01

選擇正月初七出發(fā)，自駕車從老家湖北返回東莞，是因?yàn)槌跗呤歉咚俟访赓M(fèi)的最后一天，能蹭一波免費(fèi)高速。

也不止是這個(gè)原因，我老公初十上班，初七出發(fā)，初八到，初九休息一天去上班，剛剛好。

從我老家到東莞，全程大約是1200公里，高速過(guò)路費(fèi)大概是600塊錢左右。

我們是吃完午飯出發(fā)的，湖北境內(nèi)一路暢通，湖南也還好，到了靠近廣東的地方有堵車現(xiàn)象。

在高速免費(fèi)時(shí)間截止前，我們走了700公里，省了300多塊錢。

到了晚上10點(diǎn)半左右，我們就近，先下了一次高速，讓前面部分先清零。后面的，到11點(diǎn)半左右，再下一次高速，能趕上就趕上，趕不上也沒(méi)多大關(guān)系。

當(dāng)我老公提出這個(gè)想法時(shí)，我覺(jué)得他太麻煩了，一次搞定不好嘛，非得弄得那么復(fù)雜？

后來(lái)的事實(shí)證明，我老公的做法太明智，太有先見(jiàn)之明了。

10點(diǎn)左右，導(dǎo)航上顯示前面有一段堵車了，通過(guò)時(shí)間還挺長(zhǎng)。

在臨近堵車路段的出口，我們下了一趟高速，掉個(gè)頭，再上來(lái)。保證即使堵車，堵再長(zhǎng)時(shí)間，也不影響我們的免費(fèi)。

02

等我們走完了堵車路段，發(fā)現(xiàn)一個(gè)奇怪的現(xiàn)象，堵車路段并沒(méi)有發(fā)生車禍，而是出口的位置堵了。

那時(shí)是11點(diǎn)10分左右，很多車都想著下高速，再晚，怕時(shí)間來(lái)不及了。

我們特意數(shù)了一下，連續(xù)三個(gè)出口都堵車了，且三個(gè)出口的堵車狀況都連接在了一起，形成了一個(gè)很壯觀的堵車場(chǎng)景。

這很容易給人造成一種錯(cuò)覺(jué)，再不在這兒下去，就要錯(cuò)過(guò)高速的免費(fèi)時(shí)間了。

吭哧吭哧跑的幾百公里路程，享受不到高速免費(fèi)的福利了。

于是，更多的車，扎堆擠在那兒。

我們悠哉悠哉地往前開(kāi)，到了11 點(diǎn)30以后，選了一個(gè)出口，下高速。

收費(fèi)站前，一大片紅彤彤的車尾燈，都在排隊(duì)等著出去。

我當(dāng)時(shí)就想，前面那些堵在出口處的人，如果再往前面開(kāi)個(gè)十幾二十分鐘，完全可以避開(kāi)那些擁堵。

百度上說(shuō)，高速公路兩個(gè)出口之間的距離，通常最少為2公里，但具體距離可能因地區(qū)和交通流量而異。

相比堵在那里的時(shí)間，往前開(kāi)一段路明顯更合理。

既避開(kāi)了擁堵，享受到了福利，心情也沒(méi)那么焦躁。

03

收費(fèi)站出口的欄桿全部升起，保證所有車輛暢通無(wú)阻地通過(guò)。

那么另一個(gè)問(wèn)題又來(lái)了，車流量太大，導(dǎo)致行車緩慢。

前面的車開(kāi)走了，后面的車才能出去。

雖然只是一個(gè)掉頭的事兒，也需要時(shí)間。

高速收費(fèi)處的工作人員，站在一個(gè)制高點(diǎn)，觀察著車流情況，保證下來(lái)的所有車輛，都能享受到免費(fèi)。

等我們出了收費(fèi)處，看到幾輛車停在出口的不遠(yuǎn)處，幾個(gè)人在那兒站著，望向收費(fèi)站出口的方向。一幅看好戲的表情，一看就是吃瓜群眾。

他們沒(méi)站多大一會(huì)兒，高速收費(fèi)處的工作人員過(guò)來(lái)，督促他們把車開(kāi)走。此刻正是車流量大的時(shí)候，不能把車停在這兒，在此逗留。

交警把最近的掉頭車道封掉，最大限度地保證車流順暢。

04

等我們經(jīng)過(guò)入口，那時(shí)已經(jīng)11點(diǎn)53分了，出口處的車道上，有車燈打過(guò)來(lái)。

到了11點(diǎn)57分，還有車從出口處下來(lái)。

我們都在猜測(cè)這輛車能不能享受到高速免費(fèi)，如果收費(fèi)站前沒(méi)有車的話，應(yīng)該是可以的。

第二天一大早，我媽給我打電話，問(wèn)我享受到高速免費(fèi)沒(méi)有？

她在某音上看到，有些人卡在12點(diǎn)出收費(fèi)站，想免費(fèi)沒(méi)免成。

我很得意地跟她講了過(guò)程，計(jì)劃內(nèi)的事情，怎么可能眼睜睜地看著它溜走？不可能。

這一次經(jīng)歷的眾生相，我最大的感受是，要學(xué)會(huì)變通。

不論是高速公路上的電子屏幕，還是手機(jī)導(dǎo)航，都會(huì)提前，有相關(guān)提示。如果留意了，肯定不會(huì)錯(cuò)過(guò)。

可以分批次，把事情做在前面，不至于到了關(guān)鍵時(shí)刻掉鏈子。

其次，不要抱有僥幸心理。

高速收費(fèi)站不止是為某一個(gè)人服務(wù)，而是為很多人服務(wù)。

人一多，事情的不確定性就大大增加了。你的計(jì)劃再好，想法再美，都停留在想的階段，實(shí)際情況可能跟你想的完全不一樣。

留有一定的彈性空間，適當(dāng)?shù)刈尪梢徊糠窒氘?dāng)然，更容易達(dá)成，人也會(huì)輕松很多。

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