2月11日，美國(guó)國(guó)會(huì)眾議院能源與商務(wù)委員以12票贊成、11票反對(duì)的微弱多數(shù)，通過(guò)了《自動(dòng)駕駛法案》，正式將該法案推進(jìn)至眾議院全院審議階段。這一關(guān)鍵進(jìn)展為自動(dòng)駕駛技術(shù)在全國(guó)范圍內(nèi)的快速部署掃清了監(jiān)管障礙，特別是對(duì)特斯拉Robotaxi項(xiàng)目的商業(yè)化落地構(gòu)成重大利好。

該法案由俄亥俄州共和黨眾議員羅伯特·拉塔于2月5日提出，旨在建立統(tǒng)一的聯(lián)邦自動(dòng)駕駛車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)，取代目前各州碎片化的法規(guī)體系。法案要求加強(qiáng)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）對(duì)配備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)車(chē)輛的監(jiān)管權(quán)限，并規(guī)定到2027年9月前制定或更新聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋自動(dòng)駕駛專(zhuān)用車(chē)輛以及改裝后的傳統(tǒng)車(chē)輛。

同時(shí)，法案確立聯(lián)邦法規(guī)優(yōu)先于州法，統(tǒng)一全國(guó)范圍內(nèi)的測(cè)試、部署和運(yùn)營(yíng)規(guī)則，避免州際法規(guī)沖突阻礙技術(shù)落地。此外，它還將提升碰撞事故數(shù)據(jù)透明度，并通過(guò)明確的安全要求加速自動(dòng)駕駛創(chuàng)新。

拉塔議員表示，人為錯(cuò)誤仍是美國(guó)交通事故的主要原因，每年導(dǎo)致近4萬(wàn)人喪生，而自動(dòng)駕駛技術(shù)有望顯著降低事故率，提供更安全、便捷的出行方式?！蹲詣?dòng)駕駛法案》將為這項(xiàng)變革性技術(shù)提供清晰的國(guó)家框架，確保安全與創(chuàng)新并重，并在與中國(guó)的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)中鞏固美國(guó)領(lǐng)先地位。

該法案獲得自動(dòng)駕駛行業(yè)協(xié)會(huì)、汽車(chē)創(chuàng)新聯(lián)盟、消費(fèi)技術(shù)協(xié)會(huì)，以及特斯拉、豐田、本田等多家企業(yè)的支持。特斯拉特別強(qiáng)調(diào)，統(tǒng)一的聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)將為Robotaxi艦隊(duì)部署提供監(jiān)管確定性，有助于加速Cybercab等無(wú)人駕駛車(chē)型在全國(guó)范圍內(nèi)的推廣和商業(yè)化應(yīng)用，顯著降低企業(yè)在各州合規(guī)方面的成本與不確定性，推動(dòng)L4及以上級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)更快實(shí)現(xiàn)規(guī)模運(yùn)營(yíng)。

目前，美國(guó)自動(dòng)駕駛發(fā)展深受“州法拼圖”困擾，超過(guò)30個(gè)州出臺(tái)各自法規(guī)，導(dǎo)致測(cè)試和運(yùn)營(yíng)難以實(shí)現(xiàn)規(guī)?；Ｔ摲ò溉粼诒娮h院和參議院最終通過(guò)并由總統(tǒng)簽署成法，將標(biāo)志美國(guó)聯(lián)邦政府首次為高級(jí)自動(dòng)駕駛建立全面法定框架，極大提振包括特斯拉在內(nèi)的本土企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

分析人士指出，此次委員會(huì)通過(guò)反映出國(guó)會(huì)正加速應(yīng)對(duì)中國(guó)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的挑戰(zhàn)，同時(shí)努力平衡安全、創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)利益。法案下一步將在眾議院全院進(jìn)行辯論和投票，時(shí)間尚未確定，或可能被納入即將推進(jìn)的地面交通再授權(quán)法案中以加快進(jìn)程。參議院商務(wù)委員會(huì)已于2月4日舉行相關(guān)聽(tīng)證，兩院共識(shí)正逐步增強(qiáng)。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，《自動(dòng)駕駛法案》的推進(jìn)將顯著利好特斯拉Robotaxi的落地進(jìn)程，為美國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。最終立法結(jié)果仍取決于后續(xù)兩黨談判與可能的修改。