曾幾何時，漢蘭達（參數(shù)丨圖片）這款SUV，是不少年輕家庭的首選項之一，尤其是燃油時代，成了不少家庭的代步工具，它的銷量和口碑，都有著不錯的表現(xiàn)。當市場進入新能源盛行的時代，豐田漢蘭達的產(chǎn)銷量依然名列前茅，但不少消費者，總是愛拿它和福特銳界作比較，的確，這兩款車都是傳統(tǒng)油車，而且也都來自中型SUV這一級別，有一定的可比性，所以兩款車的對決如約而至，它倆誰的產(chǎn)品力更好一些呢？我們就從它倆的產(chǎn)品力表現(xiàn)來簡單分析一下，再下定論。

（漢蘭達）

（銳界）

豐田漢蘭達和福特銳界，這兩款同級別車，給世人的印象都比較深入，它們旗下的車型繁多，一篇難以全述，同時也為了對比的公平性，我們選取兩款落地價比較接近的車型來進行對比。它們分別是指導(dǎo)價28.88萬的漢蘭達 2026款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)豪華版 7座（參考落地價28.09萬，以下稱漢蘭達），和指導(dǎo)價30.98萬的銳界 2026款 銳界L 2.0T EcoBoost E混動四驅(qū)七座旗艦型（參考落地價28萬，以下稱銳界），在落地價僅相差0.09萬的情況下，產(chǎn)品力差距有多大呢。

（漢蘭達）

（銳界）

先來看看它的外觀，漢蘭達前臉采用略帶肌肉感的引擎蓋，搭配黑色盾形格柵，以及類似魚嘴的前唇，側(cè)身采用懸浮式車頂設(shè)計，尾部配備了帶高位剎車燈的擾流板，整體外觀比較年輕化。銳界車頭的引擎蓋中間邊緣部分，略向下俯沖，搭配分體式日間行車燈和遠近光燈，側(cè)身的腰線比較飽滿，與鋒銳的群線形成反差，配合造型獨特的尾燈，整體外觀辨識度較高。

（漢蘭達）

（銳界）

漢蘭達和銳界的內(nèi)飾，并沒有像豪車那般堆砌豪華配置，而是在舒適度和豪華之間找到了一定的平衡，用色稍顯成熟，這一點可以理解，漢蘭達和銳界當初是面向有一定經(jīng)濟基礎(chǔ)的成熟家庭和商務(wù)人士的。車內(nèi)都配備了三幅式方向盤，支持上下+前后調(diào)節(jié)，漢蘭達采用真皮材質(zhì)，握感更舒適，但銳界多了方向盤加熱功能，對北方用戶很友好。而不同的換擋機構(gòu)，也帶來了不同的操控方式，漢蘭達采用傳統(tǒng)的機械擋把，具備一定的操控樂趣，而銳界是電子擋把，操控方便。

（漢蘭達）

（銳界）

其它配置方面，兩款車都給到了自動防眩目內(nèi)后視鏡、手機無線充電面板等配置，漢蘭達還配備了前后排雙層隔音玻璃等配置，而銳界還為用戶提供了7色氛圍燈、B&O品牌音響，要說這些配置有多豪華，其實在如今這個神仙打架的汽車市場，它們談不上，但有總比沒有強。

（漢蘭達）

（銳界）

車機方面，令人覺得巧合的是，兩款車都配備了12.3英寸的全液晶儀表盤，可以看車速、時間等核心信息，而銳界還配備了HUD抬頭顯示系統(tǒng)，它能將導(dǎo)航、車速等信息，直觀的展示在前擋玻璃上，減少了駕駛者的視線轉(zhuǎn)移頻率。智能中控方面，漢蘭達配備了15.6英寸的中控屏，內(nèi)置的是高通驍龍8155芯片，支持4G網(wǎng)絡(luò)、語音識別、手機互聯(lián)映射等功能。而銳界采用的是27英寸一體屏，搭配SYNC車機系統(tǒng)，畫面清晰，具備4G網(wǎng)絡(luò)、語音識別等功能，兩款車的車機都支持OTA升級，具備后續(xù)升級系統(tǒng)和加入更多功能的可能性。

（漢蘭達）

（銳界）

兩款車的L2級輔駕系統(tǒng)，看得出在向國產(chǎn)主流新能源車靠近，但還是顯得心有余而力不足。漢蘭達采用的是Toyota Safaty Sense輔駕系統(tǒng)，輔駕硬件僅有1顆毫米波雷達和2個車外攝像頭，支持倒車影像、全速自適應(yīng)巡航等功能。而銳界采用的是Co-Pilot360輔駕系統(tǒng)，具備透明底盤、全速自適應(yīng)巡航等功能，另外，銳界比漢蘭達多了疲勞駕駛提示、道路交通標識識別、信號燈識別等功能，能大大提升用車安全。

（漢蘭達）

（銳界）

尺寸方面，漢蘭達車長4965mm，軸距為2850mm，而銳界的車長比它多35mm，軸距比它長100mm，銳界的尺寸表現(xiàn)略好一些。其次，漢蘭達的后備箱容量未公布，銳界的行李艙基礎(chǔ)容量為309L，可拓展到969L。座椅方面，兩款車都配備了大7座座椅，漢蘭達采用真皮+仿皮材質(zhì)，布局方式為2+3+2，支持前排座椅的電調(diào)和加熱、通風等功能；而銳界采用真皮材質(zhì)，布局方式為2+2+3布局，支持前兩排座椅的電動調(diào)節(jié)功能和前兩排座椅的加熱、通風等功能，它們既能滿足多胎家庭日常家用，也適用于一些商務(wù)場合。

（漢蘭達）

（銳界）

動力與底盤，漢蘭達采用2.5L發(fā)動機+134kW前置單電機+鎳氫電池，加速成績未公布，WLTC百公里綜合油耗5.82L；底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛+后雙叉臂式獨立懸掛的組合，雙獨懸的構(gòu)造，具備一定的操控穩(wěn)定性。銳界采用2.0T發(fā)動機+140kW前置單電機+三元鋰電池，零百加速成績未知，WLTC百公里綜合油耗為6.82L；底盤由前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛構(gòu)成，整體調(diào)校也偏舒適，另外，它還具備越野和雪地模式，應(yīng)對北方雨雪天氣，更有底氣。

（漢蘭達）

（銳界）

綜上所述，漢蘭達和銳界的外觀都是耐看型，但加入了一些時尚元素，內(nèi)飾設(shè)計不算特別豪華，但舒適性和氛圍感還是有的，大7座空間，能適配各種場合，動力性能沒有那種豪車該有的激進，但也夠日常使用，漢蘭達傳承了日系車一貫省油的作風，比銳界油耗低一些?？傊?，兩款車各具特色，怎么選，就交給消費者自己定奪。