感謝安全合規(guī)公眾號的用心挖掘，不然我還看不到如此令人震驚的案例！

先看報(bào)告，后看評論。

關(guān)于龍華街道某公交站路段"5.26"一般

生產(chǎn)經(jīng)營性道路交通事故的調(diào)查報(bào)告

2023年5月26日11時32分許，龍華街道某公交站路段發(fā)生一起二輪電動車與行人相撞的事故，造成1名行人死亡。

2023年6月12日，市公安局交通警察支隊(duì)龍華大隊(duì)(以下簡稱"龍華交警大隊(duì)")將該起事故移交給區(qū)安委辦。2023年6月14日，根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第493號)，《深圳市龍華區(qū)生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理工作規(guī)范(2022年修訂版)>>(深龍華安辦[2022]32號)和《廣東省生產(chǎn)經(jīng)營性道路交通責(zé)任事故調(diào)查處理工作指引》的規(guī)定，龍華區(qū)人民政府成立了由區(qū)安委辦牽頭，從區(qū)應(yīng)急管理局、群團(tuán)工作部(工會)、市交通運(yùn)輸局龍華管理局、龍華交警大隊(duì)、龍華街道辦事處等部門抽調(diào)人員組成的事故調(diào)查組，并邀請區(qū)監(jiān)委、人民檢察院派人參加，開展事故調(diào)查處理工作。

事故調(diào)查組按照"四不放過"和"科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效"的原則，通過現(xiàn)場勘查、調(diào)查取證和綜合分析，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、應(yīng)急處置、人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失情況，認(rèn)定了事故的性質(zhì)和責(zé)任，提出了有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人員的處理建議。同時，事故調(diào)查組針對事故原因及暴露出來的突出問題，提出了事故防范措施建議。

調(diào)查組對本起事故調(diào)查完畢，現(xiàn)將事故調(diào)查報(bào)告公示如下：

一、基本情況

(一)事發(fā)位置概況

本次事故發(fā)生位置位于龍華街道某公交站路段，道路平坦，呈南北方走向，雙向4車道，道路兩側(cè)均設(shè)有人行道和非機(jī)動車道，道路為瀝青路面，路面完好，事發(fā)時間為白天，視線良好，交通控制方式為標(biāo)志、標(biāo)線，道路為一般城市道路。發(fā)生碰撞位置為東西向人行橫道上，該人行橫道地面標(biāo)志為藍(lán)白相間斑馬線，在路肩安裝了一個人行橫道指示牌。

(二)事故相關(guān)單位基本情況

1、事發(fā)單位：安徽某科技公司，統(tǒng)一社會信用代碼：91341700XXXXXXXXXX；企業(yè)類型：有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)；法定代表人：徐某涵；成立日期：2023年1月19日；注冊資本：1,500萬(元)；住所：安徽省池州市。

2、事故相關(guān)單位：上海某科技公司，統(tǒng)一社會信用代碼：9131000XXXXXXXXXX；企業(yè)類型：有限責(zé)任公司(臺港澳法人獨(dú)資)；法定代表人：魏某；成立日期：2017年11月28日；注冊資本：32,000萬(美元)；住所：上海市楊浦區(qū)。

(三)事故相關(guān)人員基本情況

1、程某菊，本次事故死者，女，湖北廣水人，身份證號碼：422204XXXXXXXXXXXX；根據(jù)死亡證明(推斷)書(D442022XXXXXX)，其死亡原因?yàn)?嚴(yán)重的顱腦損傷"。

2、李某冬，男，湖南耒陽人，身份證號碼：430481XXXXXXXXXXXX，安徽某科技公司深圳大浪站外賣配送員(騎手)。

3、凌某，男，河南固始人，身份證號碼：413026XXXXXXXXXXXX，安徽某科技公司總經(jīng)理、主要負(fù)責(zé)人。

4、覃某霖，男，廣西容縣人，身份證號碼：450921XXXXXXXXXXXX，安徽某科技公司深圳城市經(jīng)理。

5、曾某城，男，廣東廣寧人，身份證號碼：441223XXXXXXXXXXXX，安徽某科技公司的安全主管，負(fù)責(zé)安徽某科技公司在全國各地的安全管理工作。

