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高鐵私家車普及之下,為何仍有人堅持騎摩托返鄉(xiāng)?

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文/陳昊星

2013年,央視春節(jié)公益廣告《回家?遲來的新衣》讓無數觀眾記住一幕:務工者汪正年騎著摩托,載著懷孕妻子,頂風騎行1350公里從廣東返回貴州過年。

十余年間,中國交通格局巨變,高鐵網絡四通八達,私家車進入尋常家庭,跨省返鄉(xiāng)變得高效便捷。然而2026年春運,國道與高速上仍能見到零星“摩托騎士”,在車流中奔赴家鄉(xiāng)。

國是直通車采訪發(fā)現,如今選擇摩托返鄉(xiāng)者已非當年為生計所迫的“大軍”,而是基于習慣、成本與掌控感的自主選擇,這一春運現象正在悄然轉型。


2012年返鄉(xiāng)實拍摩托車返鄉(xiāng)大軍 牛仔供圖

六旬教師十年騎行歸鄉(xiāng)路:熟悉、節(jié)約、可控

臨近除夕,粵西通往江西贛州的道路車流密集,私家車排成長龍,60歲的謝賢春騎著摩托車,迎著寒風北上。這位剛退休的廣東湛江高校英語教師,祖籍江西贛州,已連續(xù)十余年騎摩托返鄉(xiāng)。

他告訴國是直通車,此行牽掛著正在接受前列腺癌治療的父親,迫切希望盡早團圓。15日上午10時,他從廣東茂名出發(fā),騎行約700公里,全程約10小時抵達贛州。出發(fā)前,他熟練檢查胎壓、油量,戴好頭盔、手套,穿好騎行服,一切輕車熟路。

謝賢春與摩托結緣于上世紀80年代末,當時工資不高,汽車是奢侈品,他用數月工資買下人生第一輛小排量摩托。如今他家中已有兩臺汽車,但單人返鄉(xiāng)仍堅持騎摩托。


受訪者摩托車車主謝賢春騎摩托車返鄉(xiāng)的實拍記錄 本人供圖

“選擇摩托,就是熟悉、節(jié)約、可控?!敝x賢春說。三十余年騎行讓他對車輛操控了如指掌,僅憑震動、聲音就能判斷車況;單人長途開汽車空駛,他覺得資源浪費,騎摩托出行更經濟;而體積小、靈活度高,在擁堵路段優(yōu)勢明顯,行程節(jié)奏完全由自己掌控,不必在車廂里被動等待。

談及還能騎幾年,他坦言,70歲后排量受限再做調整,但在此之前,只要身體允許,仍會握住車把,在寒風中奔赴一年一度的團圓。

據了解,《中華人民共和國道路交通安全法》及相關規(guī)定,70周歲以上的駕駛人不得駕駛普通二輪摩托車(E證)和普通三輪摩托車(D證)。如果想繼續(xù)騎行,必須將駕駛證降級為輕便摩托車(F證),并嚴格遵守每年提交身體條件證明的規(guī)定。

從“被迫選擇”到“主動偏好”

長期關注兩廣摩托返鄉(xiāng)現象的摩托車公眾號“彎道計劃ProjectS”的編輯牛仔(化名),自2009年起開始蹲點跟拍這一群體。據他觀察,十余年間“摩托大軍”規(guī)模明顯縮減,當前騎行者呈現老齡化、資深化特征。

他今年深度訪談并交流的10位騎手,均有5年以上騎行經驗,部分人連續(xù)返鄉(xiāng)15至20年,年齡最小35歲,最大62歲。

“多數人給出的答案不是情懷,而是習慣。”牛仔說,在高鐵、私家車、大巴等多元交通選擇下,摩托已不再是務工群體返鄉(xiāng)的主流方式,而是轉化為個人習慣與偏好驅動的個性化出行。

這一變化折射出中國民生出行的升級:曾經為省錢、搶票難而選擇摩托,如今是熟悉、自由與靈活度的綜合考量。


2026年實拍摩托車返鄉(xiāng)實拍 牛仔供圖

返鄉(xiāng)需求不應“一禁了之”

中國摩托車商會秘書長張洪波接受國是直通車采訪時強調,安全是摩托返鄉(xiāng)的核心關鍵詞。他呼吁廣大騎手無論是返鄉(xiāng)還是節(jié)后外出務工,要做到證件齊全、車輛合規(guī)、全程佩戴頭盔、不超速、不疲勞駕駛、不違規(guī)載人載物、不酒后騎行,提前規(guī)劃路線,結伴出行、適時休整,避開惡劣天氣與危險路段,升級防護裝備,平安出行。

多位受訪者指出,摩托返鄉(xiāng)人數減少,與安全短板直接相關。摩托車無封閉車身,受天氣、路況影響大,春運低溫、車流密集環(huán)境下,長途騎行風險更高。

同時,各地通行政策差異也影響騎行選擇。部分省份禁止摩托上高速,騎手只能繞行國省道拉長行程;部分城市實施禁限摩,返鄉(xiāng)后城區(qū)通行存在不確定性。

據了解,從法律層面,道路交通安全法并未禁止摩托通行高速,但地方執(zhí)行標準不一,部分地區(qū)允許合規(guī)摩托上高速,而部分省份地區(qū)全面禁止摩托車在高速上通行。

張洪波表示,摩托車是合法機動車,擁有法定路權,返鄉(xiāng)民生需求不應“一禁了之”。他建議各地優(yōu)化通行管理,落實分類管控、限速靠右等措施,為合規(guī)騎行創(chuàng)造有序環(huán)境。2026年,中國摩托車商會將把推動禁限摩政策優(yōu)化、促進消費、完善車輛分類管理作為重點工作。

從當年浩浩蕩蕩的返鄉(xiāng)鐵騎,到如今零星卻堅定的騎行者,變的是規(guī)模與動因,不變的是奔赴團圓的初心。在高效便捷的現代交通體系里,摩托返鄉(xiāng)已成為一種個性化選擇,既承載著鄉(xiāng)愁,也呼喚更包容、更安全的出行環(huán)境。

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