【CNMO科技消息】據(jù)CNMO了解，保時捷已對其未來的旗艦車型K1項目進行了重大戰(zhàn)略調(diào)整。這款原本定位高于卡宴、計劃為純電動旗艦的車型，現(xiàn)已被重新定義為一款更傳統(tǒng)的大型SUV。新車預(yù)計將于2029年問世，將對標(biāo)梅賽德斯-邁巴赫GLS和勞斯-萊斯庫里南等超豪華車型。

從外媒放出的預(yù)覽渲染圖來看，這款尚未命名的新車外觀上非常接近“卡宴XL”，可以說“體量感十足”，尾部燈組造型和側(cè)面腰線等細節(jié)都頗具保時捷風(fēng)范，但預(yù)計在未來的諜照中會展現(xiàn)出其獨有的設(shè)計特征。

保時捷“K1”預(yù)覽圖

據(jù)報道，K1項目最初是保時捷面向下一個十年的核心計劃之一，其設(shè)計理念是打造一款擁有超低重心、媲美純種跑車動態(tài)表現(xiàn)以及高達1000公里續(xù)航的豪華電動跨界車。然而，由于保時捷目前在電動車市場面臨的困境，這一項目存在被無限期擱置或重新定義的風(fēng)險。最終，保時捷管理層選擇了后者，對項目進行了全面修改。

隨著卡宴車型實現(xiàn)電動化（未來仍將保留燃油版本），它將在幾年后讓出家族最大車型的位置。全新的K1將成為品牌旗艦，車身長度將超過5米，擁有極為寬敞的內(nèi)部空間。它將提供四座、五座、六座乃至七座等多種座椅布局，其中五座和七座將是主流配置，而四座版本將專供全球最挑剔、最頂級的客戶。

鑒于電動化進程（尤其是Macan電動版）遇到的挑戰(zhàn)，保時捷決定不在K1上推行全面電動化。新車預(yù)計將搭載由3.0升V6和4.0升V8發(fā)動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)。

與此同時，這款大型SUV的開發(fā)成本將得到有效控制，因為它將基于即將推出的奧迪Q9的同平臺打造。兩者將共享適用于高端燃油車型的PPC平臺（該平臺是奧迪開發(fā)的PPE電動平臺的一個衍生版本）。新車動力預(yù)計將超過700馬力，并將在布拉迪斯拉發(fā)的多品牌工廠生產(chǎn)線投入生產(chǎn)。

外媒分析稱，雖然有消息指向2028年，但2029年是更可靠的發(fā)布時間點，因為其姊妹車型奧迪Q9預(yù)計要到2027年中旬才會正式發(fā)布。