近年來，全球經(jīng)濟形勢持續(xù)處于動蕩之中。作為與經(jīng)濟息息相關(guān)的“命脈”，貨運行業(yè)這幾年也不好過。運量縮減、運費走低，使得不少運輸公司暫停了車隊擴充與新車的置換計劃。在此背景下，二手卡車逐漸成為更具性價比的綜合選擇?？v觀各大卡車企業(yè)，基本都開展了自營的二手車業(yè)務，特別是德國曼恩的TopUsed二手車，如今已在全歐洲形成了規(guī)模。

除了曼恩之外，雷諾卡車在二手卡車領(lǐng)域也進行了大幅投資。自數(shù)年前開始，雷諾就開始對其二手卡車業(yè)務傾斜資源，包括建立銷售與回收渠道、建設(shè)翻新工廠、提供官方保修等，為其二手車業(yè)務構(gòu)建了扎實的競爭優(yōu)勢。如今，雷諾卡車已成為高端二手卡車市場的引領(lǐng)者，這離不開其官方打出的一系列“組合拳”。

法國向來以浪漫情調(diào)而聞名于世界。作為一家法國卡車企業(yè)，怎么能不在卡車上整點花活？當?shù)貢r間1月29日，雷諾卡車發(fā)布了全新的T 01 Racing特別版卡車。這款車型基于二手雷諾T系卡車翻新并改裝而成，官方稱其：兼具性能與可靠性，并帶有一絲時尚感。那么，將二手卡車改造為特別版究竟有沒有市場？它與全新車型又有哪些不同？今天這篇文章，就讓我們一起來看看！

2013年，雷諾T系卡車橫空出世。作為雷諾旗下最新一代旗艦卡車產(chǎn)品，T系將雷諾卡車特立獨行的設(shè)計風格貫徹到了極致。2021年，立足新時代公路運輸對高效性和舒適性等諸多需求，雷諾基于T系推出了T Evo換代車型。這一車型以“Evolution”革命為名，搭載新一代發(fā)動機，并對空氣阻力等細節(jié)進行優(yōu)化，至今仍是雷諾卡車的主力擔當。

全新T 01 Racing特別版卡車正是基于雷諾T Evo系列車型打造而來。在翻新和改裝過程中，雷諾T系傳承至今的高辨識度外觀被保留了下來。它沒有采用同行中流行的“大嘴”式大面積前格柵，而是“別出心裁”的將前臉分為上下兩部分：上半部分采用封閉式設(shè)計作為“留白”區(qū)域，下半部分采用左-中-右三段式結(jié)構(gòu)容納進氣格柵、大燈等部件，巧妙的降低了整車視覺重心，創(chuàng)造別具一格的外觀。

由于雷諾T系的前面罩為封閉式設(shè)計，因此大家也戲稱其為“廣告牌”。在T 01 Racing特別版車型上，雷諾在這塊區(qū)域設(shè)計了01及Racing字樣，與啞光車漆相結(jié)合，帶來強大的競速（參數(shù)丨圖片）感和運動感。

在倒梯形的前進氣格柵中，雷諾還巧妙的隱藏了兩級折疊式踏板。將它們折疊翻下后便能形成階梯式踩踏區(qū)域，從而便于駕駛員清潔擋風玻璃。在T 01 Racing特別版車型上，雷諾將翻折踏板的左側(cè)旁飾板漆成了黃色，以撞色手法減少了車輛外觀單調(diào)感。

自2013年誕生以來，雷諾T系的外觀就基本沒有發(fā)生過大的變化，即使在T Evo代車型上，你也只能從大燈等細節(jié)方面判斷：T Evo代車型采用了造型犀利的LED燈光，凌厲的日間行車燈將燈組分為上下兩部分，顯得充滿攻擊性。大燈旁的導流槽被保留了下來，能起到降低風阻、風噪的效果，也凸顯了雷諾卡車的與眾不同。

大燈旁、車門下擺等地，雷諾T 01 Racing特別版車型都設(shè)計有黃色勾邊，以此凸顯其競速感

在車頂部分，雷諾T 01 Racing車型還額外加裝了定制遮陽板、熏黑燈架、LED探照燈等附加配置。這些配置的加入不僅使車輛外觀更飽滿，還為車輛賦予了更高的實用性。

完善的側(cè)裙、側(cè)裙下方的燈杠、黑黃雙色的噴漆輪轂，都包含在了雷諾T 01 Racing的外觀配置單中。僅從外觀方面來看，你絕對無法認出這是一臺二手卡車，高端感和視覺和諧感是相當?shù)轿坏摹?/p>

俗話說：百人百口，適口為珍。飲食如此，審美更是如此。為滿足不同人群的外觀偏好，雷諾T 01 Racing準備了多種顏色的原廠車漆。既有啞光質(zhì)感，又有亮光華麗。原車車漆會在翻新過程中被徹底剝離，隨后在雷諾原廠車間中進行新車漆的噴涂。較第三方二手車而言，官方出品在品質(zhì)和售后方面都更有保障，這便是雷諾“高端二手卡車”的底氣之一。

像發(fā)動機、變速箱、車橋這動力“三大件”，也會在雷諾的車間進行拆除和翻新，以原廠的高規(guī)格，達到接近新車的性能和可靠性。因此，用“再制造”一詞形容它，顯然是更加貼切的。

既然是“再制造”車型，那動力系統(tǒng)也毫無懸念，自然和其原型車保持一致。根據(jù)配置不同，雷諾T 01 Racing可采用DE 13 TC渦輪復合柴油發(fā)動機或DTi 13普通柴油發(fā)動機，二者排量均為13升。前者技術(shù)來源于沃爾沃D 13 TC渦輪復合發(fā)動機，后者技術(shù)則來源自沃爾沃D13發(fā)動機。至于其車橋和OptiDriver變速箱，自然也是沿用了沃爾沃技術(shù)。畢竟：如今的沃爾沃卡車和雷諾卡車同屬沃爾沃集團，二者共享技術(shù)也是順理成章。

受限于年份原因，雷諾T 01 Racing沒能用上最新一套的多媒體內(nèi)飾，還是稍顯“復古”是上一代內(nèi)飾。新車配備的超大范圍可調(diào)轉(zhuǎn)向柱，也沒能搭載在T 01 Racing之上。不過，為了凸顯其特殊定位，車輛仍在內(nèi)飾設(shè)計了與車身同色的飾板，輔以黃色線條，讓車輛的競速感貫穿內(nèi)外。

空調(diào)出風口、車頂儲物箱分隔處等地，也能找到相似的設(shè)計元素

總結(jié)

作為一款特別版車型，雷諾T 01 Racing的身世無疑是相當特殊的。它沒有像其他車型那樣，基于大頂配全新車進行打造，而是“反其道而行之”，采用聽起來更加廉價的二手卡車進行打造。憑借這款車型，雷諾證明了：二手卡車不僅是經(jīng)濟上的權(quán)益之選，同樣可以承載駕駛員靈魂中的“詩和遠方”。T 01 Racing特別版車型的誕生，也使雷諾高端二手卡車業(yè)務更穩(wěn)固、更具號召力。畢竟：比新車便宜，品質(zhì)不亞于新車的二手車，誰會不喜歡呢？感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的全球商用車內(nèi)容，請持續(xù)關(guān)注提加商用車網(wǎng)及旗下歐美卡車社區(qū)！

文圖：heseaotter