6、易某，男，深圳人，身份證號碼：420922XXXXXXXXXXXX，安徽某科技公司區(qū)域主管，負(fù)責(zé)大浪站，大浪2站和龍勝站3個站點(diǎn)的管理工作。

7、李某，男，貴州織金人，安徽某科技公司大浪站站長，負(fù)責(zé)大浪站的日常管理工作。

(四)相關(guān)單位合同與安全管理情況

1、相關(guān)單位合同情況

2023年3月23日，上海某科技公司與安徽某科技公司簽訂配送服務(wù)合同，約定由安徽某科技公司負(fù)責(zé)部分區(qū)域"某平臺外賣"等物流配送業(yè)務(wù)。

2、相關(guān)單位安全管理情況

上海某科技公司制定了《安全生產(chǎn)責(zé)任制》《合作商安全管理規(guī)范》《專送站點(diǎn)履約檢查管理辦法》《騎手安全管控規(guī)則》等安全生產(chǎn)規(guī)章制度，與安徽某科技公司簽訂了《配送服務(wù)合同》《配送合作商服務(wù)規(guī)范》，約定各自安全生產(chǎn)管理職責(zé)。

安徽某科技公司安排了專門人員負(fù)責(zé)安全管理工作，在深圳市設(shè)置有城市經(jīng)理、區(qū)域負(fù)責(zé)人、站點(diǎn)三級管理體系，編制有崗位職責(zé)說明，《配送員安全行車手冊》；根據(jù)上海某科技公司的規(guī)定，制定了《服務(wù)商安全生產(chǎn)責(zé)任制度》《安全事故事件報(bào)告和處理制度》《安全教育培訓(xùn)制度》《安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控和隱患排查治理制度》《安全事故應(yīng)急預(yù)案》《交通安全管理制度》等安全生產(chǎn)規(guī)章制度，開展了安全培訓(xùn)，安全檢查與隱患整改活動。但安徽某科技公司的安全生產(chǎn)管理工作存在以下問題：安全主管曾某城及2名安全員均未持有安全生產(chǎn)相關(guān)資格證書；未健全公司的全員安全生產(chǎn)責(zé)任制；未結(jié)合公司實(shí)際制定生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度等安全管理制度；公司《交通安全管理制度》規(guī)定的外賣配送員騎行最高速度為15公里/小時，《配送員安全行車手冊》規(guī)定的騎行速度不超過20公里/小時，但實(shí)際執(zhí)行過程中存在監(jiān)管問題；公司對外賣配送員騎行的車輛管理存在漏洞，對車輛最高速度、更換電池規(guī)格無規(guī)定，雖要求車輛按規(guī)定上牌，但未發(fā)現(xiàn)涉事車輛懸掛的深圳39XXXD號牌為其他車輛號牌。

二、事故經(jīng)過及救援情況

(一)事故經(jīng)過

2023年5月26日上午，安徽某科技公司大浪站的外賣配送員李某冬駕駛兩輪電動車從大浪街道華悅路一餐廳出發(fā)往龍華街道弓村匯海廣場送餐，途經(jīng)某公交站路段時，沿中間的機(jī)動車道行駛。11時32分許，在該路段人行橫道上與由東往西步行橫穿東環(huán)一路的程某菊相撞，造成程某菊倒地受傷，李某冬及其駕駛的兩輪電動車也摔倒在地。

(二)事故的應(yīng)急救援事故及評估意見

事發(fā)之后李某冬撥打110報(bào)警電話，路過的行人撥打了120急救電話。傷者程某菊隨即被送往深圳市人民醫(yī)院龍華分院搶救，于13時56分搶救無效死亡。

