近日，天瞳威視正式官宣，其基于地平線J6B Plus芯片打造的智能駕駛行泊一體域控制器解決方案，成功斬獲上海知名車企五款車型的量產(chǎn)定點(diǎn)。更值得關(guān)注的是，此次合作并非單一車型的淺層聯(lián)動(dòng)，而是規(guī)模逼近百萬量級(jí)的深度協(xié)同，其中更包含一款海外車型，這也意味著該方案已具備全球化適配能力與規(guī)模化交付實(shí)力。

據(jù)悉，地平線官方尚未公布其J6B Plus的確切算力信息，但根據(jù)其將J6B系列定位為最具性價(jià)比的解決方案來推測，J6B Plus 算力預(yù)計(jì)仍處于20TOPS級(jí)別區(qū)間，與J6B算力水平基本持平。這一算力段也是行業(yè)競爭比較激烈的“賽場”。但紙面算力趨同并不意味著技術(shù)落地能力等價(jià)，天瞳威視憑借算力優(yōu)化、自研技術(shù)創(chuàng)新及工程化落地能力，走出了一條差異化破局之路。

在20TOPS級(jí)算力的效率突圍中，天瞳威視的核心競爭力源于其獨(dú)特的技術(shù)架構(gòu)。該方案以Transformer BEV融合地平線Sparse4D前視感知架構(gòu)為核心基石，通過傳感器信息的高效稀疏化融合與連續(xù)時(shí)序建模，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)障礙物跟蹤、復(fù)雜路口結(jié)構(gòu)化理解等高頻場景的精準(zhǔn)識(shí)別與穩(wěn)定響應(yīng)，讓智能駕駛系統(tǒng)既能“看清”道路細(xì)節(jié)，更能“理解”交通流的動(dòng)態(tài)意圖。與此同時(shí)，天瞳威視自主研發(fā)的BEV環(huán)視感知算法，可將車身四周攝像頭圖像實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)化為統(tǒng)一的俯視視角三維空間表達(dá)，有效破解了低矮路沿、空中障礙物等傳統(tǒng)感知方案難以攻克的“長尾難題”。

相較于行業(yè)內(nèi)同類解決方案，天瞳威視的差異化發(fā)展路徑尤為鮮明。當(dāng)前，20-36TOPS中低算力行泊一體賽道呈現(xiàn)多元分化態(tài)勢：部分方案過度依賴高精地圖與高算力芯片，不僅推高了成本，也難以實(shí)現(xiàn)下沉普及；部分方案為換取成本優(yōu)勢，犧牲了高階智駕功能，適配場景十分有限；還有部分方案雖技術(shù)前瞻，但成本居高不下，難以實(shí)現(xiàn)規(guī)?；涞?。而天瞳威視跳出“硬件堆砌”的行業(yè)誤區(qū)，在20TOPS級(jí)算力基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了中高階智駕功能，精準(zhǔn)錨定10-20萬元主流消費(fèi)價(jià)位段，形成了獨(dú)特的性價(jià)比優(yōu)勢，也成功驗(yàn)證了“系統(tǒng)優(yōu)化替代硬件堆砌”的可規(guī)?；l(fā)展路徑。其搭載的記憶泊車功能更實(shí)現(xiàn)了全場景覆蓋，可靈活應(yīng)對(duì)極窄車位、機(jī)械車位等復(fù)雜停車場景，完成了從“功能可用”到“場景無憂”的體驗(yàn)閉環(huán)。

此次百萬量級(jí)定點(diǎn)的合作方身份，雖未由雙方正式官宣，但結(jié)合多重公開信息推測，合作方大概率為上汽集團(tuán)。據(jù)天瞳威視招股書相關(guān)披露，上汽集團(tuán)通過旗下上汽北美、恒旭資本等主體，先后參與了天瞳威視多輪融資，是其最主要的產(chǎn)業(yè)投資方之一，雙方的合作本身就帶有長期戰(zhàn)略協(xié)同的屬性，且天瞳威視報(bào)告期內(nèi)，對(duì)核心產(chǎn)業(yè)投資方的銷售收入，也與該車企的合作規(guī)模形成呼應(yīng)。從技術(shù)合作來看，雙方前期已在L4級(jí)Robotaxi領(lǐng)域深度攜手，聯(lián)合推出全球首款以地平線J6M芯片為核心的Robotaxi產(chǎn)品ConnectOne，完成了軟硬件協(xié)同與整車適配的完整技術(shù)驗(yàn)證，此次L2級(jí)量產(chǎn)定點(diǎn)，正是過往深度合作的自然延伸與成果落地。從規(guī)模適配來看，上汽集團(tuán)作為國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量領(lǐng)先的龍頭企業(yè)，其多品牌、多車型矩陣能夠完美匹配五款車型、近百萬臺(tái)的量產(chǎn)需求，而此次定點(diǎn)包含的海外車型，也與上汽集團(tuán)積極推進(jìn)的全球化戰(zhàn)略高度契合。

能夠拿下如此大體量的訂單，本質(zhì)上是主機(jī)廠對(duì)天瞳威視綜合實(shí)力的高度認(rèn)可。據(jù)悉，按2024年裝機(jī)量統(tǒng)計(jì)，天瞳威視是中國第二大同時(shí)提供行車與泊車解決方案、以軟件為核心的L2-L2+解決方案提供商，同時(shí)也是第三大DMS解決方案提供商，目前已形成一套高成熟度、可復(fù)用的工程化交付體系，為百萬臺(tái)級(jí)訂單的順利落地提供了堅(jiān)實(shí)保障。與此同時(shí)，海外合規(guī)與交付能力也成為其另一大差異化壁壘：天瞳威視智能駕駛系統(tǒng)已順利通過Euro NCAP、GSR等國際主流安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，落地服務(wù)覆蓋全球34個(gè)國家和地區(qū)，且按2024年前裝解決方案海外出貨量計(jì)算，其已是國內(nèi)最大的以軟件為核心的L2-L2+級(jí)智能駕駛解決方案提供商，這也與此次海外車型定點(diǎn)的突破形成了鮮明呼應(yīng)。

此次百萬量級(jí)量產(chǎn)定點(diǎn)，有望成為天瞳威視業(yè)績改善的重要支撐，也將為其沖刺港交所上市增添重要助力。這套“懂法規(guī)、能交付、已落地”的能力組合，疊加清晰的出海先發(fā)優(yōu)勢，與主機(jī)廠的全球化戰(zhàn)略形成精準(zhǔn)咬合，也為雙方后續(xù)海外市場的協(xié)同拓展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。至于這套“效率優(yōu)先”的技術(shù)路徑能否在更廣泛的價(jià)格帶與品牌矩陣中持續(xù)復(fù)制，值得持續(xù)關(guān)注。