老式戰(zhàn)斗機(jī)可以改造成無人機(jī)繼續(xù)發(fā)揮余熱，那么航母也能改成無人母艦嗎？

日前，美國“1945”網(wǎng)站提出了這一觀點(diǎn)，稱目前美國海軍的“尼米茲”號(hào)已經(jīng)進(jìn)入退役期，但考慮到此時(shí)福特級(jí)二號(hào)艦“肯尼迪”號(hào)尚未服役，因此不如將“尼米茲”號(hào)改造成無人母艦，以填補(bǔ)美國海軍的航母缺口。

美國媒體這個(gè)想法不錯(cuò)，但實(shí)現(xiàn)起來很難

美國媒體還列舉了把“尼米茲”號(hào)改造成無人母艦的優(yōu)勢(shì)，核心意思是福特級(jí)這種超級(jí)航母純屬浪費(fèi)資源，無人艦艇才是海軍未來的發(fā)展方向、是顛覆性設(shè)計(jì)，無人化的“尼米茲”號(hào)將推動(dòng)美國海軍作戰(zhàn)理論邁入新時(shí)代，并加速無人作戰(zhàn)系統(tǒng)的研究進(jìn)程。

那么，美國媒體這一觀點(diǎn)是否可行呢？

應(yīng)該說，這個(gè)主意在技術(shù)上有一定可行性，但實(shí)際操作難度極大且成本極高。

將大型現(xiàn)役艦艇進(jìn)行功能大改，在各國海軍中并非沒有先例。例如，美國海軍曾將“波士頓”號(hào)重巡洋艦改裝為世界上最早的導(dǎo)彈巡洋艦，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)炮艦向?qū)棔r(shí)代的過渡。

蘇聯(lián)的基輔級(jí)航空巡洋艦原本就是混合設(shè)計(jì)，既攜帶垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)，又裝備大量反艦導(dǎo)彈，后來其中一艘“戈?duì)柺部品蚝＼娚蠈ⅰ碧?hào)出售給印度后，被改造為滑躍式航母“維克拉瑪?shù)賮啞碧?hào)。

“波士頓”號(hào)

這些改造確實(shí)延長(zhǎng)了艦艇壽命，也適應(yīng)了新的作戰(zhàn)需求。但需要注意的是，美蘇（俄）這些大型艦艇的改造，大多是在原有設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上進(jìn)行相對(duì)有限的調(diào)整，屬于“小修小補(bǔ)”的范疇，并沒有徹底改變艦艇的核心功能定位或系統(tǒng)架構(gòu)，更沒有涉及從有人艦艇到無人化的顛覆性轉(zhuǎn)變。

而老式戰(zhàn)斗機(jī)之所以能改造成無人機(jī)，關(guān)鍵在于飛機(jī)本身的人員需求極少，通常只需要1名飛行員，極少數(shù)雙座型需要2名，改造時(shí)只需換裝遙控或自主飛行模塊，成本相對(duì)可控，技術(shù)門檻也較低。

“維克拉瑪?shù)賮啞碧?hào)

航母則完全不同，它是一個(gè)高度復(fù)雜的系統(tǒng)。美國媒體提出將“尼米茲”號(hào)改造成無人母艦，實(shí)際并非是將這艘10萬噸巨艦徹底無人化，而是希望將其改造成一艘能搭載并操作大量大型攻擊無人機(jī)、類似于我國076型兩棲攻擊艦?zāi)菢拥膶Ｓ脽o人機(jī)母艦，同時(shí)保留一定有人指揮和維護(hù)能力。

但就算拋開高昂的改造成本不談，“尼米茲”號(hào)的無人化改造在現(xiàn)實(shí)層面也存在諸多困難。

比如，航母原有的蒸汽彈射器和攔阻裝置是為重型有人艦載機(jī)設(shè)計(jì)的，如果轉(zhuǎn)向彈射輕型無人機(jī)或忠誠僚機(jī)，可能需要改裝為推力可精準(zhǔn)調(diào)節(jié)的電磁彈射軌道，或者改為垂直起降系統(tǒng)，這就要求對(duì)飛行甲板進(jìn)行大幅度結(jié)構(gòu)調(diào)整。

美國海軍真不如造一艘無人機(jī)航母

說白了，但凡“尼米茲”號(hào)還有發(fā)揮余熱的價(jià)值，美國海軍絕不會(huì)在現(xiàn)役航母數(shù)量捉襟見肘的情況下主動(dòng)將其退役，早就該有軍方人士提出方案、申請(qǐng)專項(xiàng)撥款，甚至大張旗鼓地宣傳，而不是等到一家媒體突然“靈光一閃”。

反之，也正是因?yàn)椤澳崦灼潯碧?hào)艦體老化、維護(hù)成本飆升，繼續(xù)維持有人作戰(zhàn)模式已不經(jīng)濟(jì)，美國海軍只能將其退役處理。如果美國海軍真的大動(dòng)干戈，改造一艘大型航母所付出的時(shí)間和成本，可能遠(yuǎn)超出建造一艘全新的、從設(shè)計(jì)之初就貫徹?zé)o人理念的中型母艦。