120年的時間長河中，人類走過10個馬年。歷史的氣息從未消失，它清楚告訴我們來自何方，身處何處。

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：1906~1966 馬年

今日發(fā)布下篇：1978~2026 馬年

1978年 戊午

1978年5月23日，一架蘇聯(lián)圖-144超音速客機(jī)在試飛中發(fā)生燃油泄漏，導(dǎo)致右翼起火，迫使4臺發(fā)動機(jī)中的2臺停機(jī)。隨后，剩余2臺發(fā)動機(jī)的1臺也出了故障。機(jī)組人員被迫在莫斯科州葉戈里夫斯克附近的田野中實施機(jī)腹著陸。飛機(jī)損毀，2名飛行工程師遇難，其余6名機(jī)組成員幸存。事故導(dǎo)致這種超音速客運航班被禁，加之該機(jī)本身已存在諸多問題，最終項目被取消，蘇聯(lián)人的超音速客機(jī)就這樣從天空中消失了。

失事的圖-144超音速客機(jī)

中國十年動亂結(jié)束后的撥亂反正，是在這個馬年后真正開啟的。3月18日—31日，全國科學(xué)大會召開。鄧小平在開幕詞中強(qiáng)調(diào)科學(xué)技術(shù)是生產(chǎn)力，指出為社會主義服務(wù)的腦力勞動者是勞動人民的一部分。

4月4日，鄧小平接見國防工業(yè)系統(tǒng)新任部長，再次指出：科學(xué)技術(shù)是巨大的生產(chǎn)力，在航空工業(yè)表現(xiàn)得特別明顯；要不拘一格發(fā)現(xiàn)人才；要百分之百保證飛機(jī)質(zhì)量。

7月22日—8月2日，三機(jī)部在天津召開航空科學(xué)技術(shù)工作會議，提出科研先行的方針和飛機(jī)發(fā)展“更新一代、研制一代、預(yù)研一代”的目標(biāo)。會議上通過的《1978—1985年航空科技發(fā)展規(guī)劃綱要》中明確提出：“要瞄準(zhǔn)新一代戰(zhàn)斗機(jī)，組織開展以8個關(guān)鍵研究項目為中心的預(yù)先研究工作和10個專業(yè)共199個重大課題研究?！?個關(guān)鍵研究項目是：高推重比發(fā)動機(jī)、主動控制技術(shù)、先進(jìn)火控系統(tǒng)、機(jī)載設(shè)備電子技術(shù)和數(shù)字技術(shù)應(yīng)用、斷裂力學(xué)疲勞理論的研究與應(yīng)用、計算機(jī)輔助設(shè)計與制造、鈦合金與復(fù)合材料、精密高效熱成形工藝。

12月18日—22日，中國共產(chǎn)黨十一屆三中全會在北京召開。全會作出把黨和國家工作中心轉(zhuǎn)移到經(jīng)濟(jì)建設(shè)上來、實行改革開放的歷史性決策，是新中國成立以來黨的歷史上具有深遠(yuǎn)意義的偉大轉(zhuǎn)折，開啟了中國改革開放歷史新時期。

1990年 庚午

這一年的4月24日，哈勃太空望遠(yuǎn)鏡由美國發(fā)現(xiàn)號航天飛機(jī)發(fā)射升空，進(jìn)入地球軌道。哈勃太空望遠(yuǎn)鏡由美歐合作開發(fā)，以美國天文學(xué)家愛德溫·哈勃為名，紀(jì)念其對宇宙膨脹學(xué)說的貢獻(xiàn)。望遠(yuǎn)鏡在地球上方約570千米的高度繞地球運行，避免被大氣散射的背景光干擾，能夠比地面觀測站更精確、更詳細(xì)地觀測和記錄天文現(xiàn)象。其相機(jī)和光譜儀可以觀測宇宙形成早期誕生的恒星星系。它在探測暗能量方面也發(fā)揮了關(guān)鍵作用，其觀測結(jié)果改變了人類對宇宙的基本理解。

