文|創(chuàng)客公社施潤

剛拿下阿里旗下菜鳥無人車，又斬獲超3億美元融資，蘇州沖出一家全球“第1”獨角獸。

創(chuàng)客公社獲悉，近日，總部位于蘇州的“九識（蘇州）智能科技有限公司”（簡稱“九識智能”）已完成新一輪超3億美元新融資，估值突破百億元。

這意味著，全球無人貨運領(lǐng)域首家突破百億元估值的獨角獸花落蘇州！

據(jù)了解，2021年在蘇州工業(yè)園區(qū)注冊成立以來，九識智能已完成多輪融資，其中B輪融資總額超過4億美元。此外，2026年1月，九識智能合并阿里旗下菜鳥無人車業(yè)務(wù)，開始雙品牌運營，其RoboVan（無人駕駛廂式貨車）車隊總規(guī)模超2萬臺，覆蓋全球10余個國家超300座城市，累計送單量已超15億件。

目前，九識智能在全球RoboVan市場的市占率排名第一，車隊規(guī)模、運營里程和覆蓋城市，也均是全球第一。

從第一臺原型車在蘇州上路，到如今在全球擁有超2萬臺車；從最初的幾人創(chuàng)業(yè)團隊，到如今遍布全球的近1000名員工；從獲得第一張測試牌照，到如今手握新加坡、阿聯(lián)酋等多國運營許可——扎根蘇州的九識智能，用四年半時間完成了從“技術(shù)探索”到“規(guī)模商用”的華麗轉(zhuǎn)身，成為全球無人貨運領(lǐng)域首家估值破百億獨角獸。

當外界驚嘆于九識智能的高歌猛進時，更應(yīng)看到蘇州這座城市將制造業(yè)基因與數(shù)字革命深度融合的遠見。

實際上，蘇州工業(yè)園區(qū)是全國首個明確提出聚焦人工智能領(lǐng)域并出臺專門政策予以鼓勵的國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。蘇州是全省唯一、全國唯一地級市獲批建設(shè)國家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)的城市。

在眾多城市競相追逐人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的今天，為何蘇州能脫穎而出，實現(xiàn)從“制造重鎮(zhèn)”到“智造高地”的華麗蝶變？這座城市究竟憑借哪些獨特優(yōu)勢和前瞻布局，搶占了全球AI產(chǎn)業(yè)化的先機？

上交大學(xué)霸蘇州創(chuàng)業(yè)

干出行業(yè)首個百億獨角獸

九識智能聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO 孔旗

來到蘇州工業(yè)園區(qū)聯(lián)合創(chuàng)立九識智能之前，孔旗已經(jīng)是業(yè)界有名的自動駕駛“帶頭人”之一。

2004年至2011年，從本科到研究生階段，孔旗都在上海交大計算機系度過，師從AI大牛呂寶糧教授，主攻人工智能方向。取得碩士學(xué)位后，孔旗加入百度上海研發(fā)中心，從事大數(shù)據(jù)、人工智能方向研究。

他的自動駕駛履歷也是自百度工作期間開始。

關(guān)鍵的轉(zhuǎn)變發(fā)生在2014年，彼時，“百度大腦”計劃公開，并計劃在硅谷建立技術(shù)研發(fā)中心。為此，百度配備了3億美元的研發(fā)資金，并挖來了全球人工智能權(quán)威學(xué)者吳恩達博士。孔旗作為百度中國選派的2位骨干人才之一，被派往硅谷在吳恩達博士帶領(lǐng)下參與技術(shù)中心的搭建。

2014年下半年起，孔旗帶領(lǐng)團隊開始探索自動駕駛相關(guān)研究，并幫助百度進入“加州DMV自動駕駛報告”排行榜前十。

2018年底，已是百度技術(shù)委員會委員的孔旗選擇加入京東，并迅速幫助京東重構(gòu)了無人配送車全新L4級自動駕駛技術(shù)框架，將產(chǎn)品迭代為無人配送車4.0，并在2019年底實現(xiàn)無安全員跟車，從2020年開始公開道路的常態(tài)化運營。

孔旗帶領(lǐng)研發(fā)的京東無人配送 車登上新聞聯(lián)播

隨著新冠疫情突襲武漢，孔旗帶領(lǐng)研發(fā)的京東無人配送車成為“科技抗疫”的典型樣本，登上新聞聯(lián)播，那輛無人配送車后來也被國家博物館永久收藏。同年8月，孔旗帶領(lǐng)京東物流無人配送車規(guī)?；涞爻Ｊ煸囘\營，也自此開始與蘇州結(jié)緣。

