古人云：“富貴不還鄉(xiāng)如同錦衣夜行！”

在每年過年之前的這段時(shí)間，向來都是汽車市場(chǎng)的旺季，畢竟作為傳統(tǒng)的中國人，衣錦還鄉(xiāng)從來都是證明自己有能力擁有美好生活的一個(gè)群體性行為。而隨著自主品牌新能源市場(chǎng)和技術(shù)的蓬勃發(fā)展，今天的我們?cè)?5萬的預(yù)算區(qū)間就能買到很多大六座SUV，不可否認(rèn)，大六座SUV對(duì)于一個(gè)“大家庭”的吸引力是以往同價(jià)位區(qū)間的合資燃油SUV所不可能提供的。而在這些琳瑯滿目的產(chǎn)品中，增程技術(shù)的車型可以說幾乎占據(jù)了主要的市場(chǎng)地位。

當(dāng)然，時(shí)至今日，應(yīng)該已經(jīng)不會(huì)有人再懷疑增程技術(shù)在SUV領(lǐng)域尤其是中大型和大型SUV領(lǐng)域的技術(shù)路線的統(tǒng)治力了。那今天，我們就以深藍(lán)S09的后驅(qū)Ultra版和風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）T11四驅(qū)全家樂版本舉例對(duì)比，來看看這兩款類似價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品，到底誰能在“過年”這個(gè)關(guān)鍵的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，讓你更有里子也更有面子？

電池及續(xù)航

首先，既然已經(jīng)選擇了購買新能源車型，那么純電續(xù)航的長與短和充電的效率高低。都是用戶在對(duì)比產(chǎn)品力的時(shí)候，非常關(guān)注的點(diǎn)。深藍(lán)S09搭載了40.18度的寧德時(shí)代電池，純電續(xù)航220km，而對(duì)比來看，風(fēng)云T11則搭載了39.92度的國軒高科電池，純電續(xù)航也是220公里。

深藍(lán)S09

在今天的新能源市場(chǎng)上，應(yīng)該沒有人會(huì)去否認(rèn)寧德時(shí)代電池的品牌力和用戶認(rèn)可度。相較之下，國軒高科在品牌層面仍與寧德時(shí)代存在一定差距。而這也就意味著，在后期長時(shí)間的使用中，這兩者出現(xiàn)問題的概率也是不同的，畢竟就像最近吉利汽車起訴某電池供應(yīng)商案件一樣，好的品牌自己會(huì)說話，不需要你付出額外的解釋成本。

風(fēng)云T11

同時(shí)，深藍(lán)S09給到的外放電功率達(dá)到了6KW，在外出露營的時(shí)候，能同時(shí)支持幾個(gè)大功率電器的使用。相比之下，風(fēng)云T11則只給到了3.3KW的外放電，在真實(shí)使用場(chǎng)景下，功能拓展性是有所不足的。相對(duì)于我們更常見的冰箱、彩電、大沙發(fā)來說，這種不易被直接感知的細(xì)節(jié)，往往更能體現(xiàn)一個(gè)品牌在產(chǎn)品誠意與用戶體驗(yàn)上的用心

深藍(lán)S09

風(fēng)云T11

舒適性配置

如果有人問你，買大6座SUV的價(jià)值在哪里？答案多半是為了讓全家人都能享受更舒適、更從容的出行體驗(yàn)。而能塑造這種體驗(yàn)的核心，就在于舒適性配置。從兩車的配置對(duì)比來看，深藍(lán)S09給到了二排雙零重力座椅，而風(fēng)云T11則只給到了二排右側(cè)的零重力座椅，作為頂配車型來說，實(shí)屬不該。畢竟兩個(gè)零重力座椅，在過年回家這種長途行駛這類場(chǎng)景下，的確能極大的緩解長途坐車的疲勞。所以提供了兩側(cè)座椅“平權(quán)”體驗(yàn)的深藍(lán)S09，特別值得認(rèn)可。它不僅體現(xiàn)了對(duì)全車乘客的同等關(guān)懷，也更貼合家庭出行的真實(shí)需求。

作為大六座車型，冰箱、彩電、大沙發(fā)，當(dāng)然都是必不可少的功能配置。風(fēng)云T11搭載了9.2L容積的冰箱，而深藍(lán)S09卻更進(jìn)一步，搭載了容量更大的10升冰箱。不僅如此，它還搭載了可以前后移動(dòng)700mm的移動(dòng)中島。想象一下，在回家的長途旅程中，二排乘客不需要解開安全帶，就能拿出冰箱里的熱飲。既保證了乘客的安全，又提供了更便捷的使用體驗(yàn)。

