高市早苗的身邊人士原本樂(lè)觀地認(rèn)為，“若眾院選舉的壓倒性勝利讓高市政權(quán)的基礎(chǔ)變得穩(wěn)固，那么中國(guó)就會(huì)主動(dòng)讓步，謀求緩和中日關(guān)系”。中方無(wú)意放寬對(duì)日本的反制，中日關(guān)系陷入了僵持狀態(tài)。面對(duì)這一情況，高市早苗政府把希望放到了今年11月的亞太經(jīng)合組織深圳峰會(huì)上。

高市早苗政府希望讓高市借著這個(gè)機(jī)會(huì)訪問(wèn)中國(guó)，并與中方展開(kāi)會(huì)晤。上海浦東機(jī)場(chǎng)，或者是東京成田機(jī)場(chǎng)的出發(fā)大廳。如果站在大屏幕前，會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)極具諷刺意味的畫(huà)面：一邊是手機(jī)新聞彈窗里，日本媒體鋪天蓋地地?zé)岢础案呤性缑缡紫嘤?jì)劃11月訪問(wèn)深圳APEC，實(shí)現(xiàn)中日首腦會(huì)晤”。

而另一邊抬起頭，頭頂?shù)暮桨鄷r(shí)刻表上，原本密集的赴日航班正在像多米諾骨牌一樣消失。讓我們把目光聚焦在這個(gè)寒冷的春運(yùn)首周。對(duì)于中日航線而言，這不僅僅是一個(gè)“淡季”的問(wèn)題，而是一場(chǎng)徹頭徹尾的“崩盤(pán)”。

根據(jù)最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，與去年同期相比，中日往返航班硬生生減少了1292班。這是什么概念？意味著每天有接近200架次的飛機(jī)不再起飛?？偨捣_(dá)到了驚人的49.2%，幾乎腰斬。特別是那些曾經(jīng)被視為“黃金奶?！钡木€路——上海浦東飛往大阪、東京的航班，減幅最為慘烈。

更令人咋舌的是，有58條原本在運(yùn)營(yíng)的航線，直接在時(shí)刻表上歸零了，連“暫停服務(wù)”的黃燈都沒(méi)亮，直接滅燈。市場(chǎng)是用腳投票的，也是最敏感的風(fēng)向標(biāo)。當(dāng)日本政壇還在沉醉于選舉勝利的余溫，以為可以通過(guò)幾個(gè)漂亮的口號(hào)就能穩(wěn)住中國(guó)游客的錢(qián)包時(shí)，現(xiàn)實(shí)卻不如他們所愿。

這58條消失的航線，實(shí)際上是中國(guó)社會(huì)對(duì)當(dāng)前日本政府對(duì)華政策最直觀的生理反應(yīng)。這種“熔斷”，不是行政命令的強(qiáng)制切斷，而是基于不信任感蔓延后的市場(chǎng)自我收縮。游客不去了，商務(wù)客猶豫了，航空公司一看上座率慘不忍睹，自然就砍線了。

這比任何外交抗議都要來(lái)得真實(shí)且痛徹骨骨髓。日本引以為傲的“觀光立國(guó)”戰(zhàn)略，在2026年的開(kāi)年，撞上了一堵看不見(jiàn)的墻。既然市場(chǎng)已經(jīng)冷到結(jié)冰，為什么日本媒體還在瘋狂炒作“11月訪華”？這得聊聊高市早苗這位女首相的“算盤(pán)”。

從她勝選的那一刻起，她的團(tuán)隊(duì)就陷入了一種某種程度上的認(rèn)知誤區(qū)——他們迷信“勝選即籌碼”。在高市的邏輯里，既然我贏下了眾議院大選，政權(quán)穩(wěn)固了，那么北京方面理應(yīng)“面對(duì)現(xiàn)實(shí)”，為了中日關(guān)系的大局主動(dòng)向我示好。

另一方面，她又試圖安撫國(guó)內(nèi)那些焦慮的財(cái)界巨頭。日本經(jīng)濟(jì)界又不傻，看著中國(guó)市場(chǎng)的紅利一點(diǎn)點(diǎn)流失，急得像熱鍋上的螞蟻。于是，高市政府必須拋出一個(gè)“大餅”——“放心，我在努力，我計(jì)劃11月去深圳參加APEC，還要跟中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人握手呢?！?/strong>

這種“雙線外交”在十年前或許還能玩得轉(zhuǎn)，但在2026年的今天，這種“吃飯?jiān)义仭钡奶茁吩缇捅豢创┝恕Ｋ詾橹灰陬^上喊幾句“戰(zhàn)略互惠”、“開(kāi)放對(duì)話”，就能把之前的賬一筆勾銷(xiāo)？這顯然是低估了對(duì)手的記憶力。

