許小年這人，經(jīng)濟(jì)學(xué)背景深厚，早年拿過(guò)孫冶方獎(jiǎng)，在中歐商學(xué)院教書(shū)。他總愛(ài)說(shuō)中國(guó)工業(yè)底子薄，核心技術(shù)抓不住，別急著沖高鐵、芯片、新能源這些領(lǐng)域。按他的思路，國(guó)家干預(yù)容易搞出債務(wù)堆積和低效投資，得靠市場(chǎng)自己調(diào)節(jié)才行。

要是決策層當(dāng)年全信了這套，中國(guó)在這些關(guān)鍵點(diǎn)上估計(jì)得慢半拍，錯(cuò)過(guò)不少機(jī)會(huì)。想想看，高鐵現(xiàn)在鋪遍全國(guó)，芯片和新能源也站穩(wěn)腳跟，這都得益于沒(méi)完全聽(tīng)他的建議。

回想2011年，京滬高鐵剛開(kāi)通沒(méi)多久，許小年就在經(jīng)濟(jì)論壇上公開(kāi)潑冷水，說(shuō)這項(xiàng)目資金需求太大，回報(bào)期長(zhǎng)，容易加重地方債。他覺(jué)得高鐵是面子活，票價(jià)高，普通人坐不起，短期內(nèi)盈利難。

要是聽(tīng)他的，高鐵建設(shè)可能就停滯了，那時(shí)候鐵道部債務(wù)確實(shí)高，但繼續(xù)推進(jìn)后，網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展到西部，貨物運(yùn)輸成本降下來(lái)，企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)順溜多了。沒(méi)有高鐵，區(qū)域間連接弱，經(jīng)濟(jì)活力肯定打折扣。

現(xiàn)在看，高鐵不光國(guó)內(nèi)用，還出口到印尼、泰國(guó)，技術(shù)賣(mài)給德國(guó)人。沒(méi)他的保守路徑，工程團(tuán)隊(duì)克服地質(zhì)難題，橋隧比例高，運(yùn)營(yíng)效率上去了。要是信了，出口機(jī)會(huì)估計(jì)沒(méi)了，中國(guó)制造的牌子也弱。

芯片領(lǐng)域，許小年從2018年貿(mào)易摩擦起就說(shuō)，自給率低，研發(fā)周期長(zhǎng)，別孤注一擲，得國(guó)際合作先穩(wěn)住。他覺(jué)得國(guó)家砸錢(qián)容易失敗，市場(chǎng)自己篩選靠譜。要是聽(tīng)他的，中國(guó)芯片國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程可能拖后腿。那時(shí)候美方禁令卡供應(yīng)鏈，但決策層加大基金投入，企業(yè)像華為、中芯國(guó)際加速替代?，F(xiàn)在7納米工藝實(shí)現(xiàn)，設(shè)計(jì)工具本土化，要是保守，卡脖子問(wèn)題更嚴(yán)重，5G基站建不起來(lái)這么多。

許小年批評(píng)芯片時(shí)，總強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)研究弱，別急量產(chǎn)。2019年他還說(shuō)，自給率才20%，專注應(yīng)用層更實(shí)際。要是決策層信了，科創(chuàng)板支持企業(yè)研發(fā)的力度可能小，疫情下供應(yīng)鏈中斷時(shí)更被動(dòng)。現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)率升到40%，企業(yè)自擔(dān)部分風(fēng)險(xiǎn)，但國(guó)家協(xié)調(diào)幫了大忙。沒(méi)有這推進(jìn)，通信領(lǐng)域落后，國(guó)際上打不開(kāi)局面。他的市場(chǎng)派思路在小經(jīng)濟(jì)體行得通，中國(guó)幅員大，得結(jié)合規(guī)劃。

