2月4日，有云南一貨車司機在社交平臺上傳了一段視頻，迅速引發(fā)全社會關(guān)注。大家都為他英勇救人的行為點贊，紛紛要求當?shù)赜嘘P(guān)部門為他申請見義勇為，沒想到當?shù)毓俜胶藢嵑?，給出了完全不同的答案，讓事件性質(zhì)徹底反轉(zhuǎn)。

這段視頻顯示，在一處鄉(xiāng)村道路上，一輛白色的新能源轎車突然失控，撞線了路側(cè)的一段鐵絲網(wǎng)。車子停下來后，司機下車后發(fā)現(xiàn)車輛狀況不對，讓車上同乘人員下車避險時發(fā)現(xiàn)車門打不開。

幾秒鐘之后，車子尾部開始冒煙，轎車司機慌了神，但后車門怎么也打不開。就在這個時候，從遠處跑過來一名男子，他從地上撿起一塊石頭，用力砸破后車窗，這時車窗上冒出濃濃黑煙。

在男子的幫忙下，車后排座上的三個人順利從車窗逃生。該男子在視頻的文案中寫道，我盡力了。有人問其車輛上的人員傷亡情況，他稱車輛上的副駕沒有救出來。

2月5日，此視頻引發(fā)全網(wǎng)關(guān)注。大家紛紛為這名司機的見義勇為點贊，隨后貨車司機王某稱，當天自己在救人中受了傷，手部到現(xiàn)在還沒有完全恢復(fù)。他傳的圖片顯示，他的手部至今還纏著繃帶，據(jù)為了防止指頭上的疤痕增生。

他面對大家的夸贊，稱每個人都會這么做，自己也不知道當初為啥那么勇敢。網(wǎng)友紛紛喊話云南有關(guān)部門，認為如果不是他的出手相救，車上三人生死難料，這樣的人應(yīng)該重獎，至少也該認定為見義勇為。

很快救人司機的信息也公開了出來，視頻中救人的王某是云南一名貨車司機，事故發(fā)生在云南硯山縣平遠鎮(zhèn)，事故發(fā)生于2025年3月19日中午，距今已經(jīng)過去了一年。

就在大家為男子點贊和喊話政府給予獎勵時，沒想到事情來了180度的大反轉(zhuǎn)。當?shù)赜嘘P(guān)部門回應(yīng)稱，王某救人屬實，但他是這場事故的肇事者，并且負事故的主要責(zé)任，所以并不符合見義勇為的認定條件。

很快王某也承認，這次事故是自己開車去廠里裝貨時走錯路，在倒車的時候與白色轎車發(fā)生碰撞，導(dǎo)致白色車輛失控并引發(fā)事故。這場事故造成1死3傷，副駕駛最終未能獲救，在火災(zāi)中喪生，另外幾個人不同程度的受傷，貨車司機王某也受了傷。

因為王某的貨車買了全險，保額也比較高，事后賠償也及時到位。記者采訪王某為何想起來再一年后發(fā)出視頻，他也稱自己“昨天晚上不曉得哪根筋打通了，沒想到會有這么多人關(guān)注”。

對于這起事故，很多人批評王某是肇事者，還造成了對方的車輛上人員死亡，還有臉發(fā)視頻充好人，搜索平臺發(fā)現(xiàn)原視頻已經(jīng)下架。

不過平心而論，雖然王某是肇事者而且負主要責(zé)任，負有救人的義務(wù)，但能在事故發(fā)生后盡力救人，并且冷靜處置，把損失降到了最少，雖然不符合見義勇為，但也有值得稱贊的地方。

交通事故在所難免，我們不應(yīng)該對貨車司機王某過分茍責(zé)，畢竟事故誰也不愿意發(fā)生。事后發(fā)生自燃的車企也發(fā)聲稱事故車輛起火系車輛碰撞導(dǎo)致，但無論如何，碰撞之后車門打不開，導(dǎo)致人員喪生絕對是大隱患，車企有責(zé)任去解決這一問題。

舉報/反饋

評論