本期我們來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下，本田系2025年在內(nèi)地市場(chǎng)所發(fā)布的新車(chē)，并順帶著來(lái)聊一聊2026年有望推出的新品。

去年新車(chē)

1.本田全球車(chē)型

2025年本田旗下的全球車(chē)型主要以年代升級(jí)版為主，其中比較有代表性的有2026款CM300、2026款NT1100、2026款X-ADV以及GL1800紀(jì)念版等。

而稱得上全新車(chē)型的其實(shí)就是首次引入內(nèi)地市場(chǎng)的ADV350，作為跨界踏板車(chē)該車(chē)相較于NSS350外觀會(huì)更硬朗、懸掛更硬核、應(yīng)用場(chǎng)景更多元。

2.合資車(chē)型

本田系的合資車(chē)型在2026年主要以踏板類(lèi)為主，并且排量以125和150cc居多。其中五羊本田發(fā)布了多款搭載esp全新風(fēng)冷引擎的小踏板，并對(duì)部分車(chē)型做了升級(jí)處理。如NPF125、NWM125等，而在150板塊則以NWG和NWT兩款車(chē)型為主。另有不少的電動(dòng)產(chǎn)品。

新大洲本田也是同樣的操作，125cc的新品主要有NS125U、NS125GU、X125等，150踏板車(chē)則以NS150GX、NS150LA、NS150XC為主。另外還復(fù)活了自由Today50。

以上車(chē)型的出現(xiàn)對(duì)于踏板市場(chǎng)的影響極大，其中NWT150重新燃起了用戶對(duì)于平踏板的熱情；NS150XC則讓合資車(chē)型的配置標(biāo)準(zhǔn)上升到了一個(gè)新高度。

新品預(yù)告

該板塊同樣還是有兩大類(lèi)。就本田的全球車(chē)型而言目前已知的有雙缸500和四缸500系列，其中包括新款CBR500R、NX500、CB500F；CBR500R Four、CB500 Super Four。

它們當(dāng)中NX500和CB500SF熱度相對(duì)較高，前者比較適合摩旅騎行，相較于400版本能夠帶來(lái)不一樣的騎行體驗(yàn)，而后者除了四缸引擎還會(huì)有一定的情懷因素。

在合資板塊，五羊本田除已發(fā)布的NWF150、還會(huì)帶來(lái)搭載有esp加水冷引擎的跨界小踏板HRD125；新大洲本田將會(huì)推出一款升級(jí)后的跨騎農(nóng)用車(chē)，至于是否會(huì)有新款踏板目前還沒(méi)有準(zhǔn)確信息。

值得注意的是，隨著esp水冷引擎的下放，兩家合資工廠除了積極擴(kuò)充150陣營(yíng)，還會(huì)持續(xù)深耕125板塊，所以我們有理由相信，采用跨界元素的HRD125只是一個(gè)開(kāi)始，從2026年起水冷125踏板車(chē)將會(huì)越加繁榮。

總之，整個(gè)本田系在內(nèi)地市場(chǎng)還是擁有著極強(qiáng)的話語(yǔ)權(quán)和主動(dòng)權(quán)，它的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和車(chē)型布局很容易會(huì)影響到競(jìng)品的動(dòng)向，而這種小踏板與大跨騎兩不誤的規(guī)劃，無(wú)形中將會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)本田系對(duì)于市場(chǎng)的管控，因此2026年將會(huì)有更多比較有意思的新品亮相，現(xiàn)在就看誰(shuí)的產(chǎn)品更有誘惑力了。