美國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)部于 2026 年 2 月 19 日發(fā)布的信息顯示，弗吉尼亞州福爾斯徹奇市的 Mathtech Inc. 已獲得價(jià)值 10,555,868 美元的固定價(jià)格合同，為美國(guó)海軍艦載機(jī)載指揮與控制主力 E-2D 先進(jìn)鷹眼提供 123 個(gè)互通系統(tǒng)。此次采購(gòu)涵蓋 96 個(gè)用于海軍飛機(jī)的系統(tǒng)和 27 個(gè)用于國(guó)外軍事銷售客戶的系統(tǒng)，其中 23 個(gè)運(yùn)往法國(guó)，4 個(gè)運(yùn)往日本。所有工作均已在福爾斯徹奇完成，預(yù)計(jì)交付時(shí)間為 2027 年 8 月。位于費(fèi)城的海軍供應(yīng)系統(tǒng)司令部武器系統(tǒng)支持是 N00383-26-C-LA25 項(xiàng)下的承包活動(dòng)，該通知引用了海軍營(yíng)運(yùn)資金和 FMS 資金的組合。

從紙面上看，“對(duì)講系統(tǒng)”讀起來就像駕駛艙管道，但在 E-2D 上，它更接近飛機(jī)用于人類決策的神經(jīng)系統(tǒng)。高級(jí)鷹眼由五名機(jī)組人員操作，其中兩名飛行員在前線，三名任務(wù)系統(tǒng)操作員負(fù)責(zé)管理戰(zhàn)術(shù)圖片、無(wú)線電和戰(zhàn)斗管理功能。要使這五個(gè)人保持同步，同時(shí)與船只、戰(zhàn)斗機(jī)和更高的指揮部進(jìn)行協(xié)調(diào)，需要的不僅僅是將語(yǔ)音從一個(gè)耳機(jī)傳遞到另一個(gè)耳機(jī)的對(duì)講機(jī)。它需要快速的音頻路由、多個(gè)網(wǎng)絡(luò)的清晰分離，以及在正確的時(shí)刻優(yōu)先處理正確的呼叫的能力，特別是當(dāng)飛機(jī)充當(dāng)將航母打擊群的空中和導(dǎo)彈防御聯(lián)系在一起的機(jī)載節(jié)點(diǎn)時(shí)。

海軍支持的 SBIR Mathtech 在鷹眼互通方面的工作歷史有助于解釋該服務(wù)在最新購(gòu)買中的成本。在該項(xiàng)目中，Mathtech 用光纖布線取代了笨重的銅線，并推行了一種分散式方法，即使其他位置出現(xiàn)故障，每個(gè)對(duì)講機(jī)位置也可以保持運(yùn)行，當(dāng)以任務(wù)連續(xù)性而不是臺(tái)架測(cè)試正常運(yùn)行時(shí)間來衡量可靠性時(shí)，這種設(shè)計(jì)選擇至關(guān)重要。同樣的開發(fā)路徑引入了以工作負(fù)載為中心的功能，超越了傳統(tǒng)的對(duì)講功能，包括音頻重放、將通信
分成多個(gè)輸出、擴(kuò)大機(jī)組人員可以管理的無(wú)線電和頻道的數(shù)量、遠(yuǎn)程控制功能和語(yǔ)音警告。它甚至指出了通過無(wú)人機(jī)跨越視距障礙物中繼通信的能力，而這在以前會(huì)導(dǎo)致信號(hào)中斷，這有力地表明了海軍如何將對(duì)講機(jī)視為更廣泛的通信管理架構(gòu)的一部分，而不是封閉的、僅限飛機(jī)的語(yǔ)音循環(huán)。

當(dāng) E-2D 執(zhí)行最艱巨的工作：將傳感器檢測(cè)轉(zhuǎn)化為協(xié)調(diào)行動(dòng)時(shí)，這些設(shè)計(jì)選擇會(huì)轉(zhuǎn)化為時(shí)間和機(jī)艙內(nèi)的清晰度。先進(jìn)鷹眼的雷達(dá)和任務(wù)系統(tǒng)旨在在復(fù)雜的沿海、陸上和水上環(huán)境中更早、更準(zhǔn)確地探測(cè)和跟蹤目標(biāo)，該機(jī)一直被定位為海軍綜合火控-防空的核心，經(jīng)常被機(jī)組人員描述為航母打擊群以及戰(zhàn)區(qū)空中和導(dǎo)彈防御的數(shù)字四分衛(wèi)。在這種結(jié)構(gòu)中，工作人員不僅僅是觀察瞄準(zhǔn)鏡。他們正在消除己方航跡的沖突，分配攔截幾何結(jié)構(gòu)，提示傳感器，并通過語(yǔ)音和數(shù)據(jù)鏈路傳遞可操作的目標(biāo)和態(tài)勢(shì)感知，而對(duì)手通常試圖干擾、欺騙或飽和電磁頻譜。互通套件可以干凈地管理多個(gè)無(wú)線電和通道，保持內(nèi)部協(xié)調(diào)清晰，并在故障下保持彈性，這使得 E-2D 的操作人員能夠在戰(zhàn)斗中保持領(lǐng)先，而不是被淹沒。

