說實話，去考科三那天早上，我差點(diǎn)沒敢出門。

不是技術(shù)不行，是心態(tài)崩過太多次了。前幾次練車，一上車手就抖，腿也抖，連安全帶都扣了半天。那種感覺怎么說呢——你越告訴自己“別緊張”，心跳得越快；你越想著“這次一定要過”，腦子越空。

后來我實在沒辦法了，去找一個一次過的朋友取經(jīng)。我問她：“你考試的時候不想事嗎？怎么做到不緊張的？”

她笑了，說：“怎么可能不想事，但你想什么很重要。我那天在心里默念了六句話，念了一路，念到考完?！?/p>

我當(dāng)時半信半疑，幾句話能有那么大用？后來自己試了，發(fā)現(xiàn)還真有。今天就把這六句話分享給你，不是啥高深的心理學(xué)理論，就是我自己親測管用的“心理暗示”。

第一句：我是來練車的，不是來考試的

這句話是我朋友教我的，她說她考試那天早上，一睜眼就告訴自己：今天不是去考試，是去練車，跟平時去駕校一樣。

我當(dāng)時不理解，這不一樣啊，考場又不是駕校。

她說：“你換個角度想，考場也就是一條路，車也是你平時開的車，安全員就是個坐旁邊的陌生人。平時你怎么練，今天就怎么開。你非要給它加個‘考試’的帽子，自己就把自己嚇住了?！?/p>

后來我才知道，這叫“認(rèn)知重構(gòu)”。心理學(xué)里有個說法，人對一件事的恐懼，很多時候不是來自事情本身，來自你對這件事的“定義”。你覺得它是考試，它就變成考試的壓力；你覺得它是練車，它就變成練車的日常。

所以那天我上車前也念了一遍：我是來練車的，順便讓安全員坐旁邊看看。

別說，真管用。

第二句：我能坐在這兒，就已經(jīng)過了第一關(guān)

候考的時候，最容易胡思亂想。

旁邊那個人看起來好厲害，他要是過了我沒過怎么辦？萬一待會兒抽到最難的那條路怎么辦？要是又掛了怎么跟教練交代？

想著想著，手心就開始出汗。

后來我學(xué)會了一句話：我能坐在這兒，就已經(jīng)過了第一關(guān)。

為什么？因為能走到考試這一步，說明你已經(jīng)練夠了、練熟了、教練也覺得你行了。你不是來碰運(yùn)氣的，你是來走個過場的。那個最難的關(guān)——學(xué)會開車——你早就過了。

心理學(xué)里有個概念叫“錨定效應(yīng)”，就是給自己找一個穩(wěn)定的參照點(diǎn)。這句話就是我的錨。每次開始亂想，我就把它拉出來念一遍，告訴自己：你已經(jīng)在岸上了，下水只是走個形式。

