2月24日，合肥“科技創(chuàng)新引領(lǐng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展大會(huì)”正式召開(kāi)，作為合肥新春首場(chǎng)重磅科創(chuàng)會(huì)議，不僅定調(diào)了全年科技創(chuàng)新的核心方向，更表彰了一批對(duì)地方發(fā)展有突出貢獻(xiàn)的企業(yè)，其中蔚來(lái)的亮相關(guān)注度直接拉滿。

此次大會(huì)上，蔚來(lái)被授予“全市地方稅收綜合貢獻(xiàn)突出企業(yè)”稱號(hào)，創(chuàng)始人李斌作為企業(yè)代表登臺(tái)發(fā)言，沒(méi)有套話、不玩概念，實(shí)打?qū)嵟读宋祦?lái)的盈利預(yù)期、技術(shù)成果和未來(lái)規(guī)劃，每一個(gè)信息點(diǎn)都值得新能源行業(yè)關(guān)注。

先說(shuō)說(shuō)這份榮譽(yù)的分量——“全市地方稅收綜合貢獻(xiàn)突出企業(yè)”，不是靠營(yíng)銷造勢(shì)能拿到的，核心是蔚來(lái)扎根本地、實(shí)打?qū)嵶霎a(chǎn)業(yè)的證明，也能看出蔚來(lái)在合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群里的核心地位。

李斌在發(fā)言中也提到，蔚來(lái)能走到今天，離不開(kāi)合肥的長(zhǎng)期支持和產(chǎn)業(yè)配套賦能，而蔚來(lái)也用實(shí)際行動(dòng)反哺城市：目前已在合肥建成3座整車工廠，形成了研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈一體化的完整布局，今年1月，蔚來(lái)第100萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車在合肥正式下線。

這不僅是蔚來(lái)自身的里程碑，更能看出合肥智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的崛起——蔚來(lái)不只是在合肥造車，更在當(dāng)?shù)卮罱送暾募夹g(shù)體系和供應(yīng)鏈能力，實(shí)打?qū)嵵戏蚀蛟烊蛐履茉雌噭?chuàng)新高地。

這次發(fā)言最重磅的干貨，當(dāng)屬李斌披露的盈利信號(hào)：蔚來(lái)預(yù)計(jì)在2025年第四季度實(shí)現(xiàn)經(jīng)調(diào)整經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)7—12億元。

劃重點(diǎn)：這是蔚來(lái)成立11年來(lái)，首次預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)季度盈利，意味著蔚來(lái)正式邁入可持續(xù)發(fā)展的新階段。而這份成果，李斌也說(shuō)得很明白，核心就是蔚來(lái)長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的堅(jiān)決投入，沒(méi)有捷徑可走。

用數(shù)據(jù)說(shuō)話更有說(shuō)服力：截至目前，蔚來(lái)在研發(fā)領(lǐng)域累計(jì)投入已超650億元，搭建起智能電動(dòng)汽車12技術(shù)全棧，全球?qū)＠暾?qǐng)近萬(wàn)件。其中，智能汽車核心三電技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上車，底層技術(shù)自主可控；在充換電領(lǐng)域，更是擁有超過(guò)2000項(xiàng)專利，換電體系的成熟度行業(yè)領(lǐng)先。

補(bǔ)能體系的實(shí)際表現(xiàn)，也印證了技術(shù)投入的價(jià)值。2月6日，蔚來(lái)累計(jì)換電服務(wù)正式突破1億次，成為全球新能源行業(yè)換電領(lǐng)域的標(biāo)志性事件；剛剛過(guò)去的春節(jié)假期，蔚來(lái)?yè)Q電網(wǎng)絡(luò)持續(xù)高位運(yùn)行，連續(xù)5天創(chuàng)下歷史新高，單日最高換電服務(wù)超17.7萬(wàn)次。

要知道，春運(yùn)是補(bǔ)能體系的終極考驗(yàn)，當(dāng)不少新能源車主還在高速排隊(duì)充電時(shí)，蔚來(lái)車主靠3分鐘換電實(shí)現(xiàn)“補(bǔ)能自由”，這就是技術(shù)投入轉(zhuǎn)化為用戶體驗(yàn)的最直觀體現(xiàn)。

而技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)的，不只是補(bǔ)能體驗(yàn)的提升，更是蔚來(lái)銷量和毛利率的持續(xù)改善。從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，蔚來(lái)全系產(chǎn)品矩陣已經(jīng)形成差異化優(yōu)勢(shì)：ET9成功突破80萬(wàn)級(jí)行政旗艦市場(chǎng)，打破海外豪華品牌壟斷；ES8上市134天交付超6萬(wàn)臺(tái)，12月、1月連續(xù)拿下40萬(wàn)以上全車型、全能源銷量冠軍；樂(lè)道L90成為年度純電大三排SUV銷量冠軍；螢火蟲(chóng)更是占據(jù)高端小車市場(chǎng)60%以上份額。

其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)，蔚來(lái)的發(fā)展邏輯很清晰：不追求短期流量，沉下心做技術(shù)研發(fā)，等到投入進(jìn)入收獲期，盈利、銷量、用戶體驗(yàn)自然會(huì)同步提升。結(jié)合李斌披露的規(guī)劃，未來(lái)蔚來(lái)還會(huì)繼續(xù)堅(jiān)守技術(shù)創(chuàng)新，完善換電網(wǎng)絡(luò)，深化與合肥的產(chǎn)業(yè)綁定，助力合肥打造全球領(lǐng)先的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。