接警后，龍華交警大隊(duì)出警進(jìn)行應(yīng)急處置，并及時將事故信息上報(bào)。政府相關(guān)部門在事故救援過程中均正常履職，救援過程中未發(fā)生次生事故，符合相關(guān)法律法規(guī)及事故處理工作規(guī)范的要求。

(三)事故的善后處理情況

安徽某科技公司與死者程某菊的家屬暫未達(dá)成賠償協(xié)議。

三、事故原因及性質(zhì)

(一)事故勘察鑒定情況

事故發(fā)生后，龍華交警大隊(duì)對現(xiàn)場進(jìn)行勘驗(yàn)，調(diào)取監(jiān)控視頻，對涉事車輛、人員進(jìn)行司法鑒定，具體情況如下：

1、事發(fā)時李某冬駕駛的兩輪電動車(以下簡稱"涉事電動車")驅(qū)動方式、車輛控制器、車輛電池、輪胎規(guī)格與車輛合格證均不相符，存在改裝痕跡。

2、涉事電動車腳踏騎行能力、質(zhì)量、電壓、車速均不符合《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB17761-2018)中的相關(guān)規(guī)定。

3、涉事電動車功率、轉(zhuǎn)向系、行駛系、照明信號裝置、制動系(靜態(tài)鑒定)符合《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB17761-2018)中的相關(guān)規(guī)定。

4、涉事電動車與程某菊相撞前1秒，其行駛速度約為53km/h-59km/h。

5、涉事電動車符合《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-2017)中關(guān)于機(jī)動車及兩輪普通摩托車的定義。

6、事發(fā)后2小時抽取的李某冬血液未檢出乙醇(酒精)及精神藥品和麻醉藥品成分。

7、事故發(fā)生時，程某菊處于直立狀態(tài)，其身體與李某冬駕駛的涉事電動車右側(cè)接觸碰撞刮擦及倒地摔跌成立。

8、程某菊的死亡原因?yàn)椋悍仙砬邦^面部與鈍性物體(如車輛，地面等)以碰撞，摔跌等方式造成的顱腦損傷，導(dǎo)致急性中樞性呼吸，循環(huán)功能衰竭而死亡。

9、龍華交警大隊(duì)出具的《道路交通事故認(rèn)定書》(第44030912XXXXXXXXXX號)認(rèn)定：李某冬負(fù)此事故的全部責(zé)任，程某菊不負(fù)此事故的責(zé)任。

(二)直接原因

外賣配送員李某冬在送餐過程中，駕駛未注冊登記，經(jīng)過改裝且懸掛套牌的涉事電動車(達(dá)到機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn))，超速(該路段限速40km/h)行駛在機(jī)動車道上，行經(jīng)無交通信號燈控制的人行橫道時，未讓行人先行，與在人行橫道上通行的行人程某菊發(fā)生碰撞。

(三)間接原因

1、安徽某科技公司未按規(guī)定配備具備相應(yīng)安全生產(chǎn)知識和管理能力的安全管理人員；未健全公司的全員安全生產(chǎn)責(zé)任制；未根據(jù)公司實(shí)際建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度，公司對外賣配送員的騎行車速的規(guī)定及管理混亂，未及時發(fā)現(xiàn)并制止外賣配送員在配送過程中超速，不按規(guī)定車道行駛等違規(guī)行為；對外賣配送車輛的管理缺失，未保證外賣配送車輛符合《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB17761-2018)的要求，未檢查并發(fā)現(xiàn)涉事電動車懸掛其他車輛牌照的行為。

2、安徽某科技公司主要負(fù)責(zé)人凌某未組織健全本單位的全員安全生產(chǎn)責(zé)任制；未組織健全并實(shí)施本公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度；未督促，檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患。

