪，這簡(jiǎn)直是實(shí)打?qū)嵉匕芽谔?hào)干成了現(xiàn)實(shí)。

國(guó)內(nèi)就不用多說(shuō)了，基本盤穩(wěn)得住。去年12月，他們完成了第1500萬(wàn)輛新能源汽車的下線，成。去年12月，人家第1500萬(wàn)輛新能源車都下線了，這可是中國(guó)車企頭一個(gè)。王朝系列和海洋系列照樣能打，秦、元這些車型在各自細(xì)分市場(chǎng)里還是排前頭。更亮眼的是，騰勢(shì)、仰望這些高端牌子，銷量蹭蹭往上漲，看來(lái)比亞迪這不光是走量，產(chǎn)品檔次也真上去了。

但最讓我意外的還是海外——2025年海外銷量竟然沖到了104.96萬(wàn)輛，比前一年漲了145%！第一次突破百萬(wàn)大關(guān)，而且車已經(jīng)賣到了119個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在巴西、德國(guó)這些地方，銷量還經(jīng)常刷新記錄。都說(shuō)中國(guó)車出海難，比亞迪這波算是撕開了一道口子。

另外，現(xiàn)在人買車不光看電動(dòng)，智駕也成了關(guān)鍵。比亞迪的輔助駕駛車型累計(jì)已經(jīng)超過(guò)256萬(wàn)輛，在國(guó)內(nèi)車企里排第一。他們家那個(gè)“天神之眼”系統(tǒng)，聽說(shuō)每天生成的數(shù)據(jù)有1.6億公里，而且超過(guò)94%的用戶都愿意開著用。光是去年12月，輔助駕駛車型就賣了近19.1萬(wàn)輛。全年AEB自動(dòng)緊急剎車觸發(fā)了933萬(wàn)次，還承諾泊車出事他們兜底——這些細(xì)節(jié)，還真讓不少消費(fèi)者覺(jué)得踏實(shí)。

2025年中國(guó)汽車產(chǎn)銷突破3400萬(wàn)輛，連續(xù)多年全球第一。以比亞迪為代表的中國(guó)品牌，正從銷量引領(lǐng)走向技術(shù)定義。460萬(wàn)輛的背后，是產(chǎn)品、技術(shù)和全球布局的系統(tǒng)性勝利。中國(guó)車不再只是價(jià)格的代名詞，而是實(shí)打?qū)嵉赜皿w驗(yàn)和實(shí)力說(shuō)話。