關(guān)于小鵬的車(chē)，早些年用的還是比較多，最近1、2年其實(shí)試駕、體驗(yàn)的并不算多。其中，小鵬X9是我個(gè)人心里比較糾結(jié)的車(chē)型。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，我不是很喜歡它的造型，但是除了造型之外，這款車(chē)的各方面表現(xiàn)，我覺(jué)得都在同價(jià)位產(chǎn)品里面比較能打。這種個(gè)人審美導(dǎo)致的偏差，我覺(jué)得大家可以忽略不計(jì)。如今，2026款小鵬X9純電版即將在3月2日上市，咱們不妨一起看看它到底如何？

還是那句話(huà)，每個(gè)人的審美不同，關(guān)于外觀我們直接略過(guò)，畢竟我老婆就覺(jué)得這款車(chē)好看，這能怎么說(shuō)。不過(guò)有一點(diǎn)我要單獨(dú)說(shuō)，新車(chē)提供19英寸低風(fēng)阻輪圈以及20英寸密輻式輪圈兩種選擇。聽(tīng)我一句勸，這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品，輪轂越大越協(xié)調(diào)，越好看。

言歸正傳，我們接下來(lái)主要聊的還是純電MPV比較核心的三個(gè)部分，智能化、舒適性和性能部分。

智能化算是小鵬的優(yōu)勢(shì)，別管外界怎么評(píng)價(jià)，真正用過(guò)小鵬車(chē)機(jī)、駕駛輔助的小伙伴，還是比較滿(mǎn)意的，它算得上國(guó)內(nèi)頭部玩家了。

作為小鵬汽車(chē)的核心優(yōu)勢(shì)，智能化與駕控性能在X9純電版上實(shí)現(xiàn)全面強(qiáng)化。新車(chē)全系都配了圖靈芯片，運(yùn)算速度能達(dá)到2250TOPS，簡(jiǎn)單說(shuō)就是反應(yīng)快、處理復(fù)雜情況不卡頓，就像給車(chē)裝了個(gè)性能強(qiáng)悍的電腦。在此基礎(chǔ)上，它還搭載了第二代VLA私人司機(jī)功能，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的智能化體驗(yàn)。

新車(chē)在駕駛輔助功能方面也是有一定的升級(jí)，比如AES最高車(chē)速提升至130km/h，AEB最高車(chē)速提升至130km/h。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，面對(duì)前方突然有車(chē)輛加塞、行人橫穿，它能快速做出避讓或剎車(chē)反應(yīng)，有效降低高速事故風(fēng)險(xiǎn)。

MPV的舒適性算是衡量一款車(chē)是否值得買(mǎi)的基礎(chǔ)。在舒適性配置上，2026款小鵬X9純電版全系標(biāo)配三排電動(dòng)三折疊座椅、RNC主動(dòng)降噪、Nappa真皮座椅以及零重力座椅等。長(zhǎng)途出行的舒適性、靜謐性，以及空間靈活性都得到有效保證。至于為什么不提空間部分，這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品，還真沒(méi)有哪個(gè)空間差的。

最后說(shuō)的則是性能部分，嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，應(yīng)該說(shuō)是動(dòng)力、續(xù)航和操控部分。2026款小鵬X9純電版提供單電機(jī)和雙電機(jī)純電動(dòng)力系統(tǒng)，單電機(jī)版車(chē)型搭載235kW的電機(jī)，四驅(qū)版車(chē)型前/后電機(jī)最大功率分別為235kW/135kW。從實(shí)際用車(chē)體驗(yàn)，以及安全性層面來(lái)說(shuō)，我一直都是建議大家選擇四驅(qū)雙電機(jī)版本。這個(gè)不僅僅是2026款小鵬X9純電版，所有的純電汽車(chē)，只要不是入門(mén)級(jí)代步車(chē)，我都建議大家這么選。

續(xù)航方面，2026款小鵬X9純電版純電續(xù)航里程分別為665km、650km、710km、750km，重點(diǎn)是全系標(biāo)配800V高壓平臺(tái)+5C超充AI電池。這就意味著，只要充電樁給力，長(zhǎng)途用車(chē)是不需要有續(xù)航焦慮的。而且，目前不少高速充電樁也是比較給力的，所以，即便是650km版本的2026款小鵬X9純電版也夠用。

最后說(shuō)的則是操控性，雖然這個(gè)級(jí)別的MPV開(kāi)起來(lái)都大差不差，但新車(chē)2026款小鵬X9純電版配備智能雙腔空氣懸架+6液壓襯套，這點(diǎn)還是比較有誠(chéng)意的。對(duì)比過(guò)去傳統(tǒng)的MPV而言，它的舒適性要好不少，這也是為什么我說(shuō)這款車(chē)其實(shí)很適合作為家庭第二輛車(chē)的原因，長(zhǎng)途它是真的舒服。

另外，2026款小鵬X9純電版提供主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向，最小轉(zhuǎn)彎半徑5.4m。有興趣的小伙伴可以試一試家里的中型SUV的轉(zhuǎn)彎半徑，你就知道2026款小鵬X9純電版的轉(zhuǎn)彎優(yōu)勢(shì)了。最后說(shuō)的則是2026款小鵬X9純電版將標(biāo)配爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，這個(gè)也算是25年下半年比較火的了，這個(gè)配置在高速上還是很值得普及的。

整體來(lái)說(shuō)，2026款小鵬X9純電版的產(chǎn)品力是一如既往的優(yōu)秀，至于說(shuō)最終能取得怎么樣的成績(jī)。說(shuō)白了，還是看價(jià)格了，畢竟一些老牌MPV的價(jià)格都在不斷下探，小鵬想要拿下家用MPV市場(chǎng)份額，還是要讓消費(fèi)者看到誠(chéng)意。