開工第一天，你大概率還在調(diào)整狀態(tài)，忙著收心趕工。但小米法務(wù)部，已經(jīng)甩出了一張足以震動(dòng)整個(gè)科技圈和媒體圈的成績(jī)單。

不是新品發(fā)布，不是業(yè)績(jī)暴漲，而是一則一審判決公告：小米起訴藍(lán)V賬號(hào)“AutoReport汽車產(chǎn)經(jīng)”侵權(quán)勝訴，對(duì)方需賠償500萬，刪除所有侵權(quán)內(nèi)容，還要公開向小米賠禮道歉。

你或許見多了企業(yè)起訴自媒體，但500萬的賠償金額，你一定沒見過。這不是小米第一次維權(quán)，卻是它創(chuàng)下的又一個(gè)“第一”——國(guó)內(nèi)科技企業(yè)起訴自媒體侵權(quán)，獲賠金額最高的案例。

之前曾有東風(fēng)公司訴北京車千里互動(dòng)科技有限公司網(wǎng)絡(luò)侵權(quán)案二審勝訴，被判賠償500萬元及維權(quán)合理費(fèi)用4000元。這一次，小米追平了記錄，也創(chuàng)造了2026年開年來的第一！

這次勝訴，從來不是一場(chǎng)簡(jiǎn)單的維權(quán)，背后藏著小米對(duì)黑公關(guān)的零容忍，更藏著一個(gè)行業(yè)該有的底線。

勝訴的含金量，遠(yuǎn)不止500萬

很多人覺得，企業(yè)起訴自媒體，贏了也沒什么稀奇。但這次小米的勝訴，和以往完全不同——被告不是沒什么影響力的個(gè)人博主，而是頭頂藍(lán)V認(rèn)證、隸屬于易車旗下的專業(yè)賬號(hào)。

“AutoReport汽車產(chǎn)經(jīng)”背后的主體是北京易車互動(dòng)廣告有限公司，是正經(jīng)的企業(yè)運(yùn)營(yíng)賬號(hào)，而非個(gè)人隨手注冊(cè)的小號(hào)。它發(fā)布的內(nèi)容，帶著“專業(yè)產(chǎn)經(jīng)”的標(biāo)簽，更容易誤導(dǎo)公眾，對(duì)小米品牌的傷害，比普通自媒體大得多。

對(duì)比以往小米的維權(quán)案例，更能看出這次的分量：2025年起訴自媒體“民之力”，獲賠6萬元；起訴“Vidda官方微博”，獲賠55萬元。這一次的500萬，是此前最高賠償額的近10倍，更是行業(yè)內(nèi)前所未有的數(shù)字。

這場(chǎng)勝訴的意義，在于它打破了“企業(yè)不愿得罪媒體”的潛規(guī)則，也讓那些披著“專業(yè)”外衣的不良賬號(hào)，看清了法律的邊界。

500萬不是目的，是敲給黑公關(guān)的警鐘

你肯定會(huì)想，500萬對(duì)小米來說，不過是九牛一毛，犯不著大費(fèi)周章打官司。但小米要的，從來不是這500萬賠償款，而是一份震懾，一種態(tài)度。

這些年，小米被黑公關(guān)纏得夠嗆。

2024年，有博主惡意編造“小米汽車碰撞后車門打不開”的虛假視頻，誤導(dǎo)大眾對(duì)小米汽車安全性的認(rèn)知，最終被依法緝拿歸案，賬號(hào)停更至今。

2025年央視財(cái)經(jīng)《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》起底黑公關(guān)，更是曝光了車企被惡意抹黑的亂象——AI生成黑稿、有組織水軍拉踩，早已成了行業(yè)頑疾。

雷軍也曾發(fā)文吐槽，小米法務(wù)部一年取證數(shù)百個(gè)賬號(hào)，發(fā)起數(shù)十起訴訟。這次500萬的判決，就是小米遞出的“態(tài)度聲明”：歡迎合理監(jiān)督和批評(píng)，但敢斷章取義、造謠詆毀，必追究到底。

這記警鐘，敲給了所有不良媒體，也為整個(gè)行業(yè)厘清了邊界：輿論監(jiān)督不是惡意抹黑的借口，專業(yè)賬號(hào)更該守住客觀公正的底線。

澄清不是多余，是對(duì)真相的尊重

事件發(fā)酵后，有傳言稱涉事賬號(hào)背后與蔚來創(chuàng)始人李斌有關(guān)，畢竟股權(quán)穿透顯示，易車曾由李斌控制。一時(shí)間，不少人借機(jī)炒作“車企互黑”的戲碼。

但真相很快水落石出。2026年2月25日，蔚來及易車相關(guān)人士明確辟謠：李斌早在2020年就已將所持易車股份全部轉(zhuǎn)讓，與涉訴賬號(hào)主體無任何關(guān)聯(lián)，網(wǎng)絡(luò)流傳的股權(quán)信息，只是VIE架構(gòu)下未及時(shí)更新所致。

這份澄清，看似多余，實(shí)則必要。它打破了不實(shí)猜測(cè)，也讓事件回歸本質(zhì)——這不是車企之間的博弈，而是企業(yè)對(duì)自身權(quán)益的捍衛(wèi)，是對(duì)造謠者的追責(zé)。易車和蔚來及時(shí)澄清，這份理性，反而比500萬賠償更顯格局。

真相不該被謠言掩蓋，就像企業(yè)的合法權(quán)益，不該被惡意踐踏。這份澄清，也是對(duì)所有關(guān)注者的負(fù)責(zé)。

小米的“第一”，從來都是拼出來的

雷軍曾說我們?cè)诿總€(gè)領(lǐng)域都第一。

以前你或許覺得，這只是一句口號(hào)——手機(jī)領(lǐng)域有巨頭盤踞，汽車領(lǐng)域更是強(qiáng)敵環(huán)伺。但這次，小米在“打擊黑公關(guān)”這件事上，真的做到了行業(yè)第一。

這份第一，不是靠炒作，不是靠噱頭，而是靠一次次的維權(quán)，一次次的堅(jiān)守。從起訴個(gè)人自媒體，到硬剛企業(yè)藍(lán)V；從幾萬塊的賠償，到500萬的行業(yè)紀(jì)錄，小米用行動(dòng)證明，所謂第一，就是在別人妥協(xié)的時(shí)候，它選擇堅(jiān)持；在別人沉默的時(shí)候，它選擇發(fā)聲。

小米的做法，給所有企業(yè)樹立了一個(gè)榜樣：捍衛(wèi)自身權(quán)益，就是捍衛(wèi)行業(yè)的清風(fēng)正氣。

早年間，小米還在評(píng)價(jià)體系上動(dòng)了歪腦筋被監(jiān)管盯上、被公示、被罰款，說明法律面前，一切平等！

往后，不妨多給那些堅(jiān)守底線的企業(yè)一點(diǎn)掌聲，也對(duì)自己說：不造謠、不信謠、不傳謠，就是我們能為這個(gè)行業(yè)做的最簡(jiǎn)單的事。

你怎么看小米起訴自媒體獲賠500萬這件事？覺得這能震懾住行業(yè)內(nèi)的黑公關(guān)嗎？評(píng)論區(qū)留下你的觀點(diǎn)，一起聊聊科技圈的那些底線與堅(jiān)守～

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