準(zhǔn)備出行的朋友

注意了
1月26日0時(shí)起

全國鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖
北京多座車站迎來集中調(diào)整
發(fā)車更密、方向更多、選擇更靈活

這一輪調(diào)圖
對北京通勤族、出差黨、返鄉(xiāng)族來說

都是實(shí)打?qū)嵉睦?/p>

具體有哪些變化

接著往下看

01

· 北京南站 ·

調(diào)圖后

北京南站圖定列車達(dá)到266.5對
其中168列京滬高鐵更改車次

整體運(yùn)力和效率明顯提升

??????

京滬高鐵最短發(fā)車間隔壓縮至3分鐘

新圖實(shí)施后，通過技術(shù)的升級，京滬高鐵發(fā)車間隔時(shí)間最短實(shí)現(xiàn)3分鐘，最密集時(shí)1小時(shí)內(nèi)達(dá)到3對列車，在維持行車秩序的同時(shí)，進(jìn)一步提高了線路使用效率，為提升運(yùn)力提供保障。

北京南站發(fā)車的3分鐘間隔的京滬高鐵列車有7組

早晚高峰出行更友好

為滿足商務(wù)出行和雙城往返需求

北京南站京滬高鐵新增4對列車

• 上海方向：G1/G32、G35/G2

• 杭州方向：G43/G42

• 開化方向：G743/G744（首次開行）

• 京滬高鐵圖定列車達(dá)到140對

增加覆蓋早晚高峰時(shí)期達(dá)速列車：

• G1次開行時(shí)間為6:30

• G35次開車時(shí)間為19:24

• G32次到達(dá)時(shí)間為23:49

北京、上海兩地間旅客早出晚歸、當(dāng)天往返更從容。

除此之外

標(biāo)桿列車再增加

北京南站京滬高鐵增加4.5對標(biāo)桿列車，始發(fā)時(shí)速350km/h的標(biāo)桿列車達(dá)到46列，占京滬高鐵的近三分之一，停站更少、速度更快、時(shí)間更省，讓“雙城生活”更加從容方便。

??首次增開去往開化的1對始發(fā)終到列車，從北京南站始發(fā)的時(shí)間為13:04，全程運(yùn)行時(shí)間6小時(shí)38分。

本次調(diào)圖后

北京南站17輛長編組復(fù)興號列車

由原來的47對增加至51對

6對京滬高鐵動車組列車始發(fā)終到站由北京南站

變更為北京站

延伸至北京站的京滬高鐵列車由4對增加至6對，為旅客從北京出發(fā)提供更多的選擇，提升區(qū)域服務(wù)質(zhì)量。

具體開行情況如下：

02

· 北京北站、清河站 ·

這次調(diào)圖
北京北站迎來建站以來最大規(guī)模調(diào)整

實(shí)現(xiàn)了真正的“多方向通達(dá)”

本次調(diào)圖

北京北站管內(nèi)新增旅客列車11對

4列高速動車組列車運(yùn)行區(qū)段變更

還有13列高鐵、動車組列車增加管內(nèi)停靠站

新增列車直達(dá)這些城市

北京北站、清河站首次開行前往：

• 西寧

• 銀川

• 烏海

• 巴彥淖爾

新增旅客列車11對

?北京北站管內(nèi)新增經(jīng)由京包客專、包銀高鐵的旅客列車8.5對。

?北京北至銀川間開行動車組列車，最快運(yùn)行時(shí)間6小時(shí)22分；

?清河至銀川間開行動車組列車，為旅客提供更便捷的乘車選擇；

?新增北京北至西寧動車組列車，華北與西北地區(qū)的聯(lián)系更加緊密、出行更加便捷。

車次延長&停靠站增加

本次調(diào)圖還包括：

• 4列動車組列車延長運(yùn)行區(qū)段

• 13 列高鐵、動車組
  新增管內(nèi)?？空?/strong>

• 13對動車組
  正式升級為高速動車組列車