2026 年 2 月 24 日，社交平臺脈脈流出星紀魅族員工的爆料，稱魅族手機業(yè)務即將終止，相關團隊面臨整體裁員，原本備受期待的魅族 23 系列已實質性停擺。爆料還透露了具體調整方案，與手機業(yè)務無關的部門預計 3 月全部離場，公司將提供 N+1 的補償，也允許部分員工進行內部轉崗，持有公司股權的員工則需要與人力資源部門單獨溝通處理方案。同時 Flyme Auto 車機業(yè)務將保持獨立運營，由彭姓負責人接手并更深融入吉利的智能汽車版圖，魅族品牌仍會保留在吉利體系內，后續(xù)由吉利旗下其他子公司承接相關業(yè)務，目前星紀魅族官方尚未正面回應該傳聞，客服表示暫未接到相關通知。

Flyme11 系統出故障

2026 年 2 月春節(jié)前，魅族 Flyme 11 系統出現大規(guī)模故障，多名使用該系統的老機型用戶反饋，手機出現頻繁閃屏、無法解鎖的問題，多次重啟仍無法恢復正常。魅族 Flyme 工程師僅在官方論壇發(fā)布情況說明，定位問題為 Flyme Pay 新版本存在兼容性異常，并給出四步應急解決辦法，即通過電腦瀏覽器登錄查找手機網頁掛失，進入臨時訪客模式后卸載 Flyme Pay，最后解除掛失恢復正常。該解決方案引發(fā)用戶不滿，不少用戶因未及時獲知論壇公告自費維修，造成經濟損失和數據丟失，未開啟查找手機功能的用戶則無法執(zhí)行該方案，且官方未在微博等公開渠道同步信息，進一步加劇了用戶的不滿情緒。

魅族 23 曾官宣

在 2026 魅友新春會上，星紀魅族集團中國區(qū) CMO 萬志強曾公開公布魅族 23 系列的研發(fā)計劃，這款年度旗艦將搭載高通驍龍 8 Gen5 處理器，性能與效率進一步提升，還將配備魅族史上最窄的邊框，帶來更極致的手感和視覺體驗。同時官方也宣布，魅族 23 將不再采用標志性的白面板設計，原因是工藝挑戰(zhàn)達到了極限，這也讓魅族 22 成為行業(yè)最后一代白面板手機。此次新春會上還透露，受內存成本大幅上漲的影響，魅族 22 Air 的上市計劃已被取消，魅族官方還承諾，無論內存價格如何波動，魅族 22 都會保持原價銷售。魅族 22 于 2025 年 9 月發(fā)布，起售價 2999 元，搭載驍龍 8s 處理器，配備 6.3 英寸 1.5K 分辨率直屏，是小屏白面板旗艦，首發(fā)白色、粉色、黑色三種配色，后續(xù)又新增月白和天青配色，深受用戶喜愛。

魅族曾憑借獨特的設計理念和 “小而美” 的產品風格在手機市場中獨樹一幟，白面板設計更是其標志性的特色，陪伴了眾多魅友走過多年，如今接連傳出項目停擺、業(yè)務調整的消息，不免讓一眾粉絲和網友心生惋惜。但不可否認的是，當前的智能手機市場競爭愈發(fā)充分，行業(yè)內卷程度不斷加深，中小品牌的生存空間被持續(xù)擠壓，魅族也難以在這樣的市場環(huán)境中站穩(wěn)腳跟。只希望這個承載了許多人青春記憶的品牌，能夠體面地結束相關業(yè)務，給一直堅守的粉絲們留下一點點安慰。