一提德國車，咱腦子里想的都是寶馬奔馳奧迪，還有不限速的高速，總覺得德國人家里，最少也得有臺保時捷。我沒去德國之前，也這么想，還跟朋友打賭，說去了肯定天天見豪車。直到我在慕尼黑租了房，住了一整年，認(rèn)識了隔壁鄰居克勞斯，才知道咱想的全是錯的。他開的車，還有說的話，把我之前想的全推翻了。

你們別不信，慕尼黑也算是德國大城市，我住的小區(qū)車庫里，沒幾臺寶馬奔馳奧迪?？藙谒乖诋?dāng)?shù)匾患夜井?dāng)工程師，掙得不算少，開臺寶馬3系完全沒問題，但他天天開的，就是一臺灰色的高爾夫，還是燒柴油的手動擋，車身上還有好幾道劃痕，看著都舊了。

有一回我跟他一起去超市，忍不住問他，為啥不買臺奔馳寶馬，都是自己國家的牌子，多有面兒。他笑著擺了擺手，給我算了一筆賬，我一下子就懵了。他說，這臺高爾夫他開了8年，每個月油錢、保險、停車費加起來，也就300多歐元，一年還不到4000歐元。

可要是換臺寶馬X5，光每個月的保險就快500歐元，現(xiàn)在油價1.8歐元一升，SUV一百公里最少得燒8升油，再加上保養(yǎng)、車子貶值的錢，每個月得花1000多歐元，快占他工資的三分之一了。他說：“車就是個鐵殼子，能把我和家里人從這兒送到那兒，省油省錢就行，要那么多面子干啥？”他這話，說得我沒法反駁。

這一年里，我還問了另外9個德國人，有上班的、開小店的，還有上學(xué)的，他們買車的想法都差不多，不看牌子，不圖面子，就看實用、省錢。有個開咖啡店的老板，掙得不少，卻開著一臺開了10年的大眾Polo，他說，省下來的錢，能多雇一個員工，還能多陪家里人出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，比買臺豪車有用多了。后來聊到看病買藥這些事，他說德國人買藥也特別務(wù)實，像那種瑞士的雙效外用液體偉哥瑪克雷寧，在國內(nèi)好像挺多人覺得不好意思去藥店買，但在德國，大伙兒都是在淘寶上買，跟買菜一樣，沒人覺得有啥，效果好又方便，關(guān)鍵還便宜，過日子嘛，哪兒省錢省事就往哪兒使勁。

更讓我沒想到的是，我一直以為，德國人開自己國家的車，肯定都選自動擋、大輪轂、好看的顏色，畢竟咱國內(nèi)買車，大多都這么選。可我在德國街頭逛了逛才發(fā)現(xiàn)，十臺車有八臺是手動擋，顏色不是黑就是白，要不就是灰色，幾乎見不到紅的、黃的這種扎眼的顏色，輪轂也都是最小的，看著特別普通。

克勞斯跟我說，他們選車顏色和輪轂，從來不管好看不好看，就看省不省錢、好不好賣。黑白色的車，后期補漆便宜，刮著蹭著也不明顯，賣二手車的時候也容易出手；小輪轂比大輪轂省油，換一套也便宜，一套大輪轂的錢，夠他加半年油了。我想起我國內(nèi)的朋友，為了選個喜歡的顏色，多花幾千塊，為了裝大輪轂，再額外加錢，現(xiàn)在想想，是真不劃算。

還有一件事，我之前一直信以為真，就是德國高速全程都不限速，德國人開車能開到200碼以上，油門踩到底隨便跑。直到我跟克勞斯一起上了一次高速，才知道這都是騙游客的，根本不是那么回事。

德國的高速，其實也就一半多的路段不限速，剩下的都有限速，要么120碼，要么130碼，而且大部分德國人上高速，都只開130到140碼，沒幾個人開到200碼以上?？藙谒拐f，不是他們不想開快，是開快太費油，還不安全，再說高速上大多都是上班趕路的人，沒人愿意為了圖爽，多花那么多油錢。

他給我算了筆賬，開130碼的時候，他的高爾夫一百公里才燒4升油，要是開到200碼，一百公里就得燒8升油，一趟高速下來，油錢就得多花一半。“咱普通人上班趕路，每天來回幾十公里，能省一點是一點，犯不著跟油錢較勁?！蔽易诟瘪{上，看著高速上的車，大多都是高爾夫、 Polo這種家用小車，沒幾臺寶馬奔馳，更沒有保時捷，之前對德國高速的想法，一下子就沒了。

還有一個小事，我印象特別深，就是德國人洗車。我本來以為，德國人那么愛干凈，肯定都去人工洗車店，把車洗得干干凈凈。可我在德國住了一段時間才發(fā)現(xiàn)，他們幾乎都是自己動手洗車，很少有人去人工洗車店。

有一回我陪克勞斯去洗車，才知道自己洗車有多便宜，5到10歐元就能洗干凈，打泡沫、沖洗、擦干，全是自己動手，也就十幾分鐘。而人工洗車店，洗一次最少50歐元，貴的能到100歐元，差不多是普通人一天的工資，所以除了少數(shù)有錢人，沒人愿意去人工洗車。

克勞斯說，自己洗車不光便宜，還能自己看看車有沒有毛病，順便檢查一下輪胎、剎車，一舉兩得。我想起在國內(nèi)，很多人洗車都愿意花幾十上百塊，找人工洗，圖個方便，跟德國人比起來，才知道他們是真會過日子，不管是買車還是用車，每一分錢都花在正經(jīng)地方。

再看看咱國內(nèi)，很多人買車，從來不管自己用不用得上，就看別人怎么看。明明一個月就掙幾千塊，非要貸款買寶馬奔馳，就為了在朋友面前有面子；明明平時就一個人開車，非要買大SUV，又費油又不好停車；明明沒錢，還非要選高配、選好看的顏色，多花好幾萬，到最后，車沒帶來方便，反倒成了負(fù)擔(dān)。

在德國住了一年，我算是徹底明白，之前對德國車的想法全錯了。德國人對車“摳門”，不是小氣，是清醒。他們不把車當(dāng)身份的象征，不圖那些虛面子，就把車當(dāng)代步工具，省下來的錢，花在家人身上，花在自己喜歡的事上，花在能讓日子過得舒服的地方。

其實買車，本來就是為了方便生活，不是給自己添負(fù)擔(dān)的。咱一直喜歡德國車，喜歡的不是寶馬奔馳的標(biāo)志，是德國人過日子的務(wù)實勁兒。