哈勃太空望遠(yuǎn)鏡

這一年8月2日，伊拉克軍隊占領(lǐng)科威特。多國部隊經(jīng)聯(lián)合國授權(quán)，啟動“沙漠盾牌”行動。美軍集結(jié)多國部隊70余萬人及大量先進(jìn)裝備，通過儲備維修配件、強(qiáng)化裝備維保、動員后備役力量等完善后勤保障。這之后的海灣戰(zhàn)爭，伊拉克戰(zhàn)敗。精確制導(dǎo)武器與信息化作戰(zhàn)大顯威力，改變了傳統(tǒng)作戰(zhàn)模式，也深刻影響了很多國家裝備發(fā)展，尤其是航空航天裝備發(fā)展的思路。

中國，4月7日21時29分，長征三號運載火箭托舉亞洲一號衛(wèi)星，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心3號發(fā)射工位點火升空，21時50分，星箭分離，衛(wèi)星準(zhǔn)確入軌。亞洲一號衛(wèi)星的研制單位是美國休斯公司，是靜止軌道通信衛(wèi)星，主要為亞洲地區(qū)提供通信服務(wù)，是亞洲首顆商用通信衛(wèi)星。該衛(wèi)星的發(fā)射標(biāo)志著中國運載火箭進(jìn)入國際商用發(fā)射市場，打開了中國在太空領(lǐng)域與國際合作的大門。這一天，中國航天走向了世界！

亞洲一號衛(wèi)星發(fā)射

2002年 壬午

這一年，北美民航業(yè)在歷經(jīng)上一年的“911”恐怖襲擊后，出現(xiàn)大蕭條。世界各大航司加強(qiáng)安保，采用各種辦法防止恐怖分子進(jìn)入航班駕駛艙。

中國航空工業(yè)第一、第二集團(tuán)公司首次實現(xiàn)扭虧為盈。在軍機(jī)方面實現(xiàn)了“四機(jī)首飛、四型定型”，新型航空產(chǎn)品交付部隊提升了戰(zhàn)斗力。民機(jī)方面，ARJ21新支線噴氣客機(jī)完成立項。在2002年，國產(chǎn)新舟60渦槳支線飛機(jī)獲得出口訂單，與巴西合資的渦扇支線飛機(jī)項目啟動，軍用K8教練機(jī)繼續(xù)出口埃及。5月20日，中國自行研制的第一臺具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、技術(shù)先進(jìn)的航空發(fā)動機(jī)昆侖渦噴發(fā)動機(jī)通過國家定型鑒定。中國成為繼美國、俄羅斯、英國、法國之后世界上第五個能夠獨立研制航空發(fā)動機(jī)的國家。

銹跡斑斑的原蘇聯(lián)海軍航母瓦良格號船體，被中國買下后，歷盡艱辛從烏克蘭出發(fā)，經(jīng)黑海抵達(dá)土耳其海峽，遭遇土耳其的阻撓，繳納10億美元保證金后，再經(jīng)愛琴海，穿直布羅陀海峽（蘇伊士運河不允許其通過），出大西洋，經(jīng)加那利群島的拉斯帕爾馬斯，繞過非洲好望角進(jìn)入印度洋。在這一年的3月3日，瓦良格號駛?cè)胫袊筮B港，預(yù)計60天的航程最終走了627天。一路艱辛，最終它變成了中國海軍首艘航母遼寧號。今天，中國海軍已經(jīng)走向深藍(lán)，當(dāng)我們看到最先進(jìn)的電磁彈射航母福建號已經(jīng)服役的時候，一定不要忘記那些年艱難的來時路，還有那些在背后付出過的所有人！

