正值中國(guó)春節(jié)臨近，令人意想不到的是，中日之間的航空班，再次遭遇斷崖式削減。

據(jù)多家航空統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)第一周，中日間就取消了多達(dá)1292班航班。

就在這個(gè)時(shí)候，日本國(guó)內(nèi)再度傳來(lái)風(fēng)聲，高市早苗可能將在今年11月出席APEC峰會(huì)，并尋求訪華契機(jī)。

那么中日航線驟減釋放了什么信號(hào)？高市又能否借APEC峰會(huì)與中方見(jiàn)面？

如果不是親身置身于那片凄清之中，你很難想象這個(gè)春節(jié)期間的中日空港，呈現(xiàn)出的是怎樣一番蕭瑟與凄涼的景象。

026年2月，本該人潮涌動(dòng)、喧囂熱鬧的上海浦東和東京成田機(jī)場(chǎng)，此刻卻安靜得令人心慌。

當(dāng)那些滿懷憧憬的中國(guó)游客拖著沉重的行李箱踏入候機(jī)大廳，抬頭仰望那塊巨大的電子顯示屏?xí)r，映入眼簾的不再是滾動(dòng)更新的登機(jī)口指引，而是一排排觸目驚心的紅色“Cancelled”。

空氣中彌漫的不再是過(guò)年的喜慶祥和，而是旅客們盯著手機(jī)彈窗時(shí)的錯(cuò)愕無(wú)助，以及旅行社導(dǎo)游面對(duì)不得不解散的團(tuán)客時(shí)，那一聲聲無(wú)奈的嘆息。

數(shù)據(jù)往往是最冰冷且殘酷的見(jiàn)證者，僅僅在短短一周的時(shí)間內(nèi)，1292個(gè)航班仿佛憑空蒸發(fā)，同比暴跌近五成，這不僅僅是數(shù)字層面上的減法，更是對(duì)雙邊經(jīng)濟(jì)信心的除法。

以上海至關(guān)西、浦東至成田為代表的58條核心空中動(dòng)脈被迫“結(jié)扎”，這種斷崖式的下跌，讓日本引以為傲、誓要重振經(jīng)濟(jì)的觀光立國(guó)戰(zhàn)略，在瞬間跛了腳，失去了前行的動(dòng)力。

鏡頭拉回到日本本土，往日里被代購(gòu)大軍和各國(guó)游客擠爆的東京銀座、大阪心齋橋，如今門(mén)庭冷落，車馬稀疏。

那些囤積了大量免稅商品的日本商家，看著空蕩蕩的柜臺(tái)和后倉(cāng)堆積如山的庫(kù)存，恐怕連哭訴都找不到調(diào)門(mén)。

一位經(jīng)營(yíng)了整整十年藥妝店的日本店主，望著門(mén)外稀疏寥落的人流，除了不斷縮短營(yíng)業(yè)時(shí)間來(lái)止損，只能在深夜對(duì)著赤字的賬本獨(dú)自發(fā)呆。

這就是“政冷”傳導(dǎo)到“經(jīng)冷”所帶來(lái)的最直觀痛感，當(dāng)消費(fèi)者驚覺(jué)，自己花真金白銀買(mǎi)的機(jī)票可能隨時(shí)變成一張廢紙，當(dāng)商家發(fā)現(xiàn)，自己押注的市場(chǎng)可能隨時(shí)崩盤(pán)，憤怒與恐慌便成了這個(gè)春節(jié)唯一的注腳。

為何局勢(shì)會(huì)崩壞至此？難道僅僅是因?yàn)橛慰蛡兺蝗粏适Я擞瓮娴呐d致嗎？

其實(shí)這股寒流的源頭，并不在繁忙的機(jī)場(chǎng)，而在日本權(quán)力的核心中樞——永田町。

2月8日，高市早苗所在的自民黨一舉拿下了眾議院316個(gè)席位，這是一場(chǎng)被日本主流媒體驚呼為“不可思議”的大勝。

這場(chǎng)壓倒性的勝利并沒(méi)有成為中日關(guān)系的潤(rùn)滑劑，反而成了一劑強(qiáng)烈的興奮劑，讓某些人的政治野心開(kāi)始極度膨脹。

手握316張選票的高市，似乎覺(jué)得自己擁有了可以“為所欲為”的底氣，她一邊對(duì)著聚光燈和鏡頭微笑著表態(tài)要保持對(duì)華“戰(zhàn)略互惠”，一邊卻轉(zhuǎn)身就在靖國(guó)神社這一敏感問(wèn)題上瘋狂試探中方的底線。

那種姿態(tài)，像極了一個(gè)剛剛暴富的暴發(fā)戶，誤以為有了錢(qián)就可以隨意踐踏鄰居精心打理的草坪，既傲慢又無(wú)知。

更為諷刺的是，就在她對(duì)外宣稱希望11月訪華的幾乎同一時(shí)間，美日“鐵拳”聯(lián)合演習(xí)的大幕已經(jīng)轟然拉開(kāi)。

4900名全副武裝的兵力，在琉球群島周邊的19個(gè)區(qū)域大秀肌肉，V-22“魚(yú)鷹”運(yùn)輸機(jī)的巨大旋翼，在太平洋上空切割著和平的空氣，“掃描鷹”無(wú)人機(jī)的電子眼，死死盯著臺(tái)海的一草一木。

