我一直密切關注東海方向的動態(tài)，近期發(fā)生的日本強行扣押中國漁船事件，絕非一次簡單的漁業(yè)執(zhí)法摩擦，而是日本政壇整體右轉、對華強硬路線落地的直接體現(xiàn)。

高市早苗內(nèi)閣上臺后，一直在尋找對華施壓的突破口，這一次，他們把目標對準了在傳統(tǒng)漁場作業(yè)的中國漁民。

一邊是無視雙邊協(xié)定、出動多艘船只圍堵抓人，一邊是中方明確表態(tài)、堅決維護漁民合法權益，一場圍繞東海海域與國家主權的博弈，已經(jīng)徹底擺上臺面。

很多人關心，日本為何在這個時間點動手，事件背后藏著怎樣的戰(zhàn)略圖謀，中方又會以怎樣的姿態(tài)強硬應對？

四船圍堵扣押，船長遭非法逮捕

當?shù)貢r間2月12日，日本在東海北部海域發(fā)起針對性行動，對一艘正常作業(yè)的中國漁船實施強行扣押，并逮捕船上47歲的中國籍船長，船上共11名中國船員的安全受到直接威脅。

這一消息在次日由日本每日新聞及日本漁業(yè)廳九州漁業(yè)協(xié)調(diào)辦公室正式對外公布，也是2022年以來日方首次采取扣押中方漁船的極端舉動，信號極為危險。

按照日方披露的信息，其漁業(yè)執(zhí)法船先是在長崎縣五島市女島西南約165公里海域，以所謂進入日本專屬經(jīng)濟區(qū)為由，要求中方漁船停船接受臨檢。

在中方漁船未配合這一不合理要求后，日本漁業(yè)廳迅速派出白萩丸、那之津、白鷗丸、武藏四艘執(zhí)法船，對中方漁船展開持續(xù)圍追堵截，最終在長崎縣外海將其攔截控制，并以涉嫌違反所謂漁業(yè)主權法為借口，實施逮捕與扣押。

更值得警惕的是，事發(fā)海域位于日本領海和毗連區(qū)之外，距離女島燈塔超過170公里，地處沖繩海槽北端，緊鄰日方單方面劃定的中間線，本身屬于中日海域主張重疊區(qū)域。

日本在沒有充分法理依據(jù)、也不遵守雙邊約定的情況下，動用強力手段對付民用漁船，已經(jīng)完全超出正常執(zhí)法邊界，帶有明顯的挑釁意味。

從單方面喊話到多船合圍，再到強行登船扣人，整套動作連貫且激進，擺明了要在東海制造緊張態(tài)勢，向中國展示所謂強硬姿態(tài)。

據(jù)悉，涉事船員目前仍被日方非法管控，基本權益保障尚不明確，進一步凸顯日方行動的蠻橫無理。

很多人不清楚，中日之間早有成熟的漁業(yè)合作框架，本可以避免此類沖突，1997年11月，兩國在東海劃界尚未完成的背景下，簽署中日漁業(yè)協(xié)定，以臨時性安排管控分歧、維護海上秩序。

協(xié)定明確劃定由11個點組成暫定措施水域，作為雙方漁民共同作業(yè)區(qū)域，核心原則是雙方僅對本國漁船實施管理，不將自身法令適用于對方漁民，中間水域內(nèi)更無需申請對方許可即可作業(yè)。

這份協(xié)定長期扮演著東海穩(wěn)定器的角色，有效減少了漁業(yè)摩擦，讓斗而不破的局面得以維持。

然而2010年之后，日方不斷收緊對華漁船入漁條件，在重疊海域頻繁開展騷擾、臨檢與驅趕，一步步破壞雙方建立的信任。

此次扣船更是徹底背棄協(xié)定精神，把共同遵守的規(guī)則拋在一邊，用單邊強權取代雙邊協(xié)商，直接導致中日漁業(yè)矛盾急劇升溫，日本的態(tài)度轉變并非偶然。

上世紀90年代前，日方因自身漁獲區(qū)域受限，長期不支持200海里專屬經(jīng)濟區(qū)制度，在聯(lián)合國相關機構公布東海大陸架蘊藏豐富油氣資源后，立刻轉變立場，急于通過劃界爭奪資源與海域控制權。