中國海軍遼寧號航母

12月29日，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射神舟四號飛船。神舟四號的配置、功能及技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本相同。在這次飛行中，載人航天應(yīng)用系統(tǒng)、航天員系統(tǒng)、飛船環(huán)境控制與生命保障分系統(tǒng)全面參加了試驗，先后在太空進(jìn)行了對地觀測、材料科學(xué)、生命科學(xué)試驗及空間天文和空間環(huán)境探測等研究項目。預(yù)備航天員在發(fā)射前也進(jìn)入飛船進(jìn)行了實際體驗。飛船在軌飛行期間，船上各種儀器設(shè)備性能穩(wěn)定，工作正常，取得了大量寶貴的飛行試驗數(shù)據(jù)和科學(xué)資料。中國首次載人航天發(fā)射任務(wù)，將在神舟五號上變成現(xiàn)實。

2014年 甲午

這一年的12月27日，首都新機(jī)場開工建設(shè)奠基儀式在北京大興區(qū)舉行。項目本期工程按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機(jī)起降量62萬架次的目標(biāo)設(shè)計，飛行區(qū)等級指標(biāo)為4F，即必須能保障空中客車A380等四發(fā)遠(yuǎn)程寬體超大客機(jī)起降。如今，A380已經(jīng)退役，讓很多人始料不及。但首都大興機(jī)場迎接著四海賓客，日漸繁忙。

也是這一年，12月30日，中國民航局在北京正式向中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司頒發(fā)了ARJ21-700飛機(jī)型號合格證，最終變成了今天經(jīng)常在媒體露臉的國造支線明星C909。截至2025年底，C909已經(jīng)交付182架，經(jīng)營航線812條，飛行89萬小時，載客3029萬人，飛機(jī)性能優(yōu)越，是非常成功的中國制造。

這一年，中航工業(yè)研發(fā)的殲31隱形戰(zhàn)機(jī)首次亮相珠海航展。這架黑黑的原型機(jī)，多少顯得不太起眼。10來年后，它將以殲35A的名號再現(xiàn)珠海上空，卻全然不是當(dāng)年的青澀模樣，變成了中國研制的第二款空中隱身戰(zhàn)斗機(jī)，它的同門兄長殲35艦載型也將登上中國最先進(jìn)的航空母艦福建號！

“殲31”現(xiàn)身網(wǎng)絡(luò)

11月1日，嫦娥五號再入返回飛行試驗器經(jīng)8天、約84萬公里的飛行后，精準(zhǔn)著陸在內(nèi)蒙古四子王旗預(yù)定區(qū)域，標(biāo)志著我國探月三期試驗任務(wù)取得圓滿成功，為完成探月工程“繞、落、回”三步走戰(zhàn)略目標(biāo)打下了堅實基礎(chǔ)。

2026年 丙午

從世界范圍看，2026年軍事航空裝備的智能化發(fā)展趨勢靠大項目引領(lǐng)，必將日趨深入。我們期待著中國航空的進(jìn)步，完成戰(zhàn)略布局，高位布勢，加快迭代，引領(lǐng)世界潮流。這一年中國國產(chǎn)商用大飛機(jī)仍需奮力突圍，國產(chǎn)商用航發(fā)將密集測試。

2026年，在世界范圍內(nèi)是航天大年。中國載人航天將陸續(xù)實施天舟十號飛行任務(wù)、神舟二十三號、神舟二十四號載人飛行任務(wù)。嫦娥七號將前往地形極其復(fù)雜的月球南極。核心任務(wù)是在月球上尋找水冰。如果成功，直接決定未來我國乃至全人類在月球基地上能否持續(xù)生存。

世界航天方面，美國將推進(jìn)載人環(huán)月的“阿爾忒彌斯二號”計劃，這也是美國重返月球計劃的關(guān)鍵一環(huán)……

這是一個日益復(fù)雜的時代，有好有壞。但在任何時候，你都要相信自己，相信那份對生活的那份期待。

作者/老虎

編輯/云苓

審核/吳佩新、武瑾媛

2025《航空知識》《問天少年》

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