說到保時(shí)捷卡宴這款新車，很多小伙伴應(yīng)該覺得依然是一款售價(jià)超過百萬的豪車吧？而且保時(shí)捷的加裝價(jià)格一向是較為昂貴的，這會進(jìn)一步推高整車的落地價(jià)格，但其實(shí)時(shí)代早就變了。

在去年4月份，保時(shí)捷卡宴上市了一款新車，叫做逐夢版。這款逐夢版車型也是保時(shí)捷卡宴最便宜的一款配置車型了，廠家指導(dǎo)價(jià)91.8萬元。你知道嗎？這款新車在終端優(yōu)惠后只需要70萬出頭，更關(guān)鍵的是包含了選裝件，居然只要76.5萬元，所以說落地價(jià)格已經(jīng)大幅度下滑了。值得一提的是，現(xiàn)在這款卡宴還是新款車型，去年年中才上市。

這款保時(shí)捷卡宴搭載了3.0T的V6動(dòng)力系統(tǒng)，匹配了8擋手自一體變速箱。底盤則是全時(shí)四驅(qū)設(shè)計(jì)，前后多連桿的獨(dú)立懸架也堪稱有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)屬性。此外，我們實(shí)際體驗(yàn)過這款3.0T的動(dòng)力系統(tǒng)，在高速狀態(tài)下動(dòng)力儲備是非常出色的，但在城區(qū)中行駛的時(shí)候，特別是在普通模式下，油門響應(yīng)其實(shí)并不算特別靈敏，而且變速箱的降檔會比較快，并不如一些2.0T的動(dòng)力系統(tǒng)那么絲滑，所以還是需要適應(yīng)一下的。

外觀造型已經(jīng)是最新款的設(shè)計(jì)了！車頭部分采用了橫向貫穿式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，并且與運(yùn)動(dòng)大包圍融為一體。配置層面，這款保時(shí)捷卡宴匹配了19英寸的大輪轂，全景大天幕，這些都是屬于全系標(biāo)配的。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然是我們熟悉的內(nèi)嵌式大屏設(shè)計(jì)，中控屏幕尺寸達(dá)到了12.3英寸，支持CarPlay，也支持比較簡單的語音控制系統(tǒng)。至于更高一些級別的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，翻毛皮的方向盤，座椅按摩等這類功能是需要選裝的，但是76萬多的價(jià)格也包含了非常多的選裝件。

總體而言，保時(shí)捷卡宴這款汽車的核心優(yōu)勢在于品牌屬性較強(qiáng)，外觀，車標(biāo)是絕對的重中之重，也是用戶購買這款新車的主要原因。此外，雙腔避震系統(tǒng)其實(shí)也要比奔馳系列更舒適一些，也有著不錯(cuò)的韌性，而且打開運(yùn)動(dòng)“雞血”模式狀態(tài)下，動(dòng)力系統(tǒng)也是隨叫隨到的。值得一提的是，這款新車其實(shí)已經(jīng)比奔馳GLE 53便宜不少了。這么一款新車，機(jī)械感十足，你覺得如何？說句題外話，就是現(xiàn)在用戶如果過多關(guān)注空間，智能化，動(dòng)力，能耗，選擇卡宴的用戶其實(shí)不多了，這就是保時(shí)捷近兩年銷量快速下滑的主要原因。