由于在1951年由上海江南造船所試制的42噸型護衛(wèi)艇和青島海軍造船廠試制的43噸型護衛(wèi)艇都達不到海軍護衛(wèi)艇部隊的作戰(zhàn)要求，而護衛(wèi)艇部隊對新型護衛(wèi)艇的需求已是望眼欲穿，因此海軍造船部部長林真牽頭，組織江南造船所設計室開始新的50噸型護衛(wèi)艇的設計工作。

有之前42噸試制炮艇的前車之鑒在前，痛定思痛的江南造船所設計室由此時還背著因為42噸炮艇二號艇下水即傾覆事故行政記過處分的徐振驥主持，在總結(jié)和汲取42噸和43噸型護衛(wèi)艇的經(jīng)驗教訓的基礎上又結(jié)合了日制25噸型護衛(wèi)艇設計中的可取元素，于1952年初拿出了50噸型三軸推進護衛(wèi)艇的設計圖紙。

1952年4月5日，海軍司令員肖勁光、副司令員羅舜初正式向中央軍委報出了一份雄心勃勃的生產(chǎn)八十艘新式50噸型護衛(wèi)艇的批量造船計劃，4月25日，時任中央軍委副主席的周恩來批準了這份計劃。海軍造船部即安排江南造船所和青島造船廠根據(jù)50噸型護衛(wèi)艇的圖紙各自組織小批量生產(chǎn)，江南造船所的生產(chǎn)代號為0102型艇，青島造船廠的生產(chǎn)代號為0101型艇。

由于基于同一套圖紙，兩型試生產(chǎn)型的炮艇外形基本一致，區(qū)別在于江南造船所的0102型艇采用全鋼焊接艇殼、主機采用三臺GM型柴油機，而青島造船廠的0101型艇采用木質(zhì)艇殼，主機采用三臺“海格里斯”型柴油機。經(jīng)過一系列性能對比后，鋼殼的0102型艇勝出，正式定名為52甲型護衛(wèi)艇投入批量生產(chǎn)，而0101型艇則在青島造船廠建造了六艘后悄然下馬。

參加護漁任務的0102型試制艇

50噸52甲型護衛(wèi)艇長24.64米、寬4.25米、平均吃水1.16米，主機為三臺美制165馬力GM6-71型柴油機，三軸推進，最大航速12節(jié)，抗風能力達到了5級，初步符合沿海航行的要求。艇體設計延續(xù)了25噸型護衛(wèi)艇的平甲板艇型，艇首甲板高度較艇尾甲板高度稍高，上層建筑的模式帶有濃厚的25噸型護衛(wèi)艇的痕跡：半埋式駕駛室同樣位于艇體前部，只是前緣形狀由25噸型護衛(wèi)艇的直面后傾式改為五面后傾式，每一個斜面上各開有一扇帶圓角的玻璃方窗，雖然加工工藝要比25噸型護衛(wèi)艇的駕駛室復雜，但通觀條件較25噸型護衛(wèi)艇為優(yōu)；駕駛室后就是呈長箱狀的機艙棚，從艇首到艇尾方向依次是前主炮位、指揮臺、桅桿、風筒和機艙蓋，機艙棚兩側(cè)的艇體中部各有一個帶著一塊可以折疊、向兩舷放倒的踏板的機槍位，機艙棚后緊挨著后主炮位。

由于不需要像25噸型護衛(wèi)艇那樣布置兵員艙且噸位體量是25噸型護衛(wèi)艇的一倍，整個艇的甲板空間比較充裕，一改25噸型護衛(wèi)艇上行走都要側(cè)著身的囧境。

1952年7月，第一批四艘52甲型護衛(wèi)艇就近裝備給了吳淞巡邏艇大隊（編號“501”-“504”），第二批四艘由嵊泗巡邏艇大隊接收（編號“505”-“508”），第三批八艘移交給戰(zhàn)功卓著的溫臺巡邏艇大隊（編號“509”-“516”），第四批四艘則配屬舟山巡邏艇大隊（編號“517”-“520”）。至此，華東軍區(qū)海軍原有的日式和原汪偽海軍的舊式炮艇都被替換了下來，護衛(wèi)艇部隊的面貌就此煥然一新。隨后江南造船所黃埔工地又為中南軍區(qū)海軍建造了十艘52甲型護衛(wèi)艇。

