通信頭條觀察 對于中國移動這家通信巨頭來說，從人工智能到低空經濟，從車路云一體化到半導體芯片，中國移動通過成立一系列新公司正以前所未有的速度拓展業(yè)務邊界，展現(xiàn)出向世界一流信息服務科技創(chuàng)新公司轉型的堅定決心。

5月，綿陽科技城低空產業(yè)發(fā)展有限公司正式成立，注冊資本1億元人民幣。這家公司由綿陽科技城管理委員會、中國移動通信集團四川有限公司等共同持股，瞄準無人機和低空經濟這一新興賽道。

緊接著在6月，中國移動又砸下20億元重金，成立了中移九天人工智能科技（北京）有限公司。這家全資子公司由陳洪濤擔任法定代表人，經營范圍覆蓋人工智能全鏈條，從基礎算法研發(fā)、算力平臺建設到行業(yè)應用集成無不囊括。

這并非孤立的布局，7月中國移動再次出手，在世界人工智能大會閉幕式上成立了"中國移動AI+新型工業(yè)化創(chuàng)新研究院"，旨在打造國家級AI+新型工業(yè)化匯聚平臺。

8月的動作同樣引人注目。中國移動通信集團湖北有限公司攜手東風汽車集團旗下東風暢行科技股份有限公司等合作伙伴，共同注資5.1億元成立東信車路云（十堰）科技有限公司。

這家新公司業(yè)務版圖直指大數據服務、人工智能應用開發(fā)、網絡與信息安全軟件等前沿領域，以"車路云一體化"為戰(zhàn)略支點，旨在通過通信技術與汽車產業(yè)智能化的深度融合，重構智能交通技術生態(tài)體系。

10月，中國移動的投資版圖進一步擴大。四家央企——中國國新、中移資本、中國石化資本、中海石油共同投資1億元注冊了央企戰(zhàn)新產業(yè)發(fā)展私募基金管理有限公司。

在半導體領域，中國移動完成了對深圳市新凱來工業(yè)機器有限公司的戰(zhàn)略投資，將其與摩爾線程、盛合晶微并列為集成電路領域核心布局企業(yè)。新凱來前身為華為2012實驗室"星光工程部"，產品覆蓋擴散、薄膜、刻蝕等多類設備，可支撐7nm先進制程芯片制造。

機器人產業(yè)也是中國移動重點布局方向。戴盟機器人完成新一輪戰(zhàn)略融資，本輪融資由中國移動鏈長基金投資。

在自動駕駛領域，中國移動參與了新石器無人車D輪融資。新石器公司作為領域內率先實現(xiàn)L4級無人車規(guī)?；涞氐钠髽I(yè)，在場景理解、路權獲取、數據積累與整車量產等方面構筑起顯著優(yōu)勢。

甚至在征信領域，中國移動也有新動作。2025年12月25日，投資公司完成對樸道征信有限公司的戰(zhàn)略投資。樸道征信是全國第二家同時持有個人征信業(yè)務牌照和企業(yè)征信業(yè)務資質的市場化征信機構。

從這些布局可以看出，中國移動正在構建一個覆蓋人工智能、低空經濟、智能網聯(lián)汽車、半導體芯片、機器人、征信等多個前沿領域的產業(yè)生態(tài)。

這些新公司的成立和投資不僅展示了中國移動在技術創(chuàng)新方面的實力，更體現(xiàn)了其從傳統(tǒng)通信服務商向科技服務商轉型的戰(zhàn)略路徑。

隨著人工智能、低空經濟、智能網聯(lián)汽車等新興產業(yè)的快速發(fā)展，中國移動正以前瞻性的布局搶占先機，為未來的競爭奠定堅實基礎。

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