據(jù)“亞洲防務(wù)安全”網(wǎng)站24日?qǐng)?bào)道，近日，四架美軍KC-135R/T加油機(jī)，從琉球的嘉手納基地起飛前往了中東的迭戈加西亞基地，疑似增援中東，為打擊伊朗做準(zhǔn)備。
而值得注意的是，這些美軍飛機(jī)使用了南海上空的航線飛往印度洋，不過(guò)在凌晨三點(diǎn)悄悄起飛，全程打開(kāi)了應(yīng)答機(jī)，使用了公開(kāi)呼號(hào)，而且刻意避開(kāi)了敏感空域和沿岸國(guó)家領(lǐng)空。甚至，到了南沙群島附近，它們還繞了個(gè)圈，避開(kāi)了島嶼，也不知道是為了避免島嶼上的中國(guó)地面雷達(dá)的監(jiān)測(cè)，還是不想對(duì)中國(guó)挑釁。

總之，曾經(jīng)驕縱不可一世的美軍，這次卻全程規(guī)規(guī)矩矩，絲毫沒(méi)有任何出格，活像做了錯(cuò)事溜墻根的孩子，大氣都沒(méi)敢出。

從公開(kāi)資料看，這次調(diào)動(dòng)代價(jià)不小。要知道，嘉手納基地的KC-135一共就6架，一口氣出動(dòng)4架，東亞美軍的空中加油能力就得打個(gè)大折扣。

另外，這些軍機(jī)全程在8000多米低空飛行，這是典型的戰(zhàn)備加油高度，大概率是在給某型大飛機(jī)提供支援——外界普遍猜測(cè)，是從關(guān)島起飛的B-52H轟炸機(jī)。連這種“炸彈卡車(chē)”都開(kāi)始往前線挪，意圖不言而喻。

那么問(wèn)題來(lái)了：十年前美軍以這種編隊(duì)飛進(jìn)南海，怎么也得耀武耀威一番，怎么如此反而在南?！皧A起尾巴”飛？說(shuō)白了，美軍自己也明白，此消彼長(zhǎng)之下，中美在南海的勢(shì)力格局早就變了。

他們很清楚，要是再像過(guò)去那樣大搖大擺挑釁，解放軍隨時(shí)能組織起一場(chǎng)大規(guī)模?？章?lián)演“現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)”。而如果美軍無(wú)力回應(yīng)這種局面，那暴露的就不只是尷尬，而是西太主導(dǎo)權(quán)松動(dòng)的實(shí)質(zhì)信號(hào)了。

所以，這4架KC-135的“低調(diào)”，不是禮貌而是清醒，它們也就此宣告了一個(gè)新時(shí)代：在南海，美軍的“自由橫行”時(shí)代，恐怕已經(jīng)翻篇了。