新能源車(chē)補(bǔ)貼，從2009年規(guī)劃出臺(tái)，許小年就批評(píng)是財(cái)政錯(cuò)配，扭曲價(jià)格，企業(yè)沒(méi)動(dòng)力創(chuàng)新。他說(shuō)補(bǔ)貼容易生低效產(chǎn)能，得取消讓競(jìng)爭(zhēng)決定。要是聽(tīng)他的，電動(dòng)車(chē)發(fā)展慢，比亞迪這些企業(yè)難站穩(wěn)?，F(xiàn)在補(bǔ)貼漸退，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，中國(guó)品牌占全球銷(xiāo)量一半，電池技術(shù)領(lǐng)先出口。要是保守，能源轉(zhuǎn)型遲緩，傳統(tǒng)汽車(chē)升級(jí)跟不上，礦產(chǎn)資源保障也弱。

許小年對(duì)光伏也類(lèi)似，2010年起說(shuō)補(bǔ)貼泡沫大，產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)高，得靠?jī)r(jià)格調(diào)節(jié)供給。要是信了，光伏安裝量不會(huì)全球第一，企業(yè)如隆基通過(guò)成本控制領(lǐng)先?，F(xiàn)在出口占七成，國(guó)家投入資源，企業(yè)創(chuàng)新雙輪驅(qū)動(dòng)。要是市場(chǎng)自發(fā)，西部開(kāi)發(fā)難覆蓋，產(chǎn)業(yè)集群建不起來(lái)。他的理論提醒風(fēng)險(xiǎn)，但中國(guó)國(guó)情下，國(guó)家保方向，市場(chǎng)拼效率，這模式互補(bǔ)。

特高壓技術(shù)，許小年視為例外，但整體謹(jǐn)慎，說(shuō)投資回報(bào)不確定，得民營(yíng)主導(dǎo)。要是聽(tīng)他的，大型基建可能縮水，現(xiàn)在特高壓出口幫電網(wǎng)穩(wěn)定，西部電東送順暢。沒(méi)有這布局，能源安全弱，區(qū)域協(xié)調(diào)難。決策層沒(méi)全信，強(qiáng)調(diào)高質(zhì)量發(fā)展，防控金融風(fēng)險(xiǎn)，推動(dòng)科技創(chuàng)新。他的觀點(diǎn)成警醒，但現(xiàn)實(shí)試錯(cuò)修正，走出獨(dú)特路徑。

想想5G，許小年說(shuō)通信投資大，別太激進(jìn)。2019年商用啟動(dòng)，國(guó)家隊(duì)加民營(yíng)軍團(tuán)格局形成，基站數(shù)領(lǐng)先全球。要是保守，標(biāo)準(zhǔn)制定參與少，國(guó)際話語(yǔ)權(quán)弱?，F(xiàn)在華為芯片突破，工業(yè)機(jī)器人裝機(jī)量第一，這些靠集中攻關(guān)得來(lái)。他的擔(dān)憂有道理，地方債和過(guò)剩問(wèn)題確實(shí)存，但通過(guò)監(jiān)管有進(jìn)有退，提升效率。

許小年理論更適合市場(chǎng)成熟的地方，中國(guó)人口多，區(qū)域差大，市場(chǎng)手有時(shí)夠不著。西部基礎(chǔ)設(shè)施，企業(yè)單干難，國(guó)家搭臺(tái)必要。要是信了他的全市場(chǎng)調(diào)節(jié)，航天工程、大飛機(jī)這些也慢?，F(xiàn)實(shí)中，這些領(lǐng)域成了里程碑，證明戰(zhàn)略投入價(jià)值。他的批評(píng)沒(méi)主導(dǎo)，但間接回應(yīng)，推動(dòng)完善政策。

最后，這辯論沒(méi)絕對(duì)錯(cuò)對(duì)。許小年代表審慎，中國(guó)路徑現(xiàn)實(shí)彈性。未來(lái)新聲音會(huì)出現(xiàn)，但腳下路已證明，敢于突破才不落后。