2021年，決心加快自動駕駛技術(shù)價值“更廣、更深”落地的孔旗經(jīng)過全面考察，決定落地蘇州，踏上創(chuàng)業(yè)征程。

基于對城配場景的深度理解，九識智能成立以來，迅速落地產(chǎn)品，成長軌跡堪稱“狂飆”：2023年5月，九識智能全球首發(fā)L4城配量產(chǎn)車型Z5系列，該產(chǎn)品是全球首個通過ISO22737白天和黑夜場景測試的自動駕駛產(chǎn)品，成功獲得TUV認證；2024年，九識智能成功獲取新加坡首張無人物流設(shè)備運營牌照，還陸續(xù)進入日韓、中東等區(qū)域市場；2025年10月，九識智能和中國郵政簽訂了7000臺無人車訂單；2026年1月，九識智能與菜鳥無人車業(yè)務(wù)戰(zhàn)略合并，至此其RoboVan車隊總規(guī)模超2萬臺，覆蓋全球10余個國家超300座城市，累計運營里程超8000萬公里，送單量超15億件。

隨著最新一輪超 3億美元融資完成，九識智能估值率先突破百億元，成為全球無人貨運領(lǐng)域“第1”獨角獸。

站穩(wěn)全國AI第一方陣

為何是蘇州？

九識智能在蘇州的爆發(fā)式成長，并非偶然的“幸運”，而是蘇州多年來前瞻布局人工智能產(chǎn)業(yè)、厚植創(chuàng)新沃土的生態(tài)紅利，離不開蘇州十余年來持續(xù)布局人工智能產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略定力。

早在2008年，思必馳在園區(qū)成立，成為園區(qū)最早引進的人工智能企業(yè)之一。如今，思必馳已成為國內(nèi)領(lǐng)先的對話式人工智能平臺公司，與全球60家知名汽車品牌建立了合作關(guān)系，近5年營收復(fù)合增長率超50％。

2017年，蘇州工業(yè)園區(qū)發(fā)布《人工智能發(fā)展行動計劃（2017-2020）》，明確提出聚焦人工智能及數(shù)字產(chǎn)業(yè)，并出臺專項政策予以鼓勵，成為全國首個明確提出聚焦人工智能產(chǎn)業(yè)并出臺專門政策予以支持的國家高新區(qū)。而蘇州也是全省唯一、全國唯一地級市獲批建設(shè)國家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)的城市。

可以說，這座如今坐擁4.7萬億元規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的制造重鎮(zhèn)，從未沉溺于“世界工廠”的既有榮光，而是以敏銳的產(chǎn)業(yè)洞察力，早早將人工智能作為產(chǎn)業(yè)升級的核心引擎，如今已形成多點開花、全域領(lǐng)跑的AI產(chǎn)業(yè)格局。

截至2025年底，作為蘇州人工智能產(chǎn)業(yè)核心承載區(qū)，蘇州工業(yè)園區(qū)人工智能及數(shù)字產(chǎn)業(yè)已集聚相關(guān)企業(yè)達1900家，產(chǎn)值達1200億元，成功創(chuàng)建國家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)核心區(qū)、江蘇省信創(chuàng)先導(dǎo)區(qū)、江蘇省軟件名園、江蘇首個大模型創(chuàng)新生態(tài)社區(qū)“模術(shù)空間”等。

在《蘇州市加快建設(shè)“人工智能+”城市行動方案（2025—2026年）》中，蘇州提出：到2026年底，全市集聚人工智能企業(yè)超3000家，組建超500億元AI基金群，智能經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)核心規(guī)模年均增長超20%等目標。

蘇州之所以堅定押注人工智能，其底層邏輯，本質(zhì)上是對制造業(yè)轉(zhuǎn)型痛點的深刻洞察，更是對“制造強市”未來的清醒認知。

過去四十年，蘇州靠“世界工廠”模式，承接全球分工，積累了全球最完整的電子信息、精密機械、生物醫(yī)藥等制造體系。但低端鎖定、利潤攤薄、人口紅利消退，已是繞不過的瓶頸。

蘇州的發(fā)展，根基在制造業(yè)，未來也必然系于制造業(yè)。

而人工智能正是推動蘇州“制造”向“智造”進化的核心引擎。這不是偶然的跟風(fēng)，而是一座城市深思熟慮的主動突圍。

所以，蘇州從一開始就走了一條很“實在”的路——專注于讓技術(shù)扎進泥土里，解決真問題。

這里看重的，從來不是飄在空中的概念，而是AI技術(shù)落到具體場景后，能帶來的那種實實在在的倍增效益。它深入到了從研發(fā)設(shè)計到生產(chǎn)銷售的全鏈條，成了驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級的日常工具。

正因為如此，像九識智能、思必馳、圖達通這樣的創(chuàng)新企業(yè)，才愿意在這里扎根、生長。

蘇州龐大的制造業(yè)家底，為它們提供了無數(shù)試煉場和真實需求。企業(yè)用技術(shù)反哺產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)以場景滋養(yǎng)技術(shù)，這種“共同進化”的良性循環(huán)，成了蘇州最獨特的底氣。

回頭看，蘇州的路子講明白了一個簡單的道理：

人工智能的成功，從來不是單靠技術(shù)本身，而在于它與城市基因的深度融合。

文章素材來 源：

36氪汽車：《九識智能再獲3億美元融資，估值超百億｜36氪首發(fā)》

蘇州市人民政府、蘇州工業(yè)園區(qū)管委會網(wǎng)站以及創(chuàng)客公社往期報道。

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