當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月9日，特朗普在社交媒體上宣布，將禁止戈迪·豪大橋開通，以此懲罰加拿大的“不聽話”。

自上個(gè)月與中國談成合作之后，加拿大總理卡尼是腰桿挺直了，人也膽大了。

多次在公開場(chǎng)合表示，以美國為中心的世界格局正在改變。

這讓特朗普頗為惱火。

戈迪·豪大橋

要知道，加拿大一直是美國忠實(shí)的合作伙伴，五眼聯(lián)盟成員之一。

現(xiàn)在他一上臺(tái)，加拿大卻往中國跑，這讓特朗普面子往哪擱？

這次懲罰的這座大橋是特朗普第一次上任時(shí)通過的項(xiàng)目，建造花費(fèi)高達(dá)47億美元，用于聯(lián)通加拿大安大略省和美國密歇根州。

原計(jì)劃在年初開通，以加速美加之間的貿(mào)易往來，沒想到卻特朗普當(dāng)做“把柄”敲打加拿大。

特朗普表示，想要大橋能夠正常使用也不是不行，但前提是加拿大得“上供”這座大橋的一半資產(chǎn)。

這簡直是無理取鬧，要知道這座大橋本就是加拿大政府投錢修建，現(xiàn)在想要使用還要再交一筆錢，這根本不合理。

而特朗普還強(qiáng)行解釋道，加拿大這幾年對(duì)待美國本就不公平，就連這座橋就是加拿大一手修建，在建造過程中都沒有使用任何美國制造，現(xiàn)在建好之后卻要與美國進(jìn)行貿(mào)易往來，這是絕對(duì)不允許的。

這一個(gè)多月以來，卡尼對(duì)于特朗普時(shí)不時(shí)的威脅都要“免疫”了。

畢竟，不管是看似驚人的加征100%關(guān)稅，還是直接在商業(yè)上取消加拿大龐巴迪環(huán)球快車商務(wù)機(jī)認(rèn)證。

這些來勢(shì)洶洶的威脅，實(shí)際上也只是雷聲大雨點(diǎn)小，根本沒有具體展開實(shí)施。

而這次特朗普會(huì)下定決心，給加拿大一個(gè)教訓(xùn)嗎？

讓我們慢慢來看：

第一、這座大橋?qū)γ绹鴣碚f意義非凡，如果特朗普?qǐng)?zhí)意封鎖，會(huì)遭到美國內(nèi)部的強(qiáng)烈反對(duì)。

這座大橋位于美國底特律。這個(gè)地方不僅是美國第二大貨運(yùn)港口，同時(shí)也是美加邊境最大的貨物運(yùn)輸通道。

美加邊境港口

有數(shù)據(jù)顯示，在2023年，這一地區(qū)單從由商品運(yùn)輸帶來的卡車交易額就高達(dá)1269億美元。

若是戈迪·豪大橋正式投入使用，將為卡車司機(jī)縮短20分鐘路上時(shí)間，且預(yù)計(jì)在30年內(nèi)為卡車司機(jī)節(jié)省23億美元。

就從這幾點(diǎn)，密歇根州政府就無法放任特朗普關(guān)閉這一通道。

有關(guān)人士批評(píng)道，特朗普這是拿自己發(fā)起貿(mào)易戰(zhàn)的錯(cuò)誤，來懲罰密歇根州。

此外，除了會(huì)造成巨大損失，僅因?yàn)榉磽艏幽么缶头怄i大橋，會(huì)成為特朗普在選舉中的一大劣勢(shì)。

這座大橋早在修建期間就得到了特朗普本人的認(rèn)可，還沒能等到正式使用，就又被特朗普給否定掉。

這種朝令夕改的做法，將會(huì)嚴(yán)重?fù)p害特朗普的個(gè)人政治形象，從而在選舉中成為民主黨攻擊他的憑證。

第二、封鎖大橋只是一個(gè)信號(hào)：美國對(duì)加拿大是“勢(shì)在必得”。

特朗普認(rèn)為中加合作，會(huì)讓加拿大被中國獨(dú)吞，而美國就只能撿中國的“剩飯”吃。

與其被中國得到了好處，美國還不如破壞與加拿大之間的合作，給它添堵，反正怎么鬧騰怎么來。

這其實(shí)反映了，在美國心中加拿大就是美國的專屬“領(lǐng)地”，不論美國對(duì)加拿大做什么，加拿大都應(yīng)該乖乖接受，而不是“受點(diǎn)委屈”就跑去和中國交好。

這種想法對(duì)加拿大十分危險(xiǎn)，從特朗普肆無忌憚的言行來看，簡直是對(duì)加拿大“得不到就毀掉”。

在這種極端想法下，美國未來會(huì)真的對(duì)加拿大實(shí)行大力的制裁措施嗎？

現(xiàn)在只能說，美國有這個(gè)想法，但具體的實(shí)施情況，還得看后續(xù)特朗普會(huì)怎么做。

不過卡尼最好也要提前想好應(yīng)對(duì)措施，別光顧著“放狠話”，而忘記做實(shí)事了。