日本突然在東海區(qū)域，扣押了一艘中國漁船！中國外交部強硬回應(yīng)，堅決維護中國漁民合法權(quán)益。外交部點名要求日本，嚴格尊重《中日漁業(yè)協(xié)定》。這是個什么樣的協(xié)定？為什么我們外交部要特別強調(diào)？日方破壞規(guī)則，率先動手，可能面臨怎樣的反制？

日本扣船的理由，其實壓根站不住腳。日本認為，中方漁船所在區(qū)域，是日本所謂的“專屬經(jīng)濟區(qū)”。實際上，從1972年中日建交開始，中方一直就沒承認過日本的主張。這就意味著，相關(guān)海域還處于爭議狀態(tài)，日本海上保安廳根本無權(quán)執(zhí)法?？扇毡臼窃趺锤傻哪?？它不是簡單的對中方漁船進行驅(qū)離，而是出動了“武藏”、“白鷗丸”等四艘執(zhí)法船，一路圍追堵截，扣船扣人。面對日本的抹黑與挑釁，中國外交部，強調(diào)《中日漁業(yè)協(xié)定》，就是一種精準反制。

首先，揭穿了日本的“執(zhí)法”包裝。此次事件發(fā)生的海域，正好位于中日“專屬經(jīng)濟區(qū)”的重疊區(qū)域。簡單來說，中方主張該海域歸中國管轄，日本則認為應(yīng)屬于日方所有。中日爭執(zhí)了多年，最后決定擱置爭議，先形成漁業(yè)資源共享的開發(fā)模式。在此大背景下，1997年11月，中日雙方，簽署了《中日漁業(yè)協(xié)定》，形成了雙方都認可并承諾遵守的管理框架。

協(xié)議明確規(guī)定，在爭議海域，中日各自管理好本國漁船，不得干涉對方漁船作業(yè)。即便出現(xiàn)特殊情況，需要扣留對方漁船，也得迅速通報情況，雙方公開協(xié)商處理。不僅如此，被扣留的漁船和船員，做出適當(dāng)?shù)谋ＷC后，應(yīng)該迅速得到釋放。你看，日本以國家名義，白紙黑字簽下的協(xié)議，現(xiàn)在居然直接翻臉不認賬了。日本不要臉，敗壞他們自己的國家信譽，咱也沒必要攔著。但我們必須把事實真相，公之于眾，日本所謂的“執(zhí)法”。純屬謊言。

強調(diào)《中日漁業(yè)協(xié)定》，為得就是明確，是日本違約在先，后續(xù)必將面臨中方反制。如何反制？我們一直講究對等原則，比如出動海警執(zhí)法，一旦發(fā)現(xiàn)日本漁船進入中方專屬經(jīng)濟區(qū)，對等扣留。很多人可能不了解，中日海警的實力差距有多大。簡單來說，日本加上菲律賓的海警湊一塊，都壓根沒那個實力碰瓷中國海警。大家看看中國海警的發(fā)展軌跡，就明白咱們?yōu)樯度绱擞械讱饬恕?/p>

中國海警，雖然2013年7月才成立，時間并不算久，但發(fā)展速度堪稱開掛。為啥？因為咱們海警并不是“白手起家”，而是有中國海軍這座大靠山。比如咱們最早的海警船，就是3艘053H2G型護衛(wèi)艦的改造版。這些護衛(wèi)艦，原本就是2000噸級，船速30節(jié)以上。拆掉導(dǎo)彈、雷達，保留艦炮，再加裝水炮、取證設(shè)備，直接能碾壓日本保安廳的所謂執(zhí)法船。

2018年3月，海警部門劃歸到武警部隊，從執(zhí)法單位，升級成國家武裝力量了。不僅如此，海警又趕上海軍實力大升級，收獲了大量退役的近海防御艦艇。比如2021年，海警一下就接收了22艘056型輕型護衛(wèi)艦，全都是九成新。海警自己也沒閑著，同樣在抓緊造船。像2901和3901船，全都是排水量近1.2萬噸的先進海警船。有西方機構(gòu)指出，海警已經(jīng)相當(dāng)于中國的“第二海軍”了。全球95%的國家，就算把他們正規(guī)海軍亮出來，實力也趕不上中國海警。

外交部特別強調(diào)《中日漁業(yè)協(xié)定》，其實就是正告日方，未來不管事態(tài)如何發(fā)展，一切責(zé)任與后果，都由日方承擔(dān)。