深藍(lán)S09

每年過年走親戚或者趕廟會(huì)、自駕游的時(shí)候，都會(huì)遇到大量的堵車狀況，停車就更是一個(gè)讓人頭疼的問題了。對(duì)于車長超過5米2的大六座SUV來說，在狹窄的空間里，確實(shí)讓人很難從從容容地上下車。這個(gè)時(shí)候，深藍(lán)S09的移動(dòng)中島的價(jià)值就體現(xiàn)出來了：只需將其向后移動(dòng)，司機(jī)便可以從副駕一側(cè)從容下車。功能服務(wù)于場(chǎng)景，有些配置我們平時(shí)使用頻率不高，但真正用到關(guān)鍵時(shí)刻能切實(shí)解決用車難題。顯然深藍(lán)S09所搭載的移動(dòng)中島，就是這樣一個(gè)為真實(shí)場(chǎng)景而設(shè)計(jì)的功能。

風(fēng)云T11

當(dāng)然，除了配置能帶來的舒適體驗(yàn)之外，底盤素質(zhì)也會(huì)極大的影響乘坐舒適性。深藍(lán)S09和風(fēng)云T11的底盤都采用了大量鋁合金材質(zhì)的雙叉臂加多連桿結(jié)構(gòu)，并配備多個(gè)液壓襯套以提升濾震表現(xiàn)。不過，兩者在細(xì)節(jié)上仍有差異：深藍(lán)S09搭載的是H臂多連桿，剛性更強(qiáng)。此外，雖然兩者都搭載了CDC支持懸架軟硬調(diào)節(jié)，但深藍(lán)S09還給到了空懸。在應(yīng)對(duì)過年回家的各種非鋪裝路面的時(shí)候，空懸能更好的提供乘坐的舒適性，以及更好的通過性，防止刮蹭到底盤。可以說，深藍(lán)S09在底盤技術(shù)上更進(jìn)一步，為長途復(fù)雜路況提供了更周全的舒適與安全保障。

深藍(lán)S09

風(fēng)云T11

還要注意的是，風(fēng)云t11所采用的平臺(tái)是今天的新能源時(shí)代不多見的二三排有臺(tái)階的設(shè)計(jì)，因此，雖然其二排的腿部高度空間得到了保證，但是三排的乘坐體驗(yàn)也受到了極大的影響。不僅如此，對(duì)于老人和小孩上下車來說也帶來了很多影響。而深藍(lán)S09則采用了全車純平地板，因此，不論是從上下車來看，還是從空間內(nèi)部的實(shí)用性來看，都要更加的從容一些。而且不僅是車內(nèi)，在后備箱上，深藍(lán)S09也要比風(fēng)云T11更大一些，更大的后備箱，在走親訪友的時(shí)候，實(shí)用性必然是更高的。

輔助駕駛和智能座艙

過年回家、走親訪友、自駕游這種使用環(huán)境來說，輔助駕駛能極大的降低我們?cè)陂L途駕駛時(shí)的疲憊。風(fēng)云T11搭載的是獵鷹700的輔助駕駛系統(tǒng)，但是因?yàn)槠嫒鹪谳o助駕駛系統(tǒng)方面布局較晚，其搭載高階輔助駕駛獵鷹700系統(tǒng)的車型總體銷量也較低。相比之下，深藍(lán)S09所搭載的華為乾崑 ADS 4系統(tǒng)，不論是從用戶口碑還是訓(xùn)練數(shù)據(jù)規(guī)模來看，都展現(xiàn)出更成熟、更可靠的技術(shù)基礎(chǔ)。

不僅在輔助駕駛系統(tǒng)上存在差距，風(fēng)云T11所搭載的這一套自研的智能座艙系統(tǒng)同樣面臨市場(chǎng)認(rèn)可度與成熟度方面的挑戰(zhàn)。因此，從整體的市場(chǎng)認(rèn)可度來說，不論是從輔助駕駛還是智能座艙，顯然都是深藍(lán)S09所搭載的這套華為系配置“含金量”更高一些。還有一個(gè)細(xì)節(jié)，就是在二排的屏幕方面，風(fēng)云T11搭載了17.3英寸的屏幕，而深藍(lán)S09則是21.4英寸的屏幕，在過年這種全家出行較多的用車場(chǎng)景下，更好的輔助系統(tǒng)，更好的屏幕和更好的座艙智能化，當(dāng)然能為家人帶來更好的用車體驗(yàn)。

深藍(lán)S09

風(fēng)云T11

總結(jié)

當(dāng)然，每款車都有自己的優(yōu)勢(shì)和不足，但從用戶日常及典型出行場(chǎng)景——尤其是像春節(jié)返鄉(xiāng)這樣的長途家庭用車來看，深藍(lán)S09的綜合表現(xiàn)顯然比風(fēng)云T11更有優(yōu)勢(shì)。而且目前深藍(lán)給到的權(quán)益力度相對(duì)于風(fēng)云T11來說也要更大一些。譬如，購置稅補(bǔ)貼10000元、換購福運(yùn)禮至高一萬元，以及至高20000元的國補(bǔ)紅包，因此就拿我們所說的后驅(qū)Ultra版本來看，結(jié)合政策的情況下，最低21.99萬即可購買！那么，如果以“過年回家”為核心場(chǎng)景，讓你在25萬左右的新能源大六座車型中做出選擇，面對(duì)這兩款同樣優(yōu)秀的自主品牌車型，你會(huì)更傾向于哪一款呢？