3、安徽某科技公司安全主管曾某城未持有相關(guān)安全生產(chǎn)資格證書，未組織健全本公司的全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度等安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

4、安徽某科技公司深圳城市經(jīng)理覃某霖、區(qū)域主管易某、大浪站站長李某未組織落實(shí)公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，未采取技術(shù)管理措施及時發(fā)現(xiàn)并消除外賣配送作業(yè)中存在的事故隱患。

(四)事故性質(zhì)

調(diào)查組認(rèn)為，本起事故是一起一般生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

四，責(zé)任劃分及處理建議

依照相關(guān)法律法規(guī)，對本起事故有關(guān)單位和人員責(zé)任劃分及處理意見如下：

(一)責(zé)任單位

安徽某科技公司未按規(guī)定配備具備相應(yīng)安全生產(chǎn)知識和管理能力的安全管理人員；未健全公司的全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度等安全生產(chǎn)規(guī)章制度，未采取技術(shù)、管理措施及時發(fā)現(xiàn)并消除外賣配送員在配送過程中超速、不按規(guī)定車道行駛、外賣車輛不符合規(guī)范要求等事故隱患。其行為違反了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第四條第一款、第二十七條第一款、第四十一條第二款的規(guī)定，對事故的發(fā)生負(fù)主要責(zé)任，建議由區(qū)應(yīng)急管理部門依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第一百一十四條第(一)項(xiàng)的規(guī)定對其進(jìn)行行政處罰。

(二)責(zé)任人員

1、李某冬在送餐過程中駕駛未注冊登記，經(jīng)過改裝且懸掛其他車輛號牌的兩輪普通電動車，超速(該路段限速40km/h)行駛在機(jī)動車道上，行經(jīng)無交通信號燈控制的人行橫道時，未讓行人先行，與在人行橫道上通行的行人程某菊發(fā)生碰撞。其行為涉嫌構(gòu)成交通肇事罪，其違法行為已由龍華交警大隊(duì)依法處理。

2、安徽某科技公司主要負(fù)責(zé)人凌某未組織健全本單位的全員安全生產(chǎn)責(zé)任制；未組織健全并實(shí)施本公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度；未督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作、及時消除生產(chǎn)安全事故隱患。其行為違反了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第二十一條第(一)(二)(五)項(xiàng)的規(guī)定，應(yīng)對事故的發(fā)生負(fù)管理責(zé)任，建議由區(qū)應(yīng)急管理部門依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第九十五條第(一)項(xiàng)的規(guī)定進(jìn)行行政處罰。

3、安徽某科技公司的安全主管曾某城未組織健全本公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度。其行為違反了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第二十五條第(一)項(xiàng)的規(guī)定，應(yīng)對事故的發(fā)生負(fù)管理責(zé)任，建議由區(qū)應(yīng)急管理部門依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第九十六條的規(guī)定對其進(jìn)行行政處罰。

4、安徽某科技公司深圳城市經(jīng)理覃某霖、區(qū)域主管易某、大浪站站長李某未組織落實(shí)本公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，未采取技術(shù)管理措施及時發(fā)現(xiàn)并消除外賣配送作業(yè)中存在的事故隱患。其行為違反了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第五條的規(guī)定，應(yīng)對事故的發(fā)生負(fù)管理責(zé)任，建議由區(qū)應(yīng)急管理部門依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第九十六條的規(guī)定進(jìn)行行政處罰。

(三)政府部門的安全監(jiān)管責(zé)任

政府相關(guān)部門對事故的發(fā)生是否負(fù)有監(jiān)管責(zé)任，由區(qū)監(jiān)察部門獨(dú)立開展調(diào)查。

五、事故防范和整改措施

(一)上海某科技公司要深刻吸取本次事故教訓(xùn)。

一要針對本次事故在公司內(nèi)部開展安全警示教育；二要對所有物流配送單位的安全管理情況進(jìn)行全面檢查，對其安全生產(chǎn)規(guī)章制度建立情況，安全管理人員資格，電動車的管理情況等進(jìn)行核查，督促配送單位落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任；三要協(xié)同平臺公司，完善外賣快遞員的績效考核機(jī)制，合理計(jì)算外賣配送時間，切實(shí)保障外賣配送員的安全權(quán)益。