1996年日本頒布專屬經(jīng)濟區(qū)和大陸架法，以領?；€外推188海里的方式，強行將大量中方傳統(tǒng)漁業(yè)區(qū)域劃入其主張范圍，為后續(xù)一系列海上挑釁埋下伏筆。

在資源利益的驅動下，日本早已把公平協(xié)商和國際共識拋在腦后，一切行動都服務于自身擴張意圖。

高市早苗上臺，右翼路線落地

此次扣船事件，與高市早苗率領右翼保守勢力在選舉中獲勝、日本國內(nèi)民粹主義氛圍上升直接相關，是其對華強硬戰(zhàn)略的具體落地。

高市早苗上臺以來，持續(xù)在涉臺等核心問題上發(fā)表錯誤言論，推動國家整體向右轉，試圖借助外部博弈轉移國內(nèi)經(jīng)濟低迷、民生壓力大的內(nèi)部矛盾，鞏固自身政治基本盤。

選擇在這一時間點對中國漁船動手，絕非偶然，而是經(jīng)過精心選擇的施壓動作，在海域劃界問題上，中日雙方立場存在根本差異。

中方始終堅持公平原則，以大陸架自然延伸至沖繩海槽為法理依據(jù)，劃定合理的專屬經(jīng)濟區(qū)與大陸架范圍，并以沖繩海槽軸部10個最大水深點為界限標定，符合國際通行慣例與海洋法精神。

而日本堅持以單方面中間線劃分，刻意回避大陸架自然延伸原則，本質是強占中方海域與資源，對中方極不公平，也從一開始就不被中方接受。

日本的真實意圖，是借助扣押漁船這類執(zhí)法行動，在爭議海域制造既成事實，把單方面主張的專屬經(jīng)濟區(qū)實體化，為后續(xù)爭奪東海大陸架、油氣資源和漁業(yè)優(yōu)勢鋪路。

同時，這也是一次對華戰(zhàn)略試探，通過低烈度挑釁測試中方反應底線，逐步壓縮中方海上活動空間，配合其整體對華遏制策略。

日本想借著國內(nèi)右翼抬頭的勢頭，在東海不斷蠶食，一點點改變地區(qū)現(xiàn)狀。

中方絕不慣著

面對日本的非法扣押與惡意挑釁，中方第一時間作出明確回應，態(tài)度堅定、毫不退讓，外交部在記者會上明確指出，中國政府一貫要求漁民依法依規(guī)作業(yè)，同時堅決維護中國漁民的合法權益，敦促日方嚴格遵守中日漁業(yè)協(xié)定，公正執(zhí)法，保障中方船員安全與合法權益。

中方外交渠道連續(xù)發(fā)聲，層層遞進，不留任何模糊空間，清晰傳遞出絕不接受任何非法挑釁的立場。

中國駐福岡總領館同步啟動應急機制，全力協(xié)助涉事船員安全返回，用實際行動守護每一位海外公民的正當權益。

從外交交涉到領事保護，整套應對迅速有力，既守住法理底線，也展現(xiàn)出大國應有的責任與擔當，讓國際社會看清事件的是非曲直。

中方的立場清晰而堅定，東海海域的漁業(yè)活動有歷史依據(jù)、有法理支撐、有雙邊協(xié)定約束，日本無權以單方面主張否定中方合法權益，更不能用暴力手段對待正常作業(yè)的漁民。

高市早苗內(nèi)閣試圖靠強硬挑釁獲取戰(zhàn)略利益，這條路注定走不通。任何侵犯中國主權與利益、破壞雙邊關系基礎的行為，都會遭到中方堅決反制，也必然會讓日本付出相應代價。

這起漁船扣押事件，看似是海上小摩擦，實則是東海局勢與中日關系走向的重要風向標，日本如果繼續(xù)沿著右翼路線前行，無視規(guī)則、肆意挑釁，只會不斷加劇地區(qū)緊張，破壞雙邊互信，最終損害自身利益。

中方維護國家主權、海洋權益與漁民利益的決心堅定不移，任何外部勢力都不要低估中方的意志與能力，在原則問題上，我們從來不會，也絕對不可能退讓半步。