這一套“組合拳”打得真是行云流水，讓人嘆為觀止：嘴上高喊著“朋友，我想來(lái)串門(mén)”，手里卻緊握著那把磨得雪亮的刀子，在磨刀石上霍霍作響。

高市早苗試圖玩弄一種極度危險(xiǎn)的平衡術(shù)：在安全戰(zhàn)略上徹底倒向美國(guó)，充當(dāng)反華急先鋒，以此換取國(guó)內(nèi)右翼勢(shì)力的歡呼與支持，在經(jīng)濟(jì)利益上又想繼續(xù)搭乘中國(guó)的快車，維持日本早已搖搖欲墜的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)。

曾經(jīng)那把號(hào)稱要“切斷侵略歷史”的武士刀，如今卻變成了刺向鄰國(guó)信任基石的匕首。

但她顯然忘了，今天的中國(guó)早已不是那個(gè)任人拿捏的中國(guó)，面對(duì)挑釁，中國(guó)海警編隊(duì)在釣魚(yú)島海域的常態(tài)化巡航，就是最無(wú)聲卻最有力的回答，我們不打無(wú)謂的嘴仗，只控實(shí)際的現(xiàn)場(chǎng)。

這種“吃飯?jiān)义仭钡膼毫有袕?，不僅讓中國(guó)政府保持高度警惕，更讓無(wú)數(shù)中國(guó)消費(fèi)者感到寒心，試問(wèn)，誰(shuí)愿意去一個(gè)一邊賺著你的錢(qián)，一邊在背后捅你刀子的地方旅游消費(fèi)呢？

透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，這次大規(guī)模的航班熔斷事件，徹底撕碎了日本政客長(zhǎng)期以來(lái)編織的一個(gè)美夢(mèng)——即所謂的“政經(jīng)分離”。

長(zhǎng)久以來(lái)，日本政界流行著一種近乎天真的僥幸心理：無(wú)論我在政治層面上如何挑釁中國(guó)，只要日本的商品質(zhì)量過(guò)硬、旅游服務(wù)周到，中國(guó)的大門(mén)就永遠(yuǎn)會(huì)為日本經(jīng)濟(jì)敞開(kāi)。

但現(xiàn)在這個(gè)不切實(shí)際的夢(mèng)該醒了，看看隔壁的韓國(guó)，或者更遠(yuǎn)處的澳大利亞，凡是試圖在紅線問(wèn)題上反復(fù)橫跳的國(guó)家，最終都付出了慘痛的真金白銀作為代價(jià)。

商業(yè)的邏輯看似遵循供需關(guān)系，實(shí)則建立在信任的基礎(chǔ)之上，當(dāng)信任的地基被政治的地震震得粉碎，上層建筑的經(jīng)濟(jì)大廈不僅會(huì)劇烈搖晃，更是會(huì)面臨坍塌的風(fēng)險(xiǎn)。

58條航線的全線停飛，絕不僅僅是航空公司的一次戰(zhàn)術(shù)性運(yùn)力調(diào)整，它是市場(chǎng)對(duì)政治風(fēng)險(xiǎn)的一次劇烈應(yīng)激反應(yīng)。

資本往往是最膽小的，同時(shí)也是最敏感的，當(dāng)政治氣候變得不可預(yù)測(cè)，當(dāng)“去日本”可能意味著人身安全的不確定性或者情感上的嚴(yán)重不適，消費(fèi)者會(huì)毫不猶豫地用腳投票，資本也會(huì)用撤資來(lái)表明態(tài)度。

高市早苗想要在11月的APEC上實(shí)現(xiàn)訪華，這不僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的行程安排問(wèn)題，更是一個(gè)嚴(yán)肅的態(tài)度問(wèn)題。

如果沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的反思，沒(méi)有在核心利益問(wèn)題上的退讓與尊重，僅憑幾句空洞無(wú)物的“戰(zhàn)略互惠”，就想讓冰封的航線重新繁忙，就想讓冷清的銀座重新人聲鼎沸，那無(wú)異于癡人說(shuō)夢(mèng)。

航線或許可以復(fù)飛，但信任一旦墜毀，重建的成本將是天價(jià)。

11月的APEC峰會(huì)確實(shí)是一個(gè)契機(jī)，但開(kāi)啟大門(mén)的鑰匙并不在中國(guó)手中，而在高市早苗的一念之間。

國(guó)與國(guó)相交，誠(chéng)意是入場(chǎng)的門(mén)票，底線是不可逾越的紅線，如果是帶著真誠(chéng)來(lái)做客，朋友來(lái)了自然有好酒相待，可要是藏著刀子來(lái)碰瓷，那迎接她的，只能是獵槍的準(zhǔn)星和依然冷清刺眼的機(jī)場(chǎng)大屏。