作者 |蒼小生

2026年2月3日凌晨，鹽城市響水縣政府通報，在建的連申線月港大橋發(fā)生塌落事故，已造成2人死亡3人失聯(lián)。

通報稱，2月2日17時46分，由中鐵十二局承建的連申線月港大橋在施工過程中，發(fā)生系桿拱梁塌落事故，造成2人重傷，經(jīng)送醫(yī)搶救無效死亡，3人失聯(lián)。

據(jù)新華社3日上午11時50分發(fā)布的消息，3名失聯(lián)人員遺體已找到，事故共造成5人死亡。目前搜救工作基本結(jié)束。

3日下午，當(dāng)?shù)卮迕癖硎荆舜蔚顾脑赂鄞髽蛭挥谠赂鄞?，是在老橋原址新建，老橋通行沒有什么問題，新建的比老橋多個非機(jī)動車道。

目擊者稱，事發(fā)時工人正給大橋護(hù)欄澆筑混凝土，有罐車卡在斷裂處。

而在2025年12月19日，“江蘇港航投資發(fā)展有限公司”微信公眾號曾發(fā)布《15天攻堅！連申線黃淮段四座大橋主跨鋼結(jié)構(gòu)精準(zhǔn)就位》，文中寫道，“隨著12月26日坎場大橋系桿拱精準(zhǔn)落位，長法、月港、周集、坎場四座大橋主橋鋼結(jié)構(gòu)吊裝任務(wù)圓滿收官，15天內(nèi)四座橋梁核心結(jié)構(gòu)相繼就位，為項目全線推進(jìn)奠定堅實基礎(chǔ)”。

對此，有網(wǎng)友表示，攻堅也得講科學(xué)，而不是盲目趕工期。

其中，12月17日，月港大橋主跨鋼結(jié)構(gòu)平穩(wěn)就位。當(dāng)天，一位美女特意來到橋前開心地合影留念。

不到一個月前，11月25日，響水縣人民政府官網(wǎng)“要聞動態(tài)”一欄，轉(zhuǎn)發(fā)響水日報《連申線入海水道段航道整治工程火熱推進(jìn)》一文，文中寫道，“11月20日，記者在月港大橋施工現(xiàn)場看到，長達(dá)95米的主跨已基本建成，宛若一條巨龍靜臥在通榆河兩側(cè)，彎月形的系桿拱橋也即將完成，計劃近期開展系桿拱橋吊裝”。

一位抖音用戶“三三哥”曾在抖音發(fā)布最近一條日常，“打完灰，再收拾一下就放假?！倍谠赂鄞髽蛩浜螅芯W(wǎng)友給他留言，“叔叔還在嗎，希望平平安安”，可惜一直沒能得到他的回應(yīng)，眾多網(wǎng)友都很牽掛他，希望這位一直沒有現(xiàn)身的修橋老哥一切安好！

這起事故并非孤例，2025年8月22日，青海尖扎黃河特大橋在合龍前夕因鋼絞線斷裂導(dǎo)致橋面垮塌，造成12人死亡；同年4月23日，河北邯港高速南運河特大橋現(xiàn)澆支架失穩(wěn)，造成2人遇難；2024年4月13日，廣東潭江特大橋掛籃倒塌，3個生命戛然而止……

這些事故時間不同、地點各異，卻指向同一個真相：在基建提速的浪潮下，一些在建橋梁正以血的代價暴露施工安全的系統(tǒng)性漏洞。

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總有一些歷史需要被記憶，總有一些情懷需要被喚醒

敢為蒼生說人話，位卑未敢忘憂國