廣州市第十六屆人民代表大會(huì)第六次會(huì)議

在軌道交通方面

爭(zhēng)取城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃獲批

推進(jìn)4個(gè)國(guó)鐵、7個(gè)城際

8個(gè)地鐵等續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)

今年力爭(zhēng)開(kāi)通這些線路

新白廣城際新塘至竹料段

地鐵13號(hào)線二期西段等項(xiàng)目力爭(zhēng)開(kāi)通

01

新白廣城際

新白廣城際全長(zhǎng)約78公里，線路起點(diǎn)為新塘站，向北經(jīng)增城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、中新廣州知識(shí)城、廣州白云機(jī)場(chǎng)至終點(diǎn)廣州北站。

全線設(shè)車站13座，其中途經(jīng)知識(shí)城的站點(diǎn)南向北分別為鎮(zhèn)龍站（與地鐵21號(hào)線換乘）新龍站（旺村平崗河附近）佛塱站（中部佛塱村附近）九佛站（馬頭莊與地鐵14號(hào)線知識(shí)城線新南站換乘）。

△以最終公布為準(zhǔn)

02

地鐵十三號(hào)線二期

地鐵十三號(hào)線二期工程（朝陽(yáng)—魚(yú)珠）線路總長(zhǎng)33.5公里，呈東西走向，主要行經(jīng)城市核心區(qū)，沿線規(guī)劃有白云湖數(shù)字科技城、羅沖圍片區(qū)、北京路文化核心區(qū)、珠江新城、國(guó)際金融城、黃埔臨港商務(wù)區(qū)等重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域。

十三號(hào)線二期西段（朝陽(yáng)—天河公園）土建工程累計(jì)完成95%。19座車站中，2座已移交運(yùn)營(yíng)，16座已封頂，剩余1座進(jìn)行主體施工，全面進(jìn)行機(jī)電施工；19個(gè)區(qū)間及出入場(chǎng)線均已貫通，進(jìn)行軌道、供電等機(jī)電系統(tǒng)施工；凰崗?fù)＼噲?chǎng)進(jìn)行剩余土建及機(jī)電施工。

△以最終建設(shè)為準(zhǔn)

近日

廣州地鐵更新

在建線路土建進(jìn)度

廣州地鐵新線進(jìn)度刷新

地鐵八號(hào)線北延段（滘心—廣州北站）

?土建工程累計(jì)完成26%

神山東站順利完成車站主體結(jié)構(gòu)封頂，雅源至雅瑤區(qū)間左線隧道開(kāi)始掘進(jìn)。11座車站均進(jìn)行土建施工；11個(gè)區(qū)間中，6個(gè)進(jìn)行土建施工，剩余5個(gè)進(jìn)行前期準(zhǔn)備，共8臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在掘進(jìn)。

△以最終建設(shè)為準(zhǔn)

十二號(hào)線中段（廣州體育館—二沙島）

?土建工程累計(jì)完成88%

7座車站中，6座已封頂，剩余1座進(jìn)行主體施工，部分進(jìn)行機(jī)電施工；7個(gè)區(qū)間均已貫通，進(jìn)行軌道、供電等機(jī)電系統(tǒng)施工。

△以最終建設(shè)為準(zhǔn)

八號(hào)線北延段支線（江府—紀(jì)念堂）

?土建工程累計(jì)完成23%

11座車站中，1座已移交運(yùn)營(yíng)，1座已封頂，9座進(jìn)行土建施工；10個(gè)區(qū)間中，2個(gè)進(jìn)行土建施工，8個(gè)進(jìn)行前期準(zhǔn)備，共5臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在掘進(jìn)。唐閣停車場(chǎng)及出入場(chǎng)線進(jìn)行土建施工。

△以最終建設(shè)為準(zhǔn)

八號(hào)線東延段（萬(wàn)勝圍—蓮花）

?土建工程累計(jì)完成3%

8座車站中，4座進(jìn)行土建施工，4座進(jìn)行前期準(zhǔn)備；8個(gè)區(qū)間中，1個(gè)明挖段進(jìn)行土建施工，7個(gè)進(jìn)行前期準(zhǔn)備。

十八號(hào)線后通段（冼村—廣州東站）

?土建工程累計(jì)完成55%

1站1區(qū)間中，廣州東站繼續(xù)協(xié)調(diào)開(kāi)工事宜，區(qū)間盾構(gòu)段已貫通，暗挖段進(jìn)行二襯施工。

△以最終建設(shè)為準(zhǔn)

十號(hào)線后通段（楊箕東—石牌橋）

?土建工程累計(jì)完成69%

1站2區(qū)間中，天河路站進(jìn)行土建主體施工，1個(gè)區(qū)間已貫通，剩余1個(gè)區(qū)間（天河路—石牌橋）1臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在施工。

該段線路涉及十號(hào)線東延段的規(guī)劃落地、三號(hào)線與十號(hào)線的拆解，開(kāi)通需克服重重難關(guān)。

▌本文來(lái)源：廣州黃埔發(fā)布 廣州地鐵

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