合同中的聯(lián)盟部分是一個(gè)無(wú)聲的戰(zhàn)略信號(hào)。法國(guó)和日本不會(huì)購(gòu)買通用配件；他們正在接受與美國(guó)海軍所依賴的相同的空降作戰(zhàn)管理節(jié)奏。法國(guó)從 E-2C 鷹眼 2000 到 E-2D 的過渡被認(rèn)為是為了保持和擴(kuò)大與美國(guó)海軍的互操作性，而法國(guó)鷹眼與支持戴高樂打擊群的航母行動(dòng)密切相關(guān)。與此同時(shí)，日本正在以與美國(guó)海軍供貨的同一合同行動(dòng)購(gòu)買這些系統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)了一種即插即用的聯(lián)合指揮和控制方法，其中常見的機(jī)載節(jié)點(diǎn)可以在聯(lián)合作戰(zhàn)中更快地嚙合。當(dāng)盟友在同一平臺(tái)上共享相同的內(nèi)部通信管理骨干時(shí)，跨國(guó)工作人員和聯(lián)絡(luò)小組就不會(huì)被迫在危機(jī)期間重新學(xué)習(xí)基本的音頻工作流程和無(wú)線電管理習(xí)慣；他們可以專注于戰(zhàn)術(shù)、交戰(zhàn)規(guī)則和威脅。
從更大的角度來看，這提醒人們，現(xiàn)代防空和導(dǎo)彈防御日益成為一場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)認(rèn)知的競(jìng)賽。 E-2D 的任務(wù)是提供機(jī)載戰(zhàn)斗管理、指揮控制和監(jiān)視，作為海軍和聯(lián)合綜合空中和導(dǎo)彈防御架構(gòu)的一部分，依靠 Link 16 等系統(tǒng)在空中、地面和海上部隊(duì)之間交換近乎實(shí)時(shí)的戰(zhàn)術(shù)信息。其 AN/APY-9 雷達(dá)旨在探測(cè)密集的沿海和陸上環(huán)境中的小型、高度機(jī)動(dòng)的目標(biāo)，這種目標(biāo)集在當(dāng)今的巡航導(dǎo)彈和低空威脅計(jì)算中占主導(dǎo)地位。然而，如果機(jī)組人員無(wú)法快速將檢測(cè)轉(zhuǎn)化為跨多個(gè)單元和武器系統(tǒng)的協(xié)調(diào)響應(yīng)，那么這一切都無(wú)關(guān)緊要。 Mathtech 的互通系統(tǒng)正好位于人與網(wǎng)絡(luò)的接縫處，飛機(jī)的傳感器優(yōu)勢(shì)變成了艦隊(duì)級(jí)的射擊和機(jī)動(dòng)優(yōu)勢(shì)。

還有一個(gè)隱藏在顯而易見的國(guó)防工業(yè)角度。合同通知將 Mathtech 標(biāo)記為一家小型企業(yè)，該公司的 SBIR 傳統(tǒng)明確表明，這種能力是幾十年前由海軍創(chuàng)新資金培育的，并已發(fā)展成為海軍最關(guān)鍵的機(jī)載指揮和控制平臺(tái)之一的生產(chǎn)供應(yīng)商。在精致平臺(tái)經(jīng)常成為頭條新聞的時(shí)代，該獎(jiǎng)項(xiàng)是一個(gè)案例研究，展示了專業(yè)的二級(jí)供應(yīng)商如何使這些平臺(tái)保持可行、可升級(jí)和可大規(guī)模支持。如果 E-2D 是機(jī)隊(duì)的空降四分衛(wèi)，那么像這樣的合同就是穩(wěn)定供應(yīng)通信設(shè)備，使四分衛(wèi)能夠在壓力下說話、傾聽并進(jìn)行下一場(chǎng)比賽。