1950年2月11日，法國達(dá)索飛機(jī)制造公司開始設(shè)計(jì)一款噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，該機(jī)型的研發(fā)目的是為了能夠?qū)崿F(xiàn)超音速飛行。1945年才成立的達(dá)索公司技術(shù)積累有限，于是只能在四十年代末研發(fā)的暴風(fēng)雨式戰(zhàn)斗機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)。

達(dá)索公司的技術(shù)人員在暴風(fēng)雨式戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)身上安裝了一對厚度更薄的機(jī)翼，這樣可以減少跨音速時(shí)的震顫。機(jī)翼后掠角從14度增大到30度，這樣能夠增大臨界馬赫數(shù)，從而降低款跨音速飛行時(shí)的阻力，這款改型飛機(jī)最初命名為MD453，后來改叫神秘。1950年底生產(chǎn)出原型機(jī)，1951年2月份首飛。神秘式戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)際上還是一款高亞音速機(jī)型，只不過在1951年8月俯沖飛行時(shí)超過音速。

神秘式戰(zhàn)斗機(jī)采用單座單發(fā)機(jī)頭進(jìn)氣，后掠翼加水平尾翼的氣動(dòng)外形，長度14.13米，翼展10.52米，高度4.55米，空重6932公斤，最大起飛重量10000公斤；動(dòng)力為一臺(tái)斯奈克瑪公司制造的阿塔101-G-2/3型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，飛機(jī)實(shí)際升限17000米，在12000米的高空最大飛行速度1195公里（0.97馬赫），爬升率5335米/分鐘，正常航程870公里。

機(jī)載固定武器為兩門德發(fā)551機(jī)炮，翼下有四個(gè)外掛點(diǎn)，可掛35枚68毫米火箭彈，最大能掛500公斤炸彈，神秘式戰(zhàn)斗機(jī)最大載彈量1000公斤。

神秘式戰(zhàn)斗機(jī)后來衍生出多個(gè)改型，各型號(hào)產(chǎn)量累計(jì)為600多架，印度曾經(jīng)引進(jìn)該機(jī)，以色列空軍也進(jìn)口了這種飛機(jī)。

1954年8月23日，以色列首次購買法國達(dá)索公司生產(chǎn)的6架神秘式戰(zhàn)斗機(jī)，每架單價(jià)27.142萬美元，加上24.42萬美元的備件花費(fèi)，總值187.27萬美元。同年12月27日，以色列又購入9架神秘式及其備件，后續(xù)繼續(xù)進(jìn)口該機(jī)型。截止到1956年2月，以色列空軍總共訂購了37架神秘式戰(zhàn)斗機(jī)，第一批于同年4月交付。

以色列空軍的神秘式戰(zhàn)斗機(jī)主要用于裝備哈佐爾基地的101中隊(duì)，這支部隊(duì)配備了24架神秘式戰(zhàn)斗機(jī)，該機(jī)服役僅半年就碰上了1956年10月29日爆發(fā)的第二次中東戰(zhàn)爭。10月30日清晨，101中隊(duì)于5點(diǎn)45分前往米特拉山口執(zhí)行巡邏任務(wù)，上午9點(diǎn)掃射了埃及軍隊(duì)的一些車輛，這是以軍神秘式戰(zhàn)斗機(jī)首次參戰(zhàn)。

10月30日下午14點(diǎn)35分，以軍101中隊(duì)出動(dòng)了22架神秘式戰(zhàn)斗機(jī)，迎戰(zhàn)埃及空軍16架米格-15戰(zhàn)斗機(jī)，以軍飛行員約瑟夫·祖克用機(jī)炮擊落1架米格-15，這是以色列空軍神秘式戰(zhàn)斗機(jī)的第一個(gè)空戰(zhàn)勝利。在第二次中東戰(zhàn)爭中，以色列空軍的神秘式戰(zhàn)斗機(jī)主要用于爭奪制空權(quán)。

到了六十年代，阿拉伯國家普遍裝備了蘇制米格-19、米格-21等先進(jìn)機(jī)型，神秘式戰(zhàn)斗機(jī)沒有了優(yōu)勢。于是在1967年6月爆發(fā)的第三次中東戰(zhàn)爭中，神秘式作為攻擊機(jī)用炸彈和火箭彈打擊了地面目標(biāo)，戰(zhàn)后神秘式戰(zhàn)斗機(jī)逐漸被達(dá)索公司制造的幻影系列戰(zhàn)斗機(jī)所取代。