中國(guó)戰(zhàn)機(jī)賣爆了，給巴基斯坦帶來“甜蜜的煩惱”，也讓印度“心里不是滋味”。

巴基斯坦憑借“印巴空戰(zhàn)”中的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)，吃到了獨(dú)屬于“勝利者”的紅利，和巴基斯坦私下接觸的國(guó)家越來越多，在不知不覺間，形成了一種多國(guó)排隊(duì)上門“求合作”的盛況。具體的合作方法，就是購(gòu)買中國(guó)和巴基斯坦聯(lián)合研制的“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)，但美國(guó)彭博社卻敏銳地指出了一個(gè)問題：“梟龍”賣得這么好，巴基斯坦的產(chǎn)量跟得上嗎？

【“梟龍”也有賣爆的一天】

巴基斯坦，面臨“甜蜜的煩惱”

國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)被爭(zhēng)相購(gòu)買，產(chǎn)能卻成了拖后腿的因素，對(duì)于巴基斯坦來說，這確實(shí)是一種“甜蜜的煩惱”。

根據(jù)巴基斯坦前空軍官員透露的信息，其位于卡姆拉的航空聯(lián)合體，每年“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)能力大致在16至18架之間。

這些產(chǎn)能長(zhǎng)期以來主要服務(wù)于巴基斯坦空軍自身的換裝計(jì)劃，即逐步替換其規(guī)模龐大的舊式法制“幻影”和中國(guó)產(chǎn)殲-7機(jī)隊(duì)。

目前巴空軍已列裝超過150架“梟龍”，但仍有超過250架老舊戰(zhàn)機(jī)等待替換，且其換裝目標(biāo)還包括考慮引進(jìn)中國(guó)的殲-10C等更先進(jìn)型號(hào)。

這意味著，其現(xiàn)有生產(chǎn)線在滿足國(guó)內(nèi)需求方面已然任務(wù)繁重。

這意味著，突如其來的多國(guó)采購(gòu)意向，若轉(zhuǎn)化為正式訂單，將立即對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)安排造成巨大壓力。

【“梟龍”的產(chǎn)能受限于巴基斯坦的國(guó)防工業(yè)實(shí)力】

擴(kuò)大產(chǎn)能并非一蹴而就，涉及生產(chǎn)線擴(kuò)建、技術(shù)工人培訓(xùn)、供應(yīng)鏈強(qiáng)化等一系列復(fù)雜且耗時(shí)的工程。

更為關(guān)鍵的是，“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)本質(zhì)上是中巴兩國(guó)深度合作的合資項(xiàng)目。

根據(jù)現(xiàn)有分工，約58%的生產(chǎn)份額及最終組裝在巴基斯坦完成，主要包括機(jī)身制造，而約42%的生產(chǎn)份額在中國(guó)完成，涉及核心的航空電子系統(tǒng)、雷達(dá)等重要子系統(tǒng)。

因此，巴基斯坦能否吃到這波紅利，取決于如何獲得中方的協(xié)調(diào)與支持。

所以，接下來一段時(shí)間，巴基斯坦還有很多要做的事情，擴(kuò)產(chǎn)需要的資源投入、爭(zhēng)取中方的許可缺一不可。