隨著汽車智能化與電氣化進程的深度演進，車載傳感器數(shù)量與數(shù)據(jù)吞吐量呈幾何級增長，對高速、高可靠、抗干擾的車內(nèi)數(shù)據(jù)傳輸架構(gòu)提出核心需求。SerDes（串行器/解串行器）芯片作為連接攝像頭、激光雷達、顯示屏與計算單元的關(guān)鍵“數(shù)據(jù)通道”，其性能與可靠性直接影響智能駕駛系統(tǒng)的安全與效能。當前，全球車載SerDes市場主要由少數(shù)國際廠商憑借長期建立的私有協(xié)議生態(tài)主導(dǎo)，這也為產(chǎn)業(yè)鏈帶來了供應(yīng)鏈安全與系統(tǒng)靈活性的挑戰(zhàn)。在汽車電子架構(gòu)向集中化演進、國產(chǎn)化替代逐步深化的背景下，基于開放標準、具備自主知識產(chǎn)權(quán)的SerDes解決方案已成為行業(yè)共同期待的方向。

近期，裕太微電子新一代車載SerDes芯片——YT78/79系列的驗證測試與產(chǎn)業(yè)化進展順利。該系列芯片包括加串芯片3款、解串芯片6款，支持2 Gbps至6.4 Gbps傳輸速率，可全面匹配從200萬到1200萬像素車載攝像頭的高清視頻傳輸需求，滿足智能化汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)（DMS）、乘客監(jiān)測系統(tǒng)（OMS）等應(yīng)用場景。產(chǎn)品預(yù)計于2026年實現(xiàn)量產(chǎn)。

1. HSMT協(xié)議兼容與系統(tǒng)互操作性

YT78/79系列基于汽標委的公有標準《車載有線高速媒體傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》（Automotive Wired High Speed Media Transmission，簡稱 HSMT），產(chǎn)品目前已完成與國內(nèi)友商芯片的互聯(lián)互通摸底測試，鏈路，I2C/GPIO/SPI控制業(yè)務(wù)，圖像業(yè)務(wù)全部通過，并正在國內(nèi)頭部客戶開展同步驗證。預(yù)計2026年第二季度獲得中汽芯的互通認證證書。

裕太微是公有標準HSMT聯(lián)盟中極少數(shù)實現(xiàn)完整互聯(lián)互通的企業(yè)，致力于在開放標準框架下實現(xiàn)跨平臺、跨廠商的穩(wěn)定協(xié)同，助力車廠打破供應(yīng)鏈鎖定、降低系統(tǒng)集成復(fù)雜度。相關(guān)互通成果作為國內(nèi)行業(yè)標桿，近期已在中國汽車芯片標準檢測聯(lián)盟主辦的“HSMT技術(shù)演講研討會暨測試活動”上進行展示。

2. 關(guān)鍵技術(shù)優(yōu)勢與可靠性表現(xiàn)現(xiàn)

該系列芯片支持與現(xiàn)有主流方案實現(xiàn)硬件層的BOM to BOM無縫替換，顯著降低客戶系統(tǒng)集成與切換成本。在性能與可靠性方面，產(chǎn)品在多項關(guān)鍵指標上具備優(yōu)勢：其高速SerDes接口ESD防護能力達8kV，普通引腳亦超過6kV；在電磁兼容性（EMC）方面，不僅通過200mA等級的BCI抗干擾測試，還具備更寬范圍的展頻時鐘（SSC）調(diào)節(jié)能力，有效抑制輻射噪聲；線纜故障診斷精度高達0.2米，提升系統(tǒng)維護效率。

產(chǎn)品正在進行德國萊茵TüV ASIL-B等級功能安全認證，功能安全機制和文檔已完成審核；AEC-Q100 Grade 2車規(guī)認證亦在有序推進中，預(yù)計將于2026年第二季度完成，為前裝量產(chǎn)提供堅實保障。

裕太微基于在車載以太網(wǎng)領(lǐng)域超過1200萬顆的出貨經(jīng)驗與技術(shù)積累，正逐步構(gòu)建“PHY +Switch+ SerDes”的車內(nèi)有線通信全棧解決方案，以系統(tǒng)級能力支持車企應(yīng)對電子電氣架構(gòu)集中化趨勢。同時，公司將持續(xù)聚焦車載核心通信芯片的生態(tài)建設(shè)，與行業(yè)伙伴共同推進智能駕駛數(shù)據(jù)鏈路的安全、高效與自主可控。

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