(二)安徽某科技公司要認(rèn)真吸取本次事故教訓(xùn)。

一要針對本次事故在公司內(nèi)部開展安全警示教育；二要完善公司安全管理機(jī)構(gòu)，配備合格的安全管理人員；三要完善公司的安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實(shí)落實(shí)全員安全責(zé)任；四要建立健全公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，特別是要完善配送車輛的安全管理，確保電動車符合國家標(biāo)準(zhǔn)；五要加強(qiáng)對快遞配送的全過程監(jiān)管，督促從業(yè)人員提升安全意識，遵守道路交通法規(guī)。

龍華街道某公交站路段"5.26"一般生產(chǎn)

經(jīng)營性道路交通事故調(diào)查組

2023年9月5日

事故調(diào)查報(bào)告全文

禪哥點(diǎn)評：

從“竹山查?！保ǎ?，到廣東奶茶店火災(zāi)被定性成一般生產(chǎn)安全性火災(zāi)事故（），再到山東出臺《山東省生產(chǎn)經(jīng)營性火災(zāi)事故調(diào)查處理辦法》（），大家就覺得，這些年的“安全生產(chǎn)”有些變了。

加強(qiáng)安全管理是好事，大家都舉雙手贊成。但究竟怎么管、按什么管，這可不是鬧著玩的。現(xiàn)在的問題是：第一，凡帶有“經(jīng)營”的事故，都按生產(chǎn)安全事故對待，《安全生產(chǎn)法》的適用是不是太寬了、太大了、沒邊了？第二，凡帶有“經(jīng)營”的事故，都按生產(chǎn)安全事故對待，那些分布在全社會的小微經(jīng)營者們，他們能不能吃得消？任何生產(chǎn)經(jīng)營主體都需配安全員，安全員均需持有安全生產(chǎn)相關(guān)資格證書，均需健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，均需制定生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度等安全管理制度……，出事就按《安全生產(chǎn)法》來處理，罰款、甚至刑罰，我們的社會發(fā)展到這個程度了沒有，家庭式、一兩個人的小微經(jīng)營者，比如理發(fā)館，他們怎么辦？第三，凡帶有“經(jīng)營”的事故，都按生產(chǎn)安全事故對待，應(yīng)急管理牽頭的調(diào)查組是不是能忙得過來？第四，《安全生產(chǎn)法》不是新出來的，那么，之前，為什么這類交通事故、火災(zāi)事故不按《安全生產(chǎn)法》調(diào)查處理？為什么現(xiàn)在才出現(xiàn)“生產(chǎn)經(jīng)營性道路交通事故”和“生產(chǎn)經(jīng)營性火災(zāi)事故”的概念？

禪哥認(rèn)為，目前的《安全生產(chǎn)法》應(yīng)該回到它的本位——抓好生產(chǎn)安全，而不是擴(kuò)充到“經(jīng)營”。市場經(jīng)濟(jì)，“經(jīng)營行為”無處不在，企圖用一部《安全生產(chǎn)法》管住“經(jīng)營安全”，把其他各專業(yè)安全法給基本架空或搞亂，主體無所適從、經(jīng)濟(jì)陷入衰微，這不是危言聳聽。如果真有“某些特殊問題”無法可依的話，那應(yīng)該去修改有關(guān)法律，比如《道路交通安全法》《消防法》，而不是拿《安全生產(chǎn)法》兜底；如果非要用一部法律來兜底或者來解決“某些特殊問題”的話，那么，應(yīng)該是把《安全生產(chǎn)法》改為《安全生產(chǎn)經(jīng)營法》。