舟山巡邏艇大隊所屬的517號52甲炮艇

52甲作為人民海軍護衛(wèi)艇部隊第一型大批量裝備的護衛(wèi)艇（其中青島的0101型艇六艘、上海的0102型艇三十艘），給如此大的一批護衛(wèi)艇配備武備讓海軍裝備部門顯得有些捉襟見肘，也只好庫存有什么就裝什么。前主炮位通常安裝一座蘇制70K型37毫米單管機關(guān)炮或一座蘇制72K型25毫米單管機關(guān)炮；后主炮位通常是一座美制“厄利肯”20毫米單管機關(guān)炮或一座蘇制72K型25毫米單管機關(guān)炮；艇中兩舷的機槍位早先安裝有兩挺日制HO-103型12.7毫米重機槍，部分艇的日制機槍由蘇制“達什卡-43”型12.7毫米重機槍取代。這些武備呈新舊交雜、任意搭配之勢，且各艦隊各巡邏艇大隊的所轄護衛(wèi)艇的裝備皆有不同，很多留下的52甲型護衛(wèi)艇的影像資料上并沒有重要的識別依據(jù)——舷號，給如今的研究者造成了極大的困惑。

52甲型護衛(wèi)艇的水兵

52甲型護衛(wèi)艇在服役中承擔了多次作戰(zhàn)任務，是人民解放軍海軍在50年代初期的近岸、島嶼間巡防主力，參與多次重大軍事行動。

1953年5月29日至6月19日，華東軍區(qū)海軍溫臺巡邏艇大隊所裝備的52甲型護衛(wèi)艇配合陸軍成功進行了解放浙江海域大、小鹿山島以及羊嶼、雞山的戰(zhàn)斗，期間曾一度與臺灣地區(qū)海軍“信陽”號驅(qū)逐艦遭遇并發(fā)生交火。

1954年、52甲型護衛(wèi)艇參與擊沉國民黨海軍“利達”號運輸船的作戰(zhàn)任務和支援魚雷艇部隊擊沉國民黨海軍“太平”號護航驅(qū)逐艦，有效支援了沿海作戰(zhàn)，為奪取中國沿海的制海權(quán)立下了汗馬功勞。

1955年1月18日解放軍進行一江山島戰(zhàn)役時，溫臺巡邏艇大隊裝備的52甲型護衛(wèi)艇也參與了戰(zhàn)斗，主要執(zhí)行遞進壓制敵灘頭火力、支援陸軍向縱深進攻等任務。

52甲型護衛(wèi)艇正式交付部隊使用一段時間后，部隊不可避免的暴露出了一系列問題。為此，由新成立的海軍艦船修造部牽頭，52甲型護衛(wèi)艇的總設計師徐振驥帶著江南造船所的設計和工程方面的業(yè)務骨干抱著52甲型護衛(wèi)艇的設計圖紙親赴一線部隊聽取意見，而此時已是戰(zhàn)斗英雄、溫臺巡防區(qū)主任兼巡邏艇大隊大隊長的陳雪江對著該大隊裝備的52甲護衛(wèi)艇向徐振驥等人一口氣提出了十多條改進意見（如駕駛室需要加高，需挪到三分之一到二分之一艇長位置的甲板處等），江南造船所的設計師和工程師們不虛此行、滿載而歸，來自一線部隊的反饋催生了更加先進的第二代50噸型護衛(wèi)艇——53甲型護衛(wèi)艇。

52甲型護衛(wèi)艇性能數(shù)據(jù)

標準排水量：50噸

滿載排水量：60噸

全長：24.64米

寬：4.25米

吃水：1.16米

動力：3部GM6-71型柴油機，三軸推進，495馬力

航速：12節(jié)

武器：一座72K型25毫米單管機關(guān)炮或70K型37毫米單管機關(guān)炮，一座“厄利肯”20毫米單管機關(guān)炮，兩挺HO-103型12.7毫米重機槍或“達什卡-43”型12.7毫米重機槍

本廠長繪制的0102試制艇二視圖

本廠長繪制的52甲517號艇二視圖