第三句：安全員也是人，他比我更想早點(diǎn)下班

很多人怕安全員，怕他兇，怕他踩剎車，怕他給臉色。

我以前也是，一上車就偷瞄安全員的臉色，他皺個眉我心里就咯噔一下。后來我一個當(dāng)過安全員的親戚跟我說了句話，把我逗樂了。

他說：“你以為我想盯著你啊？我巴不得你趕緊開完，我好下班回家吃飯?！?/p>

真的，安全員一天要坐幾十次車，累都累死了，哪有功夫針對你。你開得好，他早點(diǎn)下班；你開得不好，他陪你耗著。從利益角度講，他比你更希望你過。

所以那天我上車前，看了安全員一眼，心里默念：大哥，咱倆今天是一伙的，都為了早點(diǎn)下班。

這么一想，他就從“考官”變成了“隊友”，那種被審視的感覺一下就沒了。

第四句：慢一點(diǎn)，慢一點(diǎn)，沒人催你

科三最容易掛的地方，不是技術(shù)，是著急。

一上車就急著起步，一起步就急著換擋，一換擋就忘了打燈。整個節(jié)奏是亂的，一亂就容易錯。

我后來給自己設(shè)了一個暗號：每次坐進(jìn)駕駛座，先深呼吸三下，然后在心里念三遍“慢一點(diǎn)”。

慢一點(diǎn)調(diào)座椅，慢一點(diǎn)系安全帶，慢一點(diǎn)起步，慢一點(diǎn)換擋?？荚囉植挥嫊r，你急什么？

心理學(xué)里有個詞叫“情緒調(diào)節(jié)”，意思是當(dāng)你情緒上來的時候，需要一個東西把它壓下去。對我來說，“慢一點(diǎn)”就是那個壓艙石。念一遍，心跳就慢一拍；念三遍，整個人就沉下來了。

第五句：錯了也沒事，接著開

考試的時候最怕什么？怕犯錯。

一旦犯了錯，很多人腦子就空了，后面怎么開完的都不知道。其實扣分就扣分，又不是一扣就掛。你繼續(xù)開，說不定還能補(bǔ)回來。你停下來不開了，那才真的掛了。

我那天直線行駛的時候，稍微晃了一下，心里咯噔一聲，但馬上念了一句：錯了也沒事，接著開。

念完就不想了，繼續(xù)往前開。最后成績出來，直線行駛沒扣分，可能那點(diǎn)晃根本沒被檢測到。但就算扣了，也還有機(jī)會。

心理學(xué)里有個概念叫“錯誤恢復(fù)能力”，就是犯錯之后能不能快速回到正常狀態(tài)。這個能力不是天生的，是練出來的。練習(xí)的方法就是，犯錯之后，別停，別想，接著做下一件事。

第六句：開完這一項，就只剩下一項了

這句話是我用來拆分壓力的。

科三全程好幾項，你要是想“還有這么長要開”，壓力就大了。但你把它拆成一段一段的：起步過了，就剩直線；直線過了，就剩超車；超車過了，就?？窟呁＼?。

每開完一項，我就心里念一句：好，這一項過了，下一項。

這叫“任務(wù)分解”，心理學(xué)里應(yīng)對焦慮的常用方法。大的任務(wù)看著嚇人，拆成小的，就容易多了。

最后靠邊停車的時候，我心里念的是：這是最后一項了，停好就結(jié)束了。念完，穩(wěn)了，停進(jìn)去了，成績合格。

這六句話，其實是一回事

現(xiàn)在回頭看，這六句話說的其實是一回事：別跟自己的腦子較勁。

考試的時候，你越是想控制自己別緊張，越緊張。你越是想每一步都完美，越容易出錯。你給自己設(shè)的那些“必須”“一定”“千萬”，都是壓力，不是動力。

這六句話的作用，就是把那些壓力卸掉一點(diǎn)點(diǎn)。

我是來練車的，不是來考試的——卸掉“考試”的包袱。
我能坐在這兒，就已經(jīng)過了第一關(guān)——卸掉“害怕失敗”的包袱。
安全員比我更想下班——卸掉“被審視”的包袱。
慢一點(diǎn)，沒人催我——卸掉“著急”的包袱。
錯了也沒事，接著開——卸掉“完美主義”的包袱。
開完這一項，就只剩下一項了——卸掉“任務(wù)太大”的包袱。

包袱卸掉了，手腳就松了；手腳松了，技術(shù)就出來了。

那天考完，下車的時候，安全員跟我說了一句：“開得挺穩(wěn)?！?/p>

我笑了笑，心里想的是：不是我穩(wěn)，是那六句話把我穩(wěn)住了。

后來我把這六句話發(fā)給好幾個要考試的朋友，有人考過了回來謝我，有人沒過但說“至少沒那么緊張了”。我覺得都行，過了當(dāng)然好，沒那么緊張也挺好。畢竟駕照可以再考，心態(tài)崩了才是真的虧。

如果你也快考試了，或者正在為別的事緊張，試試給自己找?guī)拙洹鞍堤枴?。不用多，幾句就夠。緊張的時候念一念，就像在心里拽一根繩子，把自己拉回來。

拉回來，就穩(wěn)了。