2 月 13 日央視新聞的一則報(bào)道引發(fā)全球軍貿(mào)領(lǐng)域高度關(guān)注 —— 中國(guó)航空工業(yè)研制的 “翼龍”-10B 隱身無人機(jī)正式出口沙特阿拉伯。

這一事件創(chuàng)下兩個(gè) “第一”：它是中國(guó)首款實(shí)現(xiàn)出口的隱身無人機(jī)，也是沙特空軍列裝的首款隱身作戰(zhàn)平臺(tái)。值得明確的是，“翼龍”-10B 是一款高空高速隱身噴氣式無人機(jī)，并非有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)。

“翼龍”-10B 的技術(shù)脈絡(luò)可追溯至成飛早期研制的 “云影”“風(fēng)影” 無人機(jī)系列，經(jīng)過迭代升級(jí)后形成 “翼龍”-10 家族，并衍生出國(guó)內(nèi)列裝的無偵 - 10 型號(hào)。

作為成飛無人機(jī)譜系中的高端產(chǎn)品，“翼龍”-10B 定位精準(zhǔn)：一款集高空、高速、隱身特性于一體的噴氣式作戰(zhàn)無人機(jī)，填補(bǔ)了中國(guó)外貿(mào)無人機(jī)在隱身領(lǐng)域的空白，標(biāo)志著中國(guó)無人機(jī)技術(shù)從非隱身向隱身時(shí)代的跨越。

其硬核性能體現(xiàn)在三大維度：首先是隱身設(shè)計(jì)，采用梯形背部進(jìn)氣道布局配合先進(jìn)吸波涂料，雷達(dá)反射截面積（RCS）控制在 1-2 平方米級(jí)別，大幅降低被敵方雷達(dá)探測(cè)的概率；其次是動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)，相較于 “翼龍”-2 使用的渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，“翼龍”-10B 采用渦噴 / 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，飛行速度提升至亞音速區(qū)間，升限突破 14000 米，可快速抵達(dá)任務(wù)區(qū)域并在高空?qǐng)?zhí)行長(zhǎng)航時(shí)任務(wù)；

最后是多任務(wù)能力，具備情報(bào)、監(jiān)視、偵察（ISR）與精確打擊一體化功能，掛載選項(xiàng)包括小型空地導(dǎo)彈、精確制導(dǎo)炸彈等，能在復(fù)雜防空環(huán)境下完成對(duì)高價(jià)值目標(biāo)的打擊任務(wù)，生存性顯著優(yōu)于傳統(tǒng)非隱身無人機(jī)。

沙特空軍急需填補(bǔ)隱身作戰(zhàn)平臺(tái)的空白，以應(yīng)對(duì)胡塞武裝日益增強(qiáng)的防空威脅 —— 胡塞武裝裝備的便攜式防空導(dǎo)彈及中近程防空系統(tǒng)，對(duì)非隱身無人機(jī)構(gòu)成較大挑戰(zhàn)，而 “翼龍”-10B 的隱身特性使其能有效規(guī)避這類威脅；

另一方面，沙特此前列裝的 “彩虹”-4、“翼龍”-2 無人機(jī)在實(shí)戰(zhàn)中表現(xiàn)優(yōu)異，累計(jì)執(zhí)行數(shù)千架次任務(wù)，命中率超過 90%，為中國(guó)無人機(jī)建立了良好的口碑；此外，考慮到美國(guó)對(duì) F-35A 出口的嚴(yán)格政治限制，“翼龍”-10B 成為沙特獲取隱身作戰(zhàn)能力的更靈活選擇，釋放出其尋求裝備來源多元化的信號(hào)。

此次出口標(biāo)志著中國(guó)隱身無人機(jī)外貿(mào)實(shí)現(xiàn) “零的突破”，具有里程碑意義。它不僅驗(yàn)證了中國(guó)在隱身無人機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)成熟度，更為后續(xù)殲 - 35AE 等高端隱身裝備的出口奠定了基礎(chǔ)。