本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-重慶頻道

人民網(wǎng)重慶2月24日電 （記者胡虹）春節(jié)期間，重慶地區(qū)5000余名鐵路建設(shè)者堅守在800余公里在建鐵路線上，全力推進西渝高鐵、渝廈高鐵、成渝鐵路擴能改造等重點項目建設(shè)，確保各項目按期建成通車。

西渝高鐵合川東制梁場施工現(xiàn)場。受訪者供圖

在西安至重慶高鐵合川東制梁場，施工現(xiàn)場一片忙碌，制梁和架梁同步推進。記者在現(xiàn)場看到，施工人員正在架設(shè)一孔長32.6米、寬12.6米、重697噸的預(yù)制箱梁。20名工人協(xié)同配合，用時約50分鐘安裝到位。

中鐵十四局西渝高鐵合川東制梁場總工程師敬勇介紹，春節(jié)期間計劃完成箱梁預(yù)制7孔、架設(shè)8孔。目前，西渝高鐵康渝12標段3座隧道已全部貫通，28座橋梁下部結(jié)構(gòu)完成26座，正全力攻堅制梁、架梁工程。

“新春佳節(jié)，萬家團圓之際，我們120名建設(shè)者堅守崗位，以‘不停工、不斷檔’的奮斗姿態(tài)迎接新的一年?！本从卤硎荆椖坎繉嵭蓄I(lǐng)導(dǎo)帶班，24小時雙人值班，對制架梁等高風險作業(yè)實行全程盯控，提梁機、龍門吊等大型設(shè)備每日巡檢，確保安全零事故、質(zhì)量零缺陷，為西渝高鐵明年順利鋪軌奠定堅實基礎(chǔ)。

在西渝高鐵全線控制性工程北碚天府嘉陵江特大橋建設(shè)現(xiàn)場，中鐵十一局項目經(jīng)理管強、安全總監(jiān)魏勝帶著近百名建設(shè)者正加緊施工，對造橋機走行部施工進行安全確認，對橋梁12號塊鋼筋綁扎材料進行分類整理。目前，該特大橋已進入斜拉索安裝施工階段，為后續(xù)主橋預(yù)應(yīng)力混凝土梁合龍吹響了沖鋒的號角。

成渝鐵路擴能改造工程施工現(xiàn)場。受訪者供圖

春節(jié)期間，成渝鐵路擴能改造工程關(guān)鍵工點不停工，全力確保新建二線按期開通。成渝鐵路是新中國成立后建成的第一條鐵路，自1952年通車以來，一直是連接成渝兩地的交通大動脈。

為確保工程進度，中鐵八局成渝鐵路改造2標項目集結(jié)力量，攻堅龜亭溪左線大橋、茄子溪站等重點工點。目前，龜亭溪大橋已完成關(guān)鍵節(jié)點施工，茄子溪站框架橋穩(wěn)步推進。項目部投入近千名施工人員，調(diào)配機械66臺（套），嚴格落實安全生產(chǎn)措施，確保施工安全與進度兩不誤。

成渝鐵路擴能改造工程通過截彎取直、增建雙線等措施，將大幅提升運輸能力，對促進城區(qū)一體化發(fā)展具有重要意義。

渝廈高鐵重慶境內(nèi)僅剩重慶至重慶東段還未通車，在渝廈高鐵全線控制性工程——重慶菜園壩長江鐵路隧道施工現(xiàn)場，機器轟鳴、運輸車輛往來穿梭。

老家在湖北省巴東縣的斜井工班長張雪飛，一大早就和工友們開始作業(yè)。他表示，雖然春節(jié)不能回家過節(jié)，但想到這條隧道早一天貫通，高鐵就能早一天惠及沿線百姓，所有的付出都特別值得。

重慶菜園壩長江鐵路隧道位于重慶市渝中區(qū)、南岸區(qū)交界處，建設(shè)進度直接關(guān)系到全線通車目標。項目為正線單洞雙線隧道，全長11942米，采用礦山法與盾構(gòu)法分段施工。目前，盾構(gòu)段已貫通，礦山段剩余46米。今年春節(jié)，數(shù)百名建設(shè)者選擇堅守崗位，爭分奪秒加快建設(shè)進度。