中方已經(jīng)把話撂在了桌面上：對(duì)話需要誠(chéng)意，政策具有連續(xù)性。不管你日本換了誰(shuí)當(dāng)首相，也不管你在國(guó)內(nèi)贏了多少票，靖國(guó)神社是紅線，臺(tái)灣問(wèn)題是底線。只要高市早苗還在試圖用“切香腸”的方式挑戰(zhàn)這些紅線，那么她口中的“11月深圳之行”，大概率只能是一場(chǎng)自導(dǎo)自演的獨(dú)角戲。

如果說(shuō)11月的APEC還太遠(yuǎn)，那么眼下即將在2月13日至15日舉行的第62屆慕尼黑安全會(huì)議MSC，就是一場(chǎng)絕佳的預(yù)演。這場(chǎng)會(huì)議最有意思的看點(diǎn)，不在于歐美吵什么，而在于中日之間微妙的互動(dòng)。王毅外長(zhǎng)已經(jīng)確認(rèn)出席，而日本方面派出了外相茂木敏充和防衛(wèi)相小泉進(jìn)次郎。

看看這兩個(gè)人。茂木敏充，典型的職業(yè)外交官出身，雖然在對(duì)華立場(chǎng)上談不上親善，但至少是個(gè)“體面人”。他懂得外交分寸，至今沒(méi)有去參拜過(guò)靖國(guó)神社，做事講究邏輯和規(guī)則。在中方眼里，這樣的人雖然難纏，但至少是可以溝通的渠道Channel。

再看看小泉進(jìn)次郎。這位頂著政治世家光環(huán)的“人氣王”，走的是什么路子？炒作“中國(guó)威脅論”是他的家常便飯，參拜靖國(guó)神社更是他的“政治秀場(chǎng)”。在本質(zhì)上，他和高市早苗是一路人，靠煽動(dòng)民粹來(lái)獲取政治資本。

在這個(gè)舞臺(tái)上，中方的態(tài)度將會(huì)非常明確——也就是所謂的“外交差別化待遇”。如果王毅外長(zhǎng)在慕尼黑的走廊里停下腳步，大概率只會(huì)和茂木敏充聊上幾句。這種接觸不是為了達(dá)成什么驚天協(xié)議，而是為了保持一條危機(jī)管控的底線。

至于小泉進(jìn)次郎？很難想象中方代表會(huì)愿意與一個(gè)長(zhǎng)期挑釁核心利益的政客進(jìn)行什么實(shí)質(zhì)性的會(huì)晤。這就是中國(guó)外交現(xiàn)在的風(fēng)格：聽(tīng)其言，更觀其行。我不看你的職位頭銜有多高，我看你做的事情有沒(méi)有底線。

慕尼黑的這場(chǎng)戲，其實(shí)就是給高市早苗的一個(gè)信號(hào)：如果你想在11月去深圳，就得先學(xué)會(huì)像茂木敏充那樣“講規(guī)矩”，而不是像小泉進(jìn)次郎那樣“玩火”。如果你不能完成從“右翼斗士”到“務(wù)實(shí)政治家”的身份切換，那么深圳的會(huì)晤桌上，可能根本就沒(méi)有留給你的椅子。

我們常說(shuō)外交是政治的延伸，但歸根結(jié)底，外交是國(guó)家利益的博弈。高市早苗政府現(xiàn)在最大的問(wèn)題，是試圖用一套過(guò)時(shí)的“冷戰(zhàn)劇本”來(lái)應(yīng)對(duì)2026年的復(fù)雜變局。她以為只要抱緊美國(guó)的大腿，就能對(duì)中國(guó)予取予求；她以為只要在媒體上放幾個(gè)煙霧彈，就能掩蓋兩國(guó)關(guān)系實(shí)質(zhì)性凍結(jié)的真相。

但那58條消失的航線，就像一道道觸目驚心的裂痕，時(shí)刻提醒著所有人：信任一旦崩塌，重建的成本是天價(jià)的。今天的中國(guó)，早已過(guò)了那個(gè)需要靠外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人來(lái)訪來(lái)“貼金”的時(shí)代。如果你帶著誠(chéng)意來(lái)，深圳的鮮花和掌聲自然少不了。

如果是想一邊在背后捅刀子，一邊來(lái)前臺(tái)蹭合影，那么對(duì)不起我們的機(jī)場(chǎng)跑道很忙，沒(méi)空接待這種“虛假航班”?，F(xiàn)在的球，完全在高市早苗腳下。是繼續(xù)在“取消”的航線名單上增加數(shù)字，還是真正拿出點(diǎn)政治家的魄力來(lái)修補(bǔ)關(guān)系？

留給她做選擇的時(shí)間，其實(shí)已經(jīng)不多了。畢竟到了11月，深圳的天氣依然溫暖，但如果心冷了，那就真的一點(diǎn)機(jī)會(huì)都沒(méi)有了。