作為吉利汽車的經(jīng)典車型——吉利帝豪（參數(shù)丨圖片），親民的售價(jià)+傳統(tǒng)的驅(qū)動方式，吸引了不少消費(fèi)者，每個(gè)月將近有萬輛的銷量，但是由于近幾年新能源的發(fā)展，吉利沒有放下燃油車的發(fā)展，但是也不得不說，新能源就是趨勢，所以為滿足不同消費(fèi)者的不同需求。

吉利帝豪混動版可能就要來了

我們從工信部獲取到了吉利帝豪混動版的申報(bào)圖，新車搭載1.5升油電混動系統(tǒng)，并有望采用i-HEV吉利新一代混動技術(shù)。

整體的外觀還是沒有變化的，依然延續(xù)第五代帝豪燃油版的設(shè)計(jì)，不過為了區(qū)別燃油版車型，尾部多了一個(gè)大大的“i-HEV”標(biāo)志，寫明這車的混動身份，給出了相對應(yīng)的辨識度。

除此之外，這臺車長4815毫米，寬1885毫米，高1480毫米，軸距2755毫米。輪胎選用的215/55 R17，和在售帝豪頂配燃油版一模一樣，能選裝低風(fēng)阻輪輞、門把手裝飾條、帶棱線頂蓋等配置，多了一些潮流。

在動力部分，吉利帝豪油電混動版搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率82千瓦，搭載三元鋰離子電池，單體生產(chǎn)企業(yè)為山東吉利欣旺達(dá)動力電池有限公司。電機(jī)功率參數(shù)暫未曝光，不過大家可以參考一下在售的銀河星耀6車型。

而混動版的帝豪并不是綠牌，還是傳統(tǒng)的藍(lán)牌車型，所以不能夠充電，類似于豐田的混動，啟動和駕駛和普通的油車沒大區(qū)別。想省油又怕充電不方便的車主，可以再等等。

至于價(jià)格部分，參考在售第五代帝豪燃油版指導(dǎo)價(jià)7.49萬-9.19萬元，吉利帝豪想打的是卡羅拉雙擎、本田凌派混動，所以大概率是瞄準(zhǔn)了10萬以內(nèi)家用轎車家庭，目前新車的上市時(shí)間表和具體配置還沒完全放出，大家也可以期待一下。

并且根據(jù)公開資料顯示，目前吉利訴訟案達(dá)成和解 欣旺達(dá)需分期賠償總計(jì)6.1億元