規(guī)范化回收利用退役動(dòng)力電池，對(duì)于減少環(huán)境污染等多方面具有重要意義。要加強(qiáng)回收利用體系建設(shè)，促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和商業(yè)模式創(chuàng)新，培育有序回收市場(chǎng)。

近期公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷均實(shí)現(xiàn)近30%的增長(zhǎng)?？焖僭鲩L(zhǎng)的同時(shí)，退役電池量也在不斷擴(kuò)大。據(jù)中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)電池回收利用委員會(huì)預(yù)測(cè)，自2028年起，我國(guó)動(dòng)力電池退役量將超過(guò)400萬(wàn)噸，廢舊電池回收利用行業(yè)產(chǎn)值將超2800億元。

動(dòng)力電池回收涉及對(duì)廢舊動(dòng)力電池進(jìn)行收集、處理、再使用，旨在促進(jìn)資源循環(huán)、維護(hù)生態(tài)環(huán)境、推動(dòng)行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。規(guī)范化回收利用退役動(dòng)力電池，對(duì)于減少環(huán)境污染、確保國(guó)家關(guān)鍵金屬資源安全、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)綠色化及提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，均具有重要意義。目前，我國(guó)廢舊動(dòng)力電池規(guī)范化回收率仍低于50%，回收處置壓力愈加明顯，同時(shí)也意味著巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。

2018年，工業(yè)和信息化部等部門推出《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，建立了動(dòng)力電池編碼溯源系統(tǒng)，并明確汽車生產(chǎn)企業(yè)為回收主體。2025年2月份，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)《健全新能源汽車動(dòng)力電池回收利用體系行動(dòng)方案》，明確提出要完善標(biāo)準(zhǔn)體系，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池規(guī)范、安全、高效回收利用。今年4月1日即將實(shí)施的《新能源汽車廢舊動(dòng)力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》，構(gòu)建動(dòng)力電池“全生命周期”監(jiān)管體系，將推動(dòng)我國(guó)廢舊動(dòng)力電池回收利用進(jìn)入全鏈條規(guī)范化管理新階段。

從國(guó)外情況看，海外綠色壁壘持續(xù)升高，2026年1月1日，歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）進(jìn)入實(shí)質(zhì)性收費(fèi)階段，全球“碳關(guān)稅”首只靴子落地。歐盟《新電池法》要求，2027年起進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的動(dòng)力電池必須持有符合要求的“電池護(hù)照”，記錄電池制造商、材料成分、可回收物、碳足跡、供應(yīng)鏈等信息。

當(dāng)前，動(dòng)力電池退役潮來(lái)襲，需政策、技術(shù)、市場(chǎng)形成合力，推動(dòng)我國(guó)退役動(dòng)力電池回收利用破局增效。

加強(qiáng)廢舊動(dòng)力電池回收利用體系建設(shè)。在動(dòng)力電池回收大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中，要解決好產(chǎn)業(yè)鏈“分段式”布局與“全生命周期”管理要求之間的結(jié)構(gòu)性矛盾，構(gòu)建“生產(chǎn)—使用—回收—再生”的全鏈條閉環(huán)，落實(shí)動(dòng)力電池編碼和數(shù)字身份證管理，明確動(dòng)力電池企業(yè)、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的回收責(zé)任，鼓勵(lì)對(duì)廢舊動(dòng)力電池進(jìn)行資源綜合利用，讓新能源產(chǎn)業(yè)真正實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展。

促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和商業(yè)模式創(chuàng)新。2025年我國(guó)新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用量超過(guò)40萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)32.9%，反映了市場(chǎng)需求和技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)活力。數(shù)字溯源技術(shù)的深度應(yīng)用正在改變傳統(tǒng)回收模式，生產(chǎn)工藝的創(chuàng)新不斷降低處理成本、提升回收效率。通過(guò)拆解再生，采用濕法冶金等工藝，可大幅提升鎳、鈷、錳、鋰等要素的回收率。要推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新升級(jí)進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

培育規(guī)范有序的動(dòng)力電池回收利用市場(chǎng)。動(dòng)力電池回收已超越產(chǎn)業(yè)范疇，成為全球戰(zhàn)略資源競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)“戰(zhàn)場(chǎng)”。要構(gòu)建規(guī)范有序的市場(chǎng)環(huán)境，防止大量廢舊電池流入“小作坊”等非正規(guī)回收渠道，助推廢舊動(dòng)力電池回收利用蛻變?yōu)榫哂芯薮笊虡I(yè)價(jià)值的新興產(chǎn)業(yè)，保障國(guó)家資源安全。（作者：谷亞晴 來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）