四川
阿聯(lián)酋道路安全與交通專家穆斯塔法·阿爾達（Mustafa Aldah）博士指出，迪拜道路上約90%的交通流量與日常工作通勤相關(guān)，而非休閑或購物出行。
阿爾達表示，絕大多數(shù)擁堵由上班通勤、學(xué)校接送及商業(yè)活動造成。他說：“我估計大約90%的道路交通流量源于企業(yè)活動，只有少數(shù)來自私人旅行?！?/p>
阿爾達強調(diào)，迪拜多年來已發(fā)展為多個不同的人口中心，大量員工并不住在辦公地點附近，且多數(shù)崗位不提供現(xiàn)場住宿，因此成千上萬居民必須每日長途通勤。
阿爾達以學(xué)校為例，解釋了日常出行對交通的影響：對于一所擁有1000名學(xué)生的學(xué)校，使用20輛校車即可完成接送任務(wù)；但如果全部由家長開車接送，則相當(dāng)于同時有1000輛車上路。但道路在設(shè)計時都會有一定的承載容量，一旦車子數(shù)量超出閾值，通行速度便會急劇下降。
阿爾達表示，隨著迪拜持續(xù)擴張，準(zhǔn)確識別擁堵根源——特別是工作和商務(wù)出行，將是未來有效管理交